Descrição
Após muita reflexão interior, decidi relutantemente vender “Gently”, o meu maravilhoso Bentley T1 de 1970, depois de mais de quatro anos de uso seco, garagem cuidadosa e manutenção, e de uma propriedade incrivelmente especial e recompensadora.
Order new by Sir Nicolas Cayzer, later Lord Cayzer (Baron Cayzer of St Mary Axe in the City of London) in March 1970 via Mann Eggerton of Berkeley Street, London W1 Gently was delivered to the offices of Cayzer Irvine Ltd on St Mary Axe in August 1970. The history folder includes the full Construction and Test Records, obtained from the Rolls Royce archive and includes the original bill of sale in the princely sum of £8, 108!
As cores originais de Seychelles Blue com linhas finas prateadas e pele cinzenta e forro de cabeça cinzento Ambla mantêm-se. Foram fornecidos ainda dois metros de Ambla cinzento soltos na entrega à Mann Eggerton para permitir a instalação, após a fabricação, mas antes da entrega, de um teto solar elétrico em aço (atualmente precisa de reativação). Mantém-se também a placa GB autoadesiva fornecida pela fábrica e uma barra de emblemas cromados que ostenta cinco emblemas, a AA, RAC, RAFA, Auto Club de Monaco e The Order of the Road.
O V5C indica dois proprietários anteriores, e tenho conhecimento, a partir de documentos na pasta, de que um proprietário anterior levou o carro para o Japão em 2004, onde permaneceu até ser repatriado em 2019. Sou membro do Bentley Drivers Club mas lamentavelmente o representante extremamente prestável da BDC no Japão não conseguiu obter muita informação sobre o tempo de vida do carro durante esse período. Mais história desse tempo pode muito bem estar disponível caso o próximo proprietário deseje seguir adiante, e sei que o Cayzer Family Archive está ativo e, novamente, pode provar uma fonte útil de informações sobre a vida pregressa do carro, se for do interesse do novo proprietário. Gently chegou a mim com as várias etiquetas de janelas que vê nas fotografias, legitimamente a homenagear talvez o património desportivo da marca Bentley e, de modo intrigante, com um crachá de “Bentley Guest” do Goodwood Festival of Speed de 2014 enrolado ao espelho retrovisor panorâmico interior!
Gently mostra os seus 55 anos e 85. 000 milhas muito bem e a sua presença inquestionável e imponência atraem muito respeito e admiração onde quer que o leve. Passa facilmente no “teste de 10 pés”, mas uma inspeção mais detalhada revela alguma evidência de microbolhas de tinta, alguns retoques anteriores e alguma sobre-polimento de peças cromadas. Os pneus de parede branca estão em bom estado, com muita rutura, e por dentro está bem de saúde, conservando esse cheiro mágico e inconfundível que apenas carros de certa idade e composição conseguem fornecer. Há um rasgo menor no assento do passageiro, atualmente com uma reparação temporária, mas nada desta patina de idade compromete o seu comportamento geral, firme contudo encantador.
Gently liga ao primeiro giro da chave e logo se acomoda num regime estável e sem ranger. A entrega de potência é sem esforço, a mudança de velocidades quase imperceptível, o kick-down rápido e o carro é surpreendentemente fácil de colocar. A condução é como se esperava e notoriamente ‘concordante’, e deslisa-se facilmente a velocidades de autoestrada com os passageiros sempre maravilhados com o conforto. Os travões são fortes e não falham, mas sempre achei o curso do pedal longo, algo a que já me habituei. Numa recente viagem rodoviária de 350 milhas pela região de Northumbria, notei um ligeiro batido na traseira e acredito que pode precisar de atenção num suporte do escape. Também achei que o ar condicionado não estava tão frio quanto lembrava; não o utilizo com frequência e o sistema pode precisar de recarregar o gás, talvez.
Em resumo, este é um exemplar muito raro e muito especial da marca, em condições extremamente boas, e tem sido um prazer e privilégio absoluto possuir e conduzir. Infelizmente, porém, agora procuro relutantemente um novo proprietário que, espero, leve adiante a minha cuidadosa gestão.
