Descripción
Compré la Celica en 2015 a un vendedor de Liverpool que vendía en nombre del propietario actual, que compró el coche en 1985. Parece que había sido recuperado de un garaje donde había estado almacenado durante muchos años. Había recibido alguna forma de restauración y un repintado que supongo se hizo para venderlo. Lo guardé durante varios años antes de decidir restaurarlo con una empresa local. Ahora ha tenido la carrocería completamente restaurada durante los últimos 8 años con un repintado completo en el color original Toyota Yellow. Dos puertas libres de óxido y un capó fueron obtenidos de New Nostalgic Parts en Estados Unidos. El coche ha conservado todo su interior original, excepto el forro del techo, que ahora es de tela negra ya que el plástico marrón original estaba irrecuperable. Tras el montaje final realizado por el taller de carrocería local, dejé el coche en funcionamiento de nuevo con la ayuda de un aficionado local de Toyota, quien revisó el sistema de refrigeración, el sistema eléctrico, los frenos traseros, los amortiguadores traseros, los mecanismos de las puertas y cualquier desalineación de las líneas de cierre. Aunque es un coche de buena apariencia y luce bien, hay algunos aspectos que podrían necesitar atención en el futuro: estas son las alfombrillas nuevas (hay negro disponible pero no marrón claro, así que las dejé como estaban) y el salpicadero muestra su desgaste y podría necesitar algo de cariño en el futuro. Tenga en cuenta que el coche no tiene dirección asistida, pero no es un problema una vez que está en marcha. El coche hay que verlo en persona, ya que mis fotos no le hacen justicia: se ve simplemente impresionante. Tenga en cuenta que la matrícula es BMB274S de enero de 1978Esta es una oportunidad de poseer un Toyota Celica ST 2000 Liftback (RA28) de 1978 restaurado con esmero, no importado, exclusivo del Reino Unido, en un radiante color amarillo Toyota y con poco más de 96. 000 millas en el odómetro. Con el motor 18R-G del ST y su clásico diseño fastback, este ‘Mustang japonés’ fusiona estética de muscle car con la fiabilidad de Toyota. Este coche parece ser de matrícula tardía (1978) y se ofrece ahora como un Toyota clásico de colección muy raro, de los primeros años. Estos modelos eran muy escasos en nuestras carreteras incluso en esa época, ya que muy pocos se importaron al Reino Unido entre 1975 y 1977. Se incluirá una funda impermeable para coche y se puede gestionar la entrega en el Reino Unido.
