Beschreibung
Abgesehen von einem GTA, wird der Sprint GT Veloce von den meisten Alfa-Enthusiasten als das begehrteste 105-Coupé angesehen; es sind im Vereinigten Königreich nur 14 registriert. Ungefähr 1. 400 Rechtslenker-Fahrzeuge wurden von 1965 bis 1968 für die Märkte UK, Australien, Neuseeland, Irland, Japan, Zypern und Südafrika hergestellt.
Der Wagen ist ein sehr seltener Überlebender, der nicht verändert wurde, um eine GTA ‚Corsa‘ oder ‚Stradale‘-Nachbildung zu schaffen.
Ich kaufte das Auto 2014 auf Zypern und importierte es ins Vereinigte Königreich; ich glaube, es gehört zu einer Handvoll Sprint Veloces, die für den zypriotischen Markt hergestellt wurden.
Dieses Auto war weder britischem Winter (Straßensalz) noch südafrikanischen Straßendecken ausgesetzt…
Während meines Besitzes habe ich viel Geld und Zeit darauf verwendet, die Originalität zu bewahren. Wenn Teile ersetzt werden mussten, waren es entweder Originalteile vom Auto, die ich aufgearbeitet habe, oder NOS-Teile, oder ich habe gebrauchte Teile beschafft, die ich überarbeitet habe.
Der Motorhat den korrekten, nummerierten Block 00536 und die Vergaser sind die korrekten Weber DCOE 27‑Vergaser.
Der Motor und die Vergaser wurden von Grund auf von dem renommierten Motorenbauer Andy Cattani (Classic & Race) überholt. Alle anderen mechanischen und elektrischen Arbeiten; Getriebeüberholung, Federung, Bremsen (Original Dunlop), Lenkgetriebe-Aufarbeitung usw. wurden von Andrew Thorogood durchgeführt, einer Autorität in klassischen Alfa- und Lancia-Modellen, der der Ansprechpartner für viele führende Namen der Branche ist.
Das Auto wurde einige Jahre vor meinem Kauf auf Zypern neu lackiert; obwohl das Finish gut war, habe ich die Lackierung matt gemacht und poliert.
