Beschreibung
Hier haben wir einen 1975er MGB Roadster. Verkauft im Auftrag meines Bruders, um die Lehrerausbildung zu finanzieren.
Beachten Sie, dass der Preis vernünftig ist. Es handelt sich um eine laufende, rollende Restaurierung. Wenn Sie ein perfektes Auto möchten, müssen Sie deutlich mehr bezahlen. Sie sollten damit rechnen, Geld zu investieren – es ist ein 50 Jahre altes Auto!!
Er hat das Auto ein Jahr lang. Es wurde nur wenig genutzt. Unten finden Sie die Vor- und Nachteile des Autos. Wir würden das Auto als nutzbare, rollende Restaurierung bezeichnen. Das Auto ist fahrbar, es startet und läuft gut, aber es bedarf einiger Arbeiten, um es perfekt zu machen.
Dieser MGB Roadster wurde erstmals am 16. Januar 1975 zugelassen, was ihn zu einem der letzten Original-Chromstoßfänger-Modelle macht. Die Farbe des Autos ist die ursprüngliche, korrekte Glacier-White-Farbe.
Das Auto wurde im Juni 1990 einer vollständigen Restaurierung unterzogen, die Folgendes umfasste:
Karosserieteile erneuert:
Beide Bodenbleche
Innere und äußere Schweller
Chassis-Schienen
Rückwand
Beide vorderen Kotflügel, beide hinteren Kotflügel
Frontverkleidung
Motorhaube
Andere Teile erneuert:
Innenverkleidung
Teppiche
Verdeck
Vollständige Neulackierung
Chrome-Seitenleisten
Mechanische Teile erneuert:
Überholter Motor
Neue Brems- und Kupplungs-Masterzylinder
Überarbeiteter Overdrive
Kühler
Bremsleitungen & Schläuche
Radzylinder
Kupplungsaggregat
Das Fahrzeug wurde vollständig mit Waxoyl behandelt.
Laut dem MOT von 1990 betrug die Laufleistung 90. 518 Meilen zum Zeitpunkt der Restaurierung und Motorüberholung.
Der letzte MOT liegt uns von Juni 2024 vor, die Laufleistung betrug 104. 000 Meilen. Heute wird die Laufleistung am Auto mit 4. 075 angegeben, was wir als 104. 075 annehmen, aber nicht verifizieren können.
Gute Punkte:
Schwellerarbeiten wurden durchgeführt
Speichenräder in gutem Zustand
Kofferraumträger
Funktionierender Overdrive
Neuer Kraftstofffilter
Neue Zündkerzen
Neue Pancake-Luftfilter
Inklusive K&N-Luftfilter-Aufrüstung
Moss Edelstahl-Auspuffanlage
12V Batterie-Umrüstung
Bleifrei-Umrüstung
Verdeck in gutem Zustand
Inklusive Tonneau-Abdeckung
Ersatzrad
Gute Spaltmaße an den Karosserieteilen
Mit dokumentierter Historie
Nachteile:
Die Motorhaube ist am Verriegelungsbereich verrostet (lässt sich noch gut schließen, sieht aber unschön aus)
Beifahrersitz lässt sich nicht verstellen (wahrscheinlich einfache Reparatur)
Kraftstoffanzeige funktioniert nicht
Lack in einigen Bereichen matt/ unsauber (vermutlich unter der Oberfläche in Ordnung, aber schlechter Neulack)
Weitere Fotos folgen. Das Auto ist in Yeovil, Somerset zu besichtigen. Derzeit SORN (außer Betrieb) und daher Probefahrt nicht möglich. Wir empfehlen, das Auto abzutransportieren. Es hat in unserem Besitz keine längere Fahrt gemacht.
