Descripción
En venta mi MG ZR 160 de 3 puertas de 2005 en Firefrost Red, con MOT vigente hasta el 28/ 10/ 2025. Libro de registro a mi nombre y 4 dueños anteriores. 2 llaves + 2 mandos funcionando, incluye tarjeta de llave. La compré a Exeter Road Garage (especialistas en MG en Newton Abbot) en 2018, que la vendían en nombre de un familiar. Habían mantenido el coche durante varios años y realizaron el upgrade/ modificación de la junta de la cabeza en 2011 (recibo). Habiendo tenido varios ZR a lo largo de los años, éste ha sido de lejos el más divertido al ser la versión VVC y he (y sigo) disfrutando conducirla y ser su dueño. Sin embargo, en los últimos años apenas se ha utilizado más que para usos secos, desplazamientos locales y ocasionales ferias de automóviles, y por falta de uso/ tiempo he decidido que es hora de que otro entusiasta la disfrute. Durante mi propiedad la he mantenido y autopreparado usando piezas genuinas MG Rover siempre que ha sido posible (historial de servicio sellado en el manual hasta el 12/ 12/ 2018). Solo he usado aceite Castrol Magnatec 10W40; el líquido de frenos y el refrigerante también se han cambiado regularmente. La carrocería está en condiciones generales buenas, con algunas marcas de edad ligeras/ raspaduras esperables para un coche de 20 años. El borde de la aleta trasera en ambos lados ha sido repintado para mantenerlo en buen estado. Tiene interior de alcantara en buen estado con un ligero desgaste en el refuerzo del conductor. También dispone del muy raro y deseable silenciador Janspeed de acero inoxidable (no demasiado ruidoso) y en 2022 se le instaló una nueva sección central de escape estándar. He añadido las llantas Scarce MG ZS 180 de 11 radios, reacondicionadas antes de mi compra (hay que señalar que una rueda tuvo una pequeña reparación de soldadura profesional antes de que las comprara y otra presenta un pequeño rozón que se ha retocado pero no resta). Esto realmente mejora la estética del coche a mi juicio (las llantas originales también están incluidas en la venta). Las 4 ruedas llevan neumáticos Continental. Incluye rueda de repuesto de acero y kit de gato. A parte de un filtro de aire K+N (tipo caja de aire), el coche está en condiciones estándar. La correa de distribución fue reemplazada antes de mi compra en 2018, y de nuevo en 2022 junto con la bomba de agua; también se instaló una batería Halfords Silver Yuasa en 2019. Como se puede ver en el historial MOT, en 2023 se necesitó una reparación estructural en el estribo trasero exterior (problema común) en el lado del pasajero, que se completó (junto con una reparación de soldadura preventiva en el lado del conductor también), y las guarniciones de la junta del CV exterior fueron reemplazadas antes de volver a la carretera en 2024. No está en condición de mint, pero en mi opinión es un buen ejemplo para un ZR MK 2 de 20 años. Desafortunadamente siempre hay fallos. El techo pierde la tensión habitual y hay un par de zonas pequeñas de burbujeo por óxido en los labios de la aleta delantera (otra vez común en este coche). Los tirantes de la suspensión trasera han sido una advertencia en los últimos años; se indicó el año pasado que aún están intactos y funcionando, pero probablemente necesitarán atención en el futuro y hay una pequeña fuga de aceite en la parte frontal del motor (no estoy seguro de dónde). Las ruedas traseras aún tienen mucha banda, pero muestran grietas por edad, por lo que probablemente necesitarán reemplazo en su debido momento. Ocasionalmente, la aguja del cuenta revoluciones se queda en cero, pero basta con darle un toque ligero al cuadro para corregirlo, y el sensor de nivel de refrigerante en el vaso de expansión podría necesitar reemplazo (un nuevo unit cuesta aproximadamente £35) ya que a veces activa la luz de advertencia en el cuadro (teniendo en cuenta que no se debe a la pérdida de refrigerante). El aire acondicionado nunca ha funcionado desde que lo tengo, así que no sé si podría recargarse y volver a funcionar. Incluiré una selección de repuestos para ZR con la venta, incluyendo una unidad de control hidráulica VVC usada, una nueva correa de embrague MG Rover y un manual Haynes. Como dije antes, las llantas y tapas centrales originales también están incluidas si el nuevo dueño quiere volver a la configuración original. Haré mi mejor esfuerzo para describirla con precisión y se venderá tal como se ve. Más que dispuestos a recibir visitas antes de comprometerse (recomendado), pero sin gente que pruebe a regatear: no voy a regalársela. Las pruebas de conducción estarán acompañadas y se requerirá prueba de seguro para conducir otros coches y permiso de conducir. El MG ZR 160 está convirtiéndose en un coche bastante raro en las carreteras actuales, no quedan muchos ejemplos. Aun así, es un hot hatch de gran aspecto, especialmente en la versión MK 2 actualizada y, sin duda, probable de convertirse en un clásico futuro.
