Beschreibung
Dies ist Daffodil, eine ganz besondere 1976er 2CV6 in Jaune Cedrat.
Wir haben Daffodil vor etwa fünf Jahren vollständig und mit größter Sorgfalt originalgetreu restauriert.
Nun ist es an ihrem Besitzer (seit 1980), die traurige Entscheidung zu treffen, ihr ein neues, dauerhaftes Zuhause zu suchen.
Diese 2CV war vor der Restaurierung völlig original und unbeeinflusst, wenn auch ziemlich verrottet!
Unsere Mission war daher, diese 2CV so nah wie möglich am perfekten Originalzustand wiederaufzubauen.
Ich habe eine besondere Vorliebe für 2CVs dieser Epoche, daher war die Aufgabe reizvoll!
Diese 2CV wurde im Forest-Werk in Belgien gebaut, wo alle Rechtslenker-2CV vor Dezember 1977 montiert wurden.
Für diese Fahrzeuge bedeutet der Originalzustand daher wichtige Merkmale wie rechteckige Scheinwerfer, vordere Trommelbremsen, einfachere Choke-Vergaser, Entfroster, braune Armaturenbrettverkleidung und Targa-Sitze.
Wir haben Daffodil wie folgt neu aufgebaut:
Rumpf vollständig überholt von Citwins in Bradford.
Geklebt, geätzt, epoxy-grundiert und in Originalfarbe AC 331 Jaune Cedrat lackiert.
Neues originales Citroën-Chassis verwendet.
Alle mechanischen Bauteile zerlegt, gereinigt und überholt, mit Lagern, Stoßdämpfern, Achslagern, Lenkgetriebe & Armen etc. ersetzt sowie alle Gleit- und Kraftstoffleitungen.
Bremsanlage vollständig überholt, wobei die ursprünglichen vorderen Trommelbremsen und das Getriebe erhalten bleiben.
Der ursprüngliche Motor mit 74. 000 Meilen wurde vollständig zerlegt und mit neuen Kolben und Zylindern, Vergaser und überholten Zylinderköpfen neu aufgebaut.
Eine 123-Elektronik-Zündung und eine Trockenspule wurden zur Vervollständigung installiert.
Eine Menge weiterer Teile wurden erneuert – Auspuff, Batterie, Heizungsrohre, sowie zahlreiche kleinere Innen- und Anbauteile.
Die Unterseite wurde vollständig Dynax-Wachs behandelt, einschließlich aller Hohlräume am Karosserie- und Chassis.
Neue Stoßfänger, Räder, Michelin-Reifen und Dach wurden ebenfalls montiert.
In der Karosserie wurde kein Detail dem Zufall überlassen, wobei wo möglich neue oder rostfreie Blechteile verwendet wurden.
Wir verwendeten so viele originale Einbauten und Armaturen wie möglich, einschließlich Armaturenbrettverkleidung, Fußmatten und Türbeschläge.
Die Sitze wurden vollständig im Originalzustand braunes Targa-PVC neu aufgearbeitet.
Zahlreiche sinnvolle Extras wurden eingebaut, um den Nutzwert zu erhöhen – z. B. beheiztes Heckfenster, Rearfog-Licht, 12-V/ USB-Steckdose sowie ein klassisches Radio-Kassettengerät.
Wie erwartet springt Daffodil auf Knopfdruck an, läuft wie ein Uhrwerk und fährt so herrlich wie nur eine 70er-Jahre-2CV es kann.
Daffodil muss man wirklich gesehen haben, um es zu glauben. Ich benutze diesen Ausdruck selten, aber dies ist eine annähernd perfektionierte 2CV, die man bekommen kann.
Ordentlich restauriert, fachmännisch aufgebaut, die Detailgenauigkeit ist erstklassig und das Endergebnis ist eine ziemlich schöne 2CV, bereit zum Fahren und Genießen.
Sie ist MOT-, Steuer- und ULEZ-befreit, hat aber den Vorteil einer aktuell gültigen TÜV bis April 2026.
Sie wird vor dem Verkauf noch von uns hier bei Cambridge 2CV gründlich geprüft.
Jetzt verfügbar – kontaktieren Sie uns für weitere Informationen und Besichtigungen.
