Beschreibung
Mit großem Bedauern biete ich meinen ’56 Magnette ZA zum Verkauf an, den ich 2018 gekauft habe und bei dem ich viel Freude hatte. Es handelt sich um eine Limousine mit echter Geschichte, die seit Mitte der 70er Jahre ziemlich kontinuierlich racing- und rallye-erprobt war.
Dieses Auto wurde ursprünglich von Rennfahrer/ Ingenieur/ Unternehmer Roger Andreason gebaut. Roger erwarb es in ungewöhnlichen Verhältnissen in den frühen 70er Jahren; Roger war umgezogen, der Verkäufer war ins Ausland gegangen, und als Roger die Garagentore öffnete, fand er den Magnette zurückgelassen vor.
Roger war eines der frühen Mitglieder des Classic Saloon Club, der 1975 startete; er war ein aktiver Teilnehmer in der sehr gut besetzten Pre-’57-Klasse. Dieses Auto, das Roger Emma taufte, begann Johns Liebe zu Magnettes und er baute später drei weitere, Bumble, Mr Pip und das vierte Auto bekam einen Namen, der heute nicht mehr politisch korrekt ist. Alle Magnette von Roger erhielten den markanten Braun-/ Creme-Stil.
Roger fuhr dieses Auto zwei Saisons lang, gewann die Meisterschaft und verkaufte es an seinen Rennfahrer-Kollegen David Burroughs; Roger wechselte zu einem Mk1 Jag. David lackierte das Auto rot und verkaufte es später wieder an Roger. Roger verkaufte und kaufte das Auto noch zweimal zurück. Als Rogers Sohn Chris zur Universität ging, wurde dieser Magnette zu seinem täglichen Fahrzeug. In den 90ern wandelte sich Rogers Wettbewerbsinteresse vom Circuit-Racing zu historischen Rallyes; er wandte sich seinem vertrauten Magnette zu und fuhr mehrere Monte’s und andere Historics, meist begleitet von seinem langjährigen Freund und Geschäftspartner Tim Colman. Rogers endgültige Einbindung in dieses Auto kam, als er es seiner Frau Judy im Zuge der Scheidungsvereinbarung überlassen musste!
Anschließend befand sich das Auto in einer französischen Sammlung, bevor Julius Thurgood es erwarb. Julius lackierte Emma erneut in Bumble und gemeinsam mit Rupert Keegan belegten sie im Goodwood Revival St Mary’s 2012 den 11. Gesamtrang und im selben Rennen 2014 den 16. Platz.
Ich wurde 2022 zum Goodwood Member’s Meeting eingeladen und belegte dort den 9. Platz im Pre-’57 Sopwith Cup-Rennen. Goodwood bat mich Anfang dieses Jahres, die Goodwood Technical Declaration zu aktualisieren, und daher steht das Auto auf ihrer Liste möglicher zukünftiger Einladungen.
Es gibt ein Video aus dem In-Car-Bereich von meiner 2022 MM-Runde; wie Sie sehen werden, war ich am Start etwas langsam, das Auto ist in langsamen Kurven nicht das Schnellste, doch ich stellte die zweitbeste Zeit durch den Speed-Trap im Fordwater-Abschnitt auf.
Dieses Inserat erlaubt mir keinen Video-Link zu posten, aber wenn Sie Mike Lamplough Magnette Goodwood suchen, finden Sie es.
Ich bin das Auto in den letzten sechs Jahren oder so ziemlich regelmäßig gefahren, meist in der HRDC-Serie und auch in der FISCAR-Einladungsklasse. Wie zuvor erwähnt, wurde das Auto einer vollständigen Neulackierung unterzogen und vor meinem Besitz neu verkabelt. Den 1. 840-ccm-Motor ließ ich von Peter Burgess rebuilden; ich habe das Rolling-Road-Dyno-Blatt, das 128hp bei 5. 250 U/ min zeigt. Der Verkauf beinhaltet einen zweiten Motorblock, zwei Ersatzräder, einige ziemlich rostige Magnette-Ersatztüren/ Kofferraumdeckel, die ich von einem verschrotteten Magnette bekommen habe, und eine Kiste mit verschiedenen Ersatzteilen.
Angesichts der so umfangreichen Historie wird Emma respektvoll oft herumgefahren, sie ist keineswegs makellos, aber sie hat Charakter und ist der Liebling der Kids. Leider muss ich aus medizinischen Gründen mein Helmdach abhängen, und ich hoffe, der Magnette findet ein gutes Zuhause und wird noch viele Jahre auf den Rennstrecken zu sehen sein.
Ich habe Roger nie persönlich getroffen, aber per E-Mail Kontakt gehabt; er schickte mir Bilder und andere Details, die ich an einen neuen Besitzer weitergeben werde. Bei Rogers Beerdigung wurde erwähnt, dass er gefragt worden war, welches sein all-time Lieblingsauto sei; er nannte diesen Magnette, Emma, und angesichts der Vielzahl an Autos, die durch Rogers Hände gingen, darunter F1-Autos, ist das eine große Auszeichnung.
Dieses Auto wurde auch in der Motorsport Magazine-Ausgabe Mai 2026 vorgestellt.
