Beschreibung
Es ist mit großem Bedauern, dass ich mein ’56 Magnette ZA zum Verkauf anbiete, das ich 2018 gekauft habe und mit dem ich riesigen Spaß hatte. Dies ist eine Limousine mit echter Geschichte, die seit Mitte der 70er Jahre ziemlich durchgehend gerast und rallyt wurde.
Dieses Auto wurde ursprünglich von Rennfahrer/ Ingenieur/ Unternehmer Roger Andreason gebaut. Roger erwarb es unter ungewöhnlichen Umständen Anfang der 70er Jahre; Roger war umgezogen, der Verkäufer hatte ins Ausland verzogen, und als Roger die Garagentore öffnete, stellte er fest, dass der Magnette zurückgelassen worden war.
Roger war eines der frühen Mitglieder des Classic Saloon Club, der 1975 startete; er war ein aktiver Teilnehmer in der sehr gut unterstützten Pre’-57-Klasse. Dieses Auto, das Roger Emma taufte, begann Ro gers Liebesaffäre mit Magnetten, und er baute daraufhin drei weitere, genannt Bumble, Mr Pip, und das vierte Auto bekam einen Namen, der nicht mehr politisch korrekt ist. Alle Magnette von Roger trugen den markanten braun-cream Stil.
Roger fuhr dieses Auto ein paar Saisons lang; nachdem er die Meisterschaft gewonnen hatte, verkaufte er es an den Rennfahrerkollegen David Burroughs und Roger wechselte zu einem Mk1 Jag. David lackierte das Auto rot und verkaufte es später wieder an Roger. Roger kaufte und verkaufte das Auto noch zweimal. Als Rogers Sohn Chris aufs College ging, wurde dieser Magnette sein Daily Driver. In den 90ern veränderte sich Rogers Rennsportinteresse vom Rundstreckenrennen hin zu historischen Rallyes; er wandte sich seinem vertrauten Magnette zu und fuhr mehrere Monte’s und andere Historics, meist begleitet von seinem langjährigen Freund und Geschäftspartner Tim Colman. Rog ers endgültige Einbindung in dieses Auto kam, als er es seiner Frau Judy im Rahmen der Scheidungsvereinbarung überlassen musste.
In der Folge befand sich das Auto in einer französischen Sammlung, bevor Julius Thurgood es erwarb. Julius lackierte Emma wieder in Bumble um, und zusammen mit Rupert Keegan belegten sie im Goodwood Revival St Mary’s 2012 den 11. Gesamtrang und im selben Rennen 2014 den 16. Rang.
Ich wurde 2022 zum Goodwood Members’ Meeting eingeladen und belegte dort den 9. Platz im Pre-’57 Sopwith Cup Rennen. Goodwood bat mich Anfang dieses Jahres, die Goodwood Technical Declaration zu aktualisieren, und daher steht das Auto auf ihrer Liste für mögliche zukünftige Einladungen.
Es gibt ein In-Car-Video von meinem 2022 MM-Rennen; wie Sie sehen werden, war ich am Start etwas langsam, das Auto ist in langsamen Kurven nicht das Schnellste, aber ich konnte dennoch die zweitbeste Zeit durch den Speed-Trap im Fordwater-Abschnitt fahren.
Dieses Inserat erlaubt mir keinen Video-Link, aber wenn Sie Mike Lamplough Magnette Goodwood suchen, werden Sie es finden.
Ich habe das Auto in den letzten sechs Jahren oder so ziemlich regelmäßig Rennen gefahren, überwiegend in der HRDC-Serie und auch in der FISCAR-Einladungsklasse. Wie bereits erwähnt wurde, wurde das Auto einer vollständigen Neulackierung unterzogen und vor meinem Besitz auch neu verkabelt. Den 1. 840er Motor habe ich von Peter Burgess überholen lassen; ich habe das Rolling-Road-Dynosheet, das 128 PS bei 5. 250 U/ min zeigt. Der Verkauf umfasst einen zweiten Motorblock, zwei Ersatzräder, einige ziemlich verrostete Magnette-Ersatztüren/ Kofferaumdeckel, die ich von einem verschrotteten Magnette bekommen habe, sowie eine Kiste mit verschiedenen Ersatzteilen.
Angesichts der umfangreichen Historie wie Sie sicherlich anerkennen werden, war Emma schon viel unterwegs; sie ist bei weitem nicht makellos, aber sie schlägt sich gut und ist der Lieblingskumpel der Kids. Unglücklicherweise muss ich aus medizinischen Gründen mein Helmet ablegen, und ich hoffe, das Magnette findet ein gutes Zuhause und wird in den kommenden Jahren noch auf den Rennstrecken zu sehen sein.
Ich habe Roger nie persönlich getroffen, jedoch E-Mails mit ihm ausgetauscht und er hat mir Bilder und weitere Details geschickt, die ich an den neuen Besitzer weitergeben werde. Bei Rogers Beerdigung wurde erwähnt, dass er gefragt wurde, welches sein absoluter Lieblingswagen sei; er sagte, dass es dieser Magnette, Emma, sei, und angesichts der breiten Palette an Autos, die in Rog ers Händen durchgingen, einschließlich F1-Autos, ist das eine beachtliche Auszeichnung.
