Beschreibung
Triumph Gloria
DPE 140
Kilometerstand 51. 700
1935 Triumph Gloria Vitesse – behutsam restauriert und fahrbereit.
Powered by its original 1232cc Coventry Climax 4-cylinder engine with twin SU carburettors, mated to a manual gearbox with freewheel, it delivers that distinctive smooth and lively character that made the Vitesse the sporting choice of the Gloria range. The car starts easily, runs sweetly, and drives beautifully – a delight on the open road.
Kürzlich einer kompletten Blank-Entlackung unterzogen und in einem tiefen, satten Dunkel-Maronrot neu lackiert, präsentiert sich die Karosserie in einem showtauglichen Zustand. Dazu gehören rundum brandneue Reifen (einschließlich des Ersatzreifens), montiert auf neuwertig pulverbeschichteten glänzend schwarzen Felgen mit polierten Spinnern – was dem klassischen Vor-WW-II-Auftritt des Autos den letzten Schliff verleiht.
Im Innenraum präsentiert sich wie gewohnt der Vitesse-Luxus: Original-Lederbezug, der neu gepflegt und gepflegt wurde, ein Armaturenbrett mit Walnussfurnier sowie zeitgenössische Ziffernblätter und Schalter, Schiebedach für Motoring bei gutem Wetter und originales Chromzubehör in bemerkenswert gutem Zustand. Könnte davon profitieren, wenn einige Teile erneut verchromt würden.
Ein hervorragendes Originalauto und eine seltene Gelegenheit, einen echten Vor-War Triumph Vitesse zu erwerben, fahrbereit, zum Genießen oder für Ausstellungen.
This Triumph Gloria Vitesse was first registered on 24th December 1935 to Mr. John Burt Godbolt of Ashtead, Surrey. -> Dieser Triumph Gloria Vitesse wurde erstmals am 24. Dezember 1935 auf Herrn John Burt Godbolt aus Ashtead, Surrey, zugelassen.
The car remained in the Southeast for many years, passing through two further owners before being acquired on 5th December 1966 by Mr. Henry Halliday, then based at RAF Gaydon, Leamington Spa, Warwickshire.
Das Fahrzeug blieb viele Jahre im Südosten, wechselte im Verlauf zu weiteren zwei Eigentümern, bevor es am 5. Dezember 1966 von Herrn Henry Halliday übernommen wurde, der damalige Standort RAF Gaydon, Leamington Spa, Warwickshire.
Under Mr. Halliday’s long-term care, the car was kept in perfect conditions of storage due to the perfect wood ash framework and no rust on the panel work. The Gloria travelled north, residing successively in Doncaster, Yorkshire and later Lincolnshire.
Unter der langjährigen Betreuung von Herrn Halliday wurde das Auto dank des perfekten Holz-Asche-Rahmens und dem fehlerfreien Blecharbeiten in perfektem Lagerzustand gehalten. Die Gloria reiste nach Norden und residierte nacheinander in Doncaster, Yorkshire, später Lincolnshire.
After more than three decades of ownership, the car was sold on 31st July 1997 to Grane Investments of Rossendale, Lancashire, before passing to Mrs. Sheila Lewis, also of Rossendale, on 9th April 2005.
Nach mehr als drei Jahrzehnten im Besitz wurde das Auto am 31. Juli 1997 an Grane Investments in Rossendale, Lancashire, verkauft, bevor es am 9. April 2005 an Mrs. Sheila Lewis, ebenfalls aus Rossendale, überging.
The car entered the current owner’s private car collection in 2021. Since then, it has undergone a thorough mechanical and cosmetic refresh to a very high standard including a sympathetic yet thorough restoration of the chassis and brakes. The engine was stripped down and thoroughly checked; rebuilt it now gives 40 PSI oil pressure. It has a completely new wiring loom and has undergone a professional bare metal respray. It has had new tyres and the wheels refurbished. It is accompanied by its original buff logbook documenting this fine and traceable ownership history.
Im Jahr 2021 fand das Auto Eingang in die private Autosammlung des aktuellen Eigentümers. Seitdem hat es eine gründliche mechanische und optische Auffrischung auf sehr hohem Standard erlebt, einschließlich einer behutsamen, aber gründlichen Wiederherstellung des Fahrgestells und der Bremsen. Der Motor wurde zerlegt und gründlich geprüft; nach dem Wiederaufbau liegt der Öldruck jetzt bei 40 psi. Es hat einen komplett neuen Kabelbaum und wurde professionell blank neu lackiert. Es hat neue Reifen und die Felgen wurden überarbeitet. Es wird von seinem originalen Logbuch in gelbem Einband begleitet, das diese feine und nachvollziehbare Eigentümergeschichte dokumentiert.
