Beskrivning
Triumph Gloria
DPE 140
Mätarställning: 51 700
1935 Triumph Gloria Vitesse – sympatisk restaurering och redo att njutas. Drivs av sin originala 1232cc Coventry Climax fyrcylindriga motor med två SU-karburatorer, kopplad till en manuell växellåda med frihjul, den levererar den karaktäristiskt mjuka och livliga prägeln som gjorde Vitesse till det sportiga valet i Gloria-serien. Bilen startar lätt, går sömlöst och körs fantastiskt – en fröjd på den öppna vägen.
Nyligen behandlad med en fullständig bare-metal ommålning i en djup, rik mörk vinröd färg, karossen uppvisar en showvärdig standard. Till detta står helt nya däck runt om (inklusive reservdäcket), monterade på nyligen pulverlackerade gloss svarta hjul med polerade navkapslar – som fulländar bilens klassiska pre-krig pose.
Inuti bjuder kabinen på de vanliga Vitesse-förfiningarna: Originalt läderklädsel som nyligen har konditionerats och vårdats, en instrumentpanel i valnöt fanér med tidsenliga mätare och brytare, soltak för torra väderförhållanden och originalt kromarbete i märkbart gott skick överlag. Några delar skulle kunna kromas om.
En suveränt original bil och en sällsam möjlighet att förvärva en äkta pre-krig Triumph Vitesse, redo att köra, njuta eller ta till visningar. Denna Triumph Gloria Vitesse registrerades först den 24 december 1935 till Mr. John Burt Godbolt i Ashtead, Surrey. Bilen förblev i sydöstra England under många år, passerade genom två ytterligare ägare innan den förvärvades den 5 december 1966 av Mr. Henry Halliday, då baserad vid RAF Gaydon, Leamington Spa, Warwickshire.
Under Mr. Hallidays långsiktiga omvårdnad hölls bilen i perfekta lagringsförhållanden tack vare den perfekta träaska-ramen och inget rost på karossen. Gloria reste norrut, bodde successivt i Doncaster, Yorkshire och senare Lincolnshire. Efter mer än tre decenniers ägande såldes bilen den 31 juli 1997 till Grane Investments i Rossendale, Lancashire, innan den övergick till Mrs. Sheila Lewis, även hon från Rossendale, den 9 april 2005.
Bilen invigdes i nuvarande ägares privata bilsamling år 2021. Sedan dess har den genomgått en grundlig mekanisk och kosmetisk uppfräschning av mycket hög standard, inklusive en sympatisk men noggrann restauration av chassi och bromsar. Motorn har demoniserats, kontrollerats noggrant; återställd till att nu ge 40 PSI oljetryck. Den har helt nytt kablage och har genomgått en professionell bare-metal ommålning. Den har fått nya däck och hjulen renoverade. Den följs av sitt originala buff loggbok som dokumenterar denna fina och spårbara ägandehistoria.
