Beschrijving
Triumph Gloria
DPE 140
Kilometerstand 51. 700
1935 Triumph Gloria Vitesse – met zorg gerestaureerd en klaar om te genieten. Aangedreven door zijn originele 1232cc Coventry Climax 4-cilinder motor met dubbele SU carburateurs, gekoppeld aan een handgeschakelde versnellingsbak met vrijloop, het levert dat onderscheidende soepele en levendige karakter dat de Vitesse de sportieve keuze van de Gloria-reeks maakte. De auto start gemakkelijk, loopt prettig en rijdt prachtig – een genot op de open weg.
Recentelijk ondergaan aan een volledige bare-metal spuitbeurt in een diepe, rijke donkere bordeauxrode tint, ziet de carrosserie er uit als een showwaardige staat. Daaraan bijgevoegd zijn gloednieuwe banden rondom (inclusief de reserve), gemonteerd op pas gepoederlakte glanzend zwarte velgen met gepolijste spinners – waarmee de klassieke vooroorlogse houding van de auto compleet is.
Interieur: de cabine biedt de gebruikelijke Vitesse-verfijningen: originele lederen bekleding (recentelijk nieuw onderhouden en verzorgd), een dashboard met walnotenhoutfineer en periodedials en schakelaar, zonendak voor motorrijden bij mooi weer en origineel chroomwerk in opmerkelijke conditie overall. Zou kunnen profiteren van het opnieuw chrome reren van enkele onderdelen.
Een uitstekende originele auto en een zeldzame kans om een echte vooroorlogse Triumph Vitesse te verwerven, klaar om te rijden, te genieten of mee te nemen naar shows. Deze Triumph Gloria Vitesse werd oorspronkelijk op 24 december 1935 geregistreerd op naam van de heer John Burt Godbolt uit Ashtead, Surrey. De auto bleef vele jaren in het zuidoosten, ging door twee verdere eigenaren voordat hij op 5 december 1966 werd verworven door de heer Henry Halliday, destijds gestationeerd bij RAF Gaydon, Leamington Spa, Warwickshire.
Onder de langdurige zorg van de heer Halliday werd de auto in perfecte opslagomstandigheden gehouden vanwege het perfecte houten as-constructie en geen roest aan het paneelwerk. De Gloria trok naar het noorden, achtereenvolgens woonachtig in Doncaster, Yorkshire en later Lincolnshire. Na meer dan drie decennia eigendom werd de auto op 31 juli 1997 verkocht aan Grane Investments uit Rossendale, Lancashire, voordat hij op 9 april 2005 in eigendom kwam van mevrouw Sheila Lewis, eveneens uit Rossendale.
De auto is in 2021 opgenomen in de privé-autocollectie van de huidige eigenaar. Sindsdien heeft hij een grondige mechanische en cosmetische opknap gekregen tot een zeer hoge standaard, inclusief een sympathieke maar grondige restauratie van het chassis en de remmen. De motor werd uit elkaar gehaald en grondig gecontroleerd; opnieuw opgebouwd geeft hij nu 40 PSI oliedruk. Het heeft een volledig nieuwe draadboom en heeft een professionele bare-metal spuitbeurt ondergaan. Het heeft nieuwe banden en de velgen zijn gereviseerd. Het gaat vergezeld van zijn originele buff-logboek dat deze fraaie en traceerbare eigendomsgeschiedenis documenteert.
