Beschreibung
Triumph Gloria
DPE 140
Kilometerstand 51. 700
1935 Triumph Gloria Vitesse – behutsam restauriert und bereit zum Genießen. Angetrieben von seinem originalen 1232cc Coventry Climax 4-Zylinder-Motor mit doppelten SU-Vergasern, verbunden mit einem Schaltgetriebe mit Freilauf, liefert er den unverwechselbar geschmeidigen und lebhaften Charakter, der die Vitesse zur sportlichen Wahl der Gloria‑Reihe machte. Das Auto startet mühelos, läuft sanft und fährt herrlich – ein Genuss auf der offenen Straße.
Kürzlich einer vollständigen Blankmetall-Neulackierung in einem tiefen, satten dunklen Marronrot unterzogen, präsentiert sich die Karosserie in einem show-tauglichen Zustand. Dazu gehören rundum brandneue Reifen (einschließlich Reserve), montiert auf neu pulverbeschichteten Hochglanz-schwarzen Felgen mit polierten Radkappen – wodurch der klassische Vor‑Kriegs‑Auftritt des Wagens vervollständigt wird.
Im Innenraum zeigt sich die gewohnte Vitesse‑Brillanz: Originallederpolsterung, neu konditioniert und gepflegt, ein Walnussfurnier‑Armaturenbrett mit Periodenziffernblättern und Schalterreihen, Schiebedach für Fahrten bei schönem Wetter und originales Chromwerk in bemerkenswert gutem Gesamtzustand. Könnte davon profitieren, wenn einige Teile erneut verchromt würden.
Ein hervorragendes originales Fahrzeug und eine seltene Gelegenheit, eine echte vor dem Krieg gebaute Triumph Vitesse zu erwerben, fahrbereit, zum Genießen oder für Ausstellungen.
Diese Triumph Gloria Vitesse wurde erstmals am 24. Dezember 1935 auf Herrn John Burt Godbolt aus Ashtead, Surrey, zugelassen. Das Auto blieb viele Jahre im Südosten, ging durch zwei weitere Eigentümer, bevor es am 5. Dezember 1966 von Herrn Henry Halliday erworben wurde, der damals in der RAF Gaydon bei Leamington Spa, Warwickshire ansässig war.
Unter der langjährigen Obhut von Herrn Halliday wurde das Auto dank des perfekten Holz-Asche‑Rahmens und des keinerlei Rosts am Blechteil in idealem Lagernzustand gehalten. Die Gloria zog nach Norden und wohnte nacheinander in Doncaster, Yorkshire, und später in Lincolnshire. Nach mehr als drei Jahrzehnten im Besitz wurde das Auto am 31. Juli 1997 an Grane Investments aus Rossendale, Lancashire, verkauft, bevor es am 9. April 2005 an Mrs. Sheila Lewis, ebenfalls aus Rossendale, überging.
Das Auto fand 2021 Einzug in die private Autosammlung des aktuellen Eigentümers. Seitdem wurde es umfassend mechanisch und optisch auf einen sehr hohen Standard aufgefrischt, einschließlich einer einfühlsamen und gründlichen Restaurierung des Fahrgestells und der Bremsen. Der Motor wurde zerlegt und gründlich geprüft; neu aufgebaut liefert er nun 40 psi Öl Druck. Es besitzt eine komplett neue Verkabelung und erhielt eine professionelle Blankmetall-Neulackierung. Neue Reifen und überholte Felgen. Begleitet wird es von seinem originalen bufffarbenen Fahrzeugschein (Logbuch), das diese feine und nachvollziehbare Eigentumsgeschichte dokumentiert.
