Descrição
JAGUAR E-Type Roadster Série 1 3, 8 L
Ícone de design
Citação do jornalista automotivo Fritz B. Busch: "Não conseguiria dormir em paz se não soubesse que um E-Type dormia na minha garagem."
Antigamente apelidado de "O carro mais bonito do mundo" por Enzo Ferrari, o Jaguar E-Type personificou o glamour e o charme dos “Swinging 60s”. O nosso exemplar da Série 1, o modelo original de 1963, personifica o ícone automóvel mais duradouro que o Império alguma vez criou.
Os amplos documentos históricos disponíveis para nós mostram que, de acordo com a pesquisa do Jaguar Daimler Heritage Trust, o E-Type Roadster foi fabricado a 4 de março de 1963 como um veículo de condução com “coupé de tecto fixo” e entregue ao seu primeiro proprietário (identificado) em Heswall, Cheshire, a 14 de março de 1963 pela "Henlys Limited, Manchester". Em janeiro de 1974, o Jaguar foi adquirido pelo Sr. Brian H. de Basildon, Essex, que o conduziu durante vários anos antes de finalmente o guardar numa garagem. Em março de 1988, o Sr. H. decidiu restaurar completamente o carro e reconstruí-lo como roadster. O projeto começou em julho de 1988 e foi com sucesso concluído em março de 1991. John Hartley T/ AS Classic Touch ficou encarregado de realizar o projeto. Durante a restauração, foi usada a carroçaria de roadster construída com peças novas de fábrica e todos os componentes mecânicos foram renovados, inspecionados ou reconstruídos. Segundo uma declaração do Sr. H., o objetivo era alcançar um resultado que fosse "melhor do que a condição original" – isto é, pelo menos tão bom quanto quando saía da fábrica.
O design tecnicamente e visualmente excecional da carroçaria, a tecnologia e todo o trabalho realizado foram confirmados a 10 de agosto de 1997 com o 2.º lugar no Concours d'Elegance do Jaguar Driver's Club. A quilometragem na altura era de 4 179. A quilometragem atual em 19 de agosto de 2024 é de 10 433 após a restauração.
O carro tem vindo a ser mantido em condições ótimas por um colecionador. A condição atual corresponde em grande parte à condição após a restauração em 1991. Uma avaliação atual pela Classic Data, após rever os documentos, a inspeção técnica e o teste de condução, certifica uma classificação de condição geral de "2 mais".
O Jaguar arranca perfeitamente, entra imediatamente num regime de marcha lenta estável e profundo e responde ao acelerador sem atraso, seja frio ou quente. O motor de 6 cilindros surpreende com uma curva de torque rica e potência incrível. A aceleração extremamente poderosa, o chassi ágil juntamente com a carroçaria resistente à torção proporcionam uma experiência de condução fantástica. Tecnologia de corrida Jaguar dos anos 50 que pode ser realmente experimentada, domesticada para a estrada.
Entregamos o carro com uma inspeção geral recente, homologação H, e pronto para registo.
Ficaríamos muito satisfeitos em o convidar para uma visualização. Podemos apresentar uma proposta favorável de transporte para a sua casa mediante pedido.
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