Descrizione
La MG B GT è tra le auto sportive britanniche post-belliche più recognisable? Er… Lasciamo in italiano naturale:
La MG B GT è tra le auto sportive britanniche più riconoscibili del periodo post-bellico, prodotta dalla MG tra il 1965 e il 1980 come versione chiusa rispetto al MGB roadster. Disegnata da Pininfarina, la variante GT combina linee eleganti fastback con una pratica capacità grand touring, guadagnandosi una reputazione di versatilità sia su strada sia in competizioni.
Qui viene proposto un esemplare notevole, primo immatricolato nell’ottobre 1967, verniciato in bianco e accompagnato da una storia ricca e significativa.
Avendo avuto otto proprietari precedenti, l’auto è stata a lungo gestita dal proprietario attuale dal 1989, periodo durante il quale è stata ampiamente sviluppata e impegnata nelle competizioni motoristiche.
Per oltre due decenni questa MG B GT è stata attivamente preparata e impiegata come auto da competizione, rimanendo in servizio corse fino al 2006.
Nel 2008 ha subito un completo programma di reingegnerizzazione per specifiche di salita e sprint, emergendo come una macchina altamente focalizzata e affidabile.
Al cuore c’è un motore da 1950cc costruito dal celebre specialista MG Peter Burgess, equipaggiato con un carburatore Weber 45 DCOE e che eroga circa 148 cavalli vapore (bhp) a seconda della taratura finale.
La potenza è trasmessa tramite una robusta trasmissione manuale a quattro rapporti di tipo Ford, con rapporti di 2, 74; 1, 81; 1, 26 e 1, 0, offrendo prestazioni robuste e affidabili adatte all’uso in competizione.
La trasmissione è ulteriormente potenziata da un asse posteriore a campana dotato di un differenziale a slittamento limitato Quaife e semiassi potenziati forniti da Peter May, assicurando durabilità e trazione in condizioni estreme. La sospensione è stata completamente potenziata, con molleggi anteriori abbassati e irrigiditi con ammortizzatori potenziati, completata da una barra antirollio da un pollice con supporti rinforzati. Posteriormente, molle a occhi ribaltati sono abbinate a ammortizzatori regolabili AVO e supporti di montaggio rivisti per ottimizzare la geometria, insieme a barre anti-tramp regolabili per mantenere la stabilità durante l’accelerazione.
Le prestazioni dei freni sono state di conseguenza migliorate, con dischi e pinze anteriori potenziati e un sistema posteriore ricostruito su misura per le caratteristiche di handling della vettura. La riduzione del peso è stata una priorità, con pannelli in fibreglass montati su ali anteriori, cofano, paracolpi e portellone, mentre il vetro laterale e posteriore è in Perspex, mantenendo un parabrezza in vetro per chiarezza e conformità.
All’interno, l’auto è stata realizzata appositamente, con sedile da corsa Tillet e roll cage completo, insieme a un sistema antincendio Lifeline installato per la sicurezza. È stato installato un nuovo serbatoio carburante da 20 litri, per supportarne l’uso continuo in contesti sportivi.
Questa MG B GT detiene numerosi record nel MG Speed Championship sia per le salite che per gli sprint, testimonianza della sua meticolosa preparazione e delle prestazioni dimostrate. Rappresenta un’opportunità rara per acquistare un esemplare ben sviluppato e storicamente competitivo di questo iconico coupé britannico, altrettanto adatto a proseguire l’attività sportiva o come elemento distintivo per una collezione seria.
