Beschreibung
Bitte rufen Sie mich an oder senden Sie mir eine Nachricht, wenn Sie interessiert sind und das Fahrzeug oder etwas Bestimmtes besprechen möchten.
Ich verkaufe meinen Nissan Skyline R33 GTS-T (M-reg Dec 1995) Rennwagen. Es hat umfangreiche Vorbereitung / Wartungsarbeiten von prominenten Skyline Restaurationsexperten Bobby bei Zealou5 durchgeführt hatte. Weitere Wartung, Tuning und Modifikationen durch renommierte Skyline-Spezialisten MGT Motorsport/ Racing durchgeführt. Dies ist ein Rennwagen, hat aber derzeit eine MOT bis November 2026 Mechanischer Zustand: Mechanisch ist es in einem ausgezeichneten Zustand. Der Motor wurde komplett nach einer geschmiedeten Spezifikation von Dave Yandell (DY engine services) gebaut und vor ca. 5000 Meilen von MGT aufgefrischt (alle Komponenten sind in sehr gutem bis ausgezeichnetem Zustand). Seit der Auffrischung wurden nur eine Handvoll leichter Rennstreckentage absolviert und der Großteil der Kilometer bei schönem Wetter auf der Straße zurückgelegt. In dieser Zeit wurde auch ein umfangreicher Service mit MOTUL-Flüssigkeiten durchgeführt, und alle laufenden Wartungsarbeiten in den folgenden Jahren wurden von MGT ausschließlich mit MOTUL-Flüssigkeiten durchgeführt. Die letzte Wartung wurde von Mark dieses Jahr vor weniger als 900 Meilen durchgeführt. Wie erwartet, ist die Leistung des Fahrzeugs ausgezeichnet - es zieht extrem gut durch alle Gänge. Das Auto wurde auf dem MGT-Naben-Dyno (Dynapack) von Garth getunt, der die verschiedenen Kennfelder auf der HKS F-Con ECU einstellte. Diese Kennfelder sind auf dem elektronischen Ladedruckregler Blitz voreingestellt, der über einen Schaltknopf zugänglich ist. Der Wagen fährt normalerweise mit der niedrigsten Ladedruckeinstellung (0, 8 bar), und wenn man den Regler einschaltet, wird sofort eine höhere Ladedruckeinstellung gewählt (was auch immer eingestellt ist - sehr praktisch für einen engagierten Überholvorgang). Die Abstimmung des Wagens ist eher konservativ und läuft ungefähr so: -0, 8 bar 355bhp / 351 lbft an den Rädern -1, 1 bar 422bhp / 419 lbft an den Rädern -1. 2 bar 438bhp / 427 lbft an den Rädern Dyno Graphen mit dem Auto enthalten. DY / MGT haben bestätigt, dass der Motor in der Lage ist, größere Ebenen der Aufladung (ca. 1, 6 bar) und mit weiteren Flow-Modifikationen / zugehörige Upgrades, zwicken der Karte der Motor wird glücklich sehen, über 5-600 an den Rädern.
Ich hatte nicht das Bedürfnis, dies zu tun, da das Auto in der geschmiedeten Spezifikation in Verbindung mit dem Borg Warner EFR 7670-Turbo sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Straße extrem leistungsfähig ist und Spaß macht. Während der Motor aufgefrischt wurde, wurde das 5-Gang-Getriebe nach Bedarf aufgefrischt, es schaltet ohne unerwünschte Geräusche.
Eine aufgerüstete Xtreme-Doppelscheibenkupplung wurde von MGT eingebaut, um die Kraft zu halten. Die Fahrwerksabstimmung und das Handling des Wagens sind fantastisch direkt. Die einstellbare (einschließlich Dämpfung) Daiyama-Aufhängung und andere Handling-Komponenten (einstellbare Spur-/ Sturzarme) sind alle in sehr gutem Zustand. Eine Reihe von Verstrebungen und Superpro Polybushing sind im gesamten Fahrzeug vorhanden, um das Fahrverhalten noch einmal mit großem Erfolg zu ergänzen.
Ein Blick auf die Unterseite des Fahrgestells wird jeden potenziellen Käufer nicht lange brauchen, um zu erkennen, wie viele neue, aufgerüstete oder OEM-Nissan-Teile in das Auto eingebaut wurden. Teile haben auch nicht viel Gebrauch gesehen, da das Fahrzeug ursprünglich gebaut wurde und bleiben daher viel in der ähnlichen Zustand! Eine vollständige Laser-Geometrie Ausrichtung wurde zuletzt für eine gute schnelle Straße / Track-Setup (MGT erleichtert diese) durchgeführt. Das Auto ist superschnell durch die Kurven auf der Strecke. Das Auto profitiert auch von einem ALCON vordere große Bremse Upgrade-Kit Kompliment von aktualisierten GTR Brembo hinten Bremssättel, gebohrte Scheiben und Ferodo DS2500 Bremsbeläge rundum. Ein aufgerüsteter BM57-Hauptzylinder sorgt dafür, dass die Bremskraft sofort einsetzt. Zealou5 hat sich auch die Zeit genommen, Bremskanäle an der vorderen Stoßstange anzubringen, die auf die vorderen Bremsen gerichtet sind (keine Angst vor Überhitzung). Das Auto ist mit fast neuen Semi-Slick-Reifen vom Typ Yokohama Advan AD08RS ausgestattet. Der Grip passt sehr gut zum Rest des Fahrzeugs. Das Auto ist mit einem Satz Blitz Mirror Messgeräten mit Recall-Funktion ausgestattet, um dem Benutzer die Überwachung zu erleichtern. Der Öldruck im Leerlauf bleibt gesund und stark (ca. 6-7+ bar kalt / 2-3+ bar warm). Das Auto hält eine konstante Wasser / Öl-Temperatur sowohl auf der Strecke und auf der Straße, gibt es keine Probleme mit der Kühlung (System ist effizient und 15 Reihe Ölkühler führt gut, wenn erforderlich). Struktureller / Kosmetischer Zustand: Strukturell ist das Auto insgesamt solide. Die Schweller, das Chassis und die Federbeintürme sind alle in einem soliden Zustand und wurden von Bobby bei Zealou5 sorgfältig vorbereitet (hoffentlich ist keine Einführung erforderlich!). Wie man sieht, profitiert das Auto von einem umfangreichen, hochwertigen, voll eingeschweißten MSA-spezifischen Käfig, der von Caged Laser gebaut wurde (einschließlich Türfaltenbalken und Dachbalken). Darüber hinaus wurden sowohl von Zealou5 als auch von Caged Laser einige strukturelle Punkte verbessert, um die Vorderräder bei Bedarf schnell aufbocken zu können.
Aus kosmetischer Sicht gibt es, wie bei einem Rennwagen und einem Auto seines Alters zu erwarten, verschiedene altersbedingte Spuren und Anzeichen von Rennstreckeneinsatz. Das Fahrzeug wurde vor einigen Jahren vom früheren Halter in Ford Diamantweiß neu lackiert (das Fahrzeug war vorher silberfarben / an einigen Stellen noch sichtbar), es genügt für den beabsichtigten Zweck, aber es ist keine Show-Qualität (es wäre nicht viel nötig, um die Kosmetik zu beheben, wenn gewünscht, neue Ersatz-Glasfaser-Stoßstangen / Kotflügel usw. sind kostengünstig und leicht erhältlich). Nichtsdestotrotz hat das Auto immer noch ein glänzendes Finish / Glanz und funktioniert gut mit den fast neuen Rota Grids in Hyper Black. Es gibt kosmetische Anzeichen für (Fiberglas) Flügel / Stoßstangen, die vom Käufer angegangen werden können oder auch nicht, aber dies wurde nicht als eine wichtige notwendige Sorge von Bobby oder Mark während seiner Zeit der Wartung. Das Hauptaugenmerk lag auf dem mechanischen und strukturellen Zustand. Unabhängig davon, nichts besonders bemerkenswert für seine beabsichtigte Verwendung.
Das Auto ist HPI clear, der TÜV ist bis November 2026 gültig. Papierkram: Seit dem ursprünglichen Bau dieses Autos wurden alle Rechnungen von Zealou5 und MGT Racing mit dem Auto aufbewahrt. Jede Rechnung akribisch Details der Arbeit, die auf das Auto, das natürlich übersetzt über die Qualität der gesamten Auto bis hin zu der Art und Weise jede Schraube wurde auf Linie bis markiert. Allein in den letzten 10 Jahren wurden ca. 50. 000 £ an Ausgaben getätigt, sei es für Wartung, Upgrades oder allgemeine Bauinformationen. Ich habe unten einen Überblick über die allgemeine Spezifikation / Geschichte gegeben. Bitte verzeihen Sie mir, dass ich aus Zeitgründen nicht alles aufgeschrieben habe, aber jeder potenzielle Käufer ist herzlich eingeladen, den Ordner durchzulesen und seine Geschichte mit mir zu besprechen. Ich habe versucht, so genau wie möglich mit der Liste der Spezifikationen zu sein, und zum größten Teil ist alles Wichtige dokumentiert, um den Bau zu belegen. Angesichts des Umfangs des Papierkrams und der ausführlichen Beschreibungen kann es jedoch manchmal zu kleineren Markenänderungen kommen. Dies wird nur der Vollständigkeit halber erwähnt, da das Auto ansonsten eindeutig seine Papiere / Rechnungen repräsentiert. Wie Sie sehen können, hat das Auto keine Kosten mit dem Bau und der Wartung des Autos gescheut. Es gibt eine Menge Liebe zum Detail bezahlt, um das Auto. Alles in allem war das Auto extrem fähig unter meiner Verwendung und war mehr als Spaß. Ich habe keinen Zweifel daran, dass jeder zukünftige Besitzer das Auto auch in Zukunft genießen kann. Ich hoffe, dass die obigen Bilder und Informationen die meisten Ihrer Fragen beantworten. Sollten Sie jedoch weiter diskutieren wollen, nehmen Sie bitte Kontakt auf (Texte, E-Mails werden nicht immer überprüft) und rufen Sie bitte an, wenn Sie wirklich interessiert sind. Ich besitze die V5 mit allen Papieren / Geschichte. Das Auto ist schlüsselfertig, bereit, verwendet und genossen werden * HINWEIS: Fahrzeug wird verkauft, wie gesehen / getestet durch den Käufer* ** NO Reifen Kicker, Testpiloten, Akquisiteure etc** *** Test Drives werden nur von mir selbst durchgeführt werden *** Located - Coventry West Midlands
