Beschreibung
Karosserie
Die perlmuttartige Nightfire-Rot-Lackierung befindet sich in hervorragendem Zustand, ohne typisches Lackabplatzen bei dieser Farbe. Es gibt absolut keinen Rost oder Korrosion; jede Klebefläche ist sichtbar. Es gibt keinerlei Anzeichen dafür, dass das Auto lackierte Stoßfänger hatte, und Scheuerstreifen sind unbeschädigt. Muss gesehen werden, um geglaubt zu werden.
Mechanik
Der 1, 4-Liter 75 PS K-Series OHC Multipoint-Einspritz-Benzinmotor läuft geschmeidig, leise und kraftvoll, wie bei der Markteinführung stark gelobt. Diese Aggregate sind sehr robust und zuverlässig, bedürfen aber gewisser Pflege und vorbeugender Wartung, um auch nach 30 Jahren zuverlässig im Einsatz zu bleiben. Dieses Aggregat wurde aus dem Wagen ausgebaut und umfangreich gewartet. Jetzt vollständig gewartet mit Folgendem:-
Neue Zylinderkopfdichtung, Rover-Kopf-Satz
Kopf planoliert
Thermostat ersetzt
Neue Wasserpumpe
Stahl-Wasserleitungen wurden blank gereinigt und neu lackiert
Ölwanne-Dichtung
Zahnriemen und Keilriemen
Wie zu sehen wurde der Antrieb neu aufgebaut, um auch künftig zuverlässig zu bleiben, mit regelmäßigen Wartungen. Ausgestattet mit original MG Rover Ölfilter, hochwertigem Öl und Langzeitkühlmittel, OEM Gates Zahnriemen mit Fünfjahresgarantie.
Das Fünfgang-Getriebe ist geschmeidig, leise und besitzt eine wunderbare, glatte Gasführung. Das Getriebeöl wurde kürzlich gewechselt und mit der korrekten Ölart und dem richtigen Stand nachgefüllt. Die originale Kupplung wurde inspiziert und mit dem Motor ausgebaut wieder eingebaut; der Ausrück-/ Kupplungszug wurde geölt, um eine leichte Betätigung zu gewährleisten.
Das Fahrwerk wurde mit überholten Displacern aufgerüstet, die neu also wiedergefüllt wurden. Sie verfügen über externe Ventile, die eine zukünftige Nachgasung ermöglichen. Die hydro-elastische Flüssigkeit wurde gerade gewechselt und die richtige Fahrhöhe eingestellt, was ein großes Auto-Gefühl in einem Kleinwagen-Paket ergibt. Eine der schönsten Metro/ 100, die der aktuelle Besitzer gefahren hat. Sanfte Fahrt und gutes Handling. Originales Reserverad mit Dunlop-Ersatzreifen ist noch montiert und ungenutzt im Kofferraum. Die Felgen wurden überholt und vier neue Reifen montiert, was bessere Haftung, Federung und Handling bietet.
Die Bremsen wurden vollständig zerlegt und neu aufgebaut; nach 30 Jahren war das System bereit für vorbeugende Wartung. Angefangen beim Hauptzylinder wurde die Bremsflüssigkeit aus dem System abgelassen, der Vorratsbehälter gereinigt. Bremszangen neu aufgebaut und lackiert, neue hintere Radbremszylinder an die überholten hinteren Backplates montiert. Feststellbremsenseilzug gereinigt, eingefettet und eingestellt.
Innenraum
Auch der Innenraum dieses Autos ist neuwertig; die SLI-Ausstattung bietet eine schöne Veredelung mit Granit Kashmir Sitzbezügen im Pleated-Design, Furnierleisten aus Burr-Walnuss. Die werksseitig installierte, sicherheitskodierte Radio-/ Kassettengeräteanlage mit vier Lautsprechern. Rücksitz ist praktisch 60/ 40 teilbar. Dachhimmel sauber, keine Flecken oder Schäden.
Rover 100 SLI P956TWY 1996, ist einer der besten derzeit angebotenen, mit extrem niedriger Laufleistung von etwas über 10. 000, hervorragender MOT-/ Online-Historie. In atemberaubend originalem Zustand, der jetzige Besitzer ist ein echter Metro-Enthusiast und dies ist der beste Rover 100, der seit dem Neuzustand gesehen wurde, im Showroom-Zustand. Erster Besitzer für die ersten 18 Jahre und von einer pensionierten Dame in der Garage geparkt, danach sorgfältig genutzt und selten gefahren, seitdem in atemberaubendem Zustand gehalten. Angebot ungern zum Verkauf! Dieses Auto wurde umfangreich vorbereitet und ist bereit für regelmäßige Nutzung.
Zusammenfassend
Dies ist eine seltene, wenn nicht eine lebenslange Gelegenheit, einen ultra-niedrig gelaufenen Rover 100 SLI in erstaunlichem original Zustand zu besitzen, in einer der besten Farb- und Ausstattungs-Kombinationen. Das Auto wurde zukunftssicher gemacht und ist bereit, genutzt und genossen zu werden, im Gegensatz zu einer Reihe anderer Exemplare auf dem Markt. Das Auto befindet sich derzeit in einer trockenen Garage und wird auf Wunsch mit einem frischen TÜV verkauft. Es ist derzeit Teil meiner privaten Sammlung; es besteht kein Verkaufsdruck, aber ich habe weitere Klassiker und muss es nicht dauerhaft lagern, falls jemand es zeigen und genießen möchte.
Bitte sehen Sie sich die Rezension dieses schönen Exemplars auf YouTube an.
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