Beschreibung
Mk1 Ford Capri
Breitbau RS3100 Rep
Kein Rost, komplett originales Chassis/ Karosserie, keine Schweißarbeiten
2, 8i Cologne V6 mit Type-9 Getriebe und Atlas-Hinterachse
Getriebe im November aus 3J Driveline in Coventry neu aufgebaut
Brandneues Burton Power Kupplungkit
Neue Scheiben, Beläge, Kupfer-Bremsleitungen, vordere Radlager vollständig geschmiert
Gesamter Unterboden, Radläufe, Frontbereich lanosealisiert und geschmiert
Brandneuer Teppichboden
Neuer Sport-Lenkrad
Neuer Type-9 Quickshifter
Vollständig Poly-Buchsenhartung rundum
Bilstein-Stoßdämpfer rundum
Obere Strebenlasche
Originalsitze
Vollsports-Abgasanlage, klingt fantastisch
Wird mit Ersatz-Türverkleidungen, Isolierung, Mittelkonsole, elektrischem Lüfter, Ersatzöl, Ventilschaftdichtungen geliefert
Das Auto wurde kürzlich wieder zusammengebaut, nachdem das Getriebe neu gemacht wurde und weitere Arbeiten erledigt wurden. Teppiche sind nicht montiert, Bremsen müssen noch entlüftet werden. Hoffe, die Bremsen vor dem Verkauf fertig zu bekommen; andernfalls muss es sicher zum Abtransport abgestellt werden. Startet und fährt beim ersten Zündschlüsselzünden, Batterie-Trennschalter für zusätzliche Sicherheit verbaut
Das Auto ist durchgängig solide, braucht nur noch Farbe, um einen sehr guten Zustand zu erreichen, und den Kopfverdeck. Ein Kratzer am Heckspoiler in der Ecke, wo er aufs Gehäuse geformt ist, beginnt zu rosten. Hat ein späteres Mk3-Armaturenbrett, das vom Vorbesitzer eingebaut wurde
Vermutlich habe ich noch weitere Kleinigkeiten übersehen, aber ich aktualisiere die Anzeige bei Bedarf. Besichtigungen willkommen, gerne melden bei Fragen oder um eine Besichtigung zu vereinbaren. Außerdem habe ich einige gepresste Metall-Schüssel-Sitze, die lackiert wurden und hervorragend im Auto aussehen; falls der geforderte Preis erreicht wird, sind sie im Verkauf enthalten. Ein Foto davon im Auto wird beigefügt
Cheers
Absoluter Blickfang, kommt überall positiv an; man wird nicht enttäuscht, es fährt sich sehr gut dank der Federung und Bremsen
