Descrição
"Ask the man who owns one" – este slogan cativante e audaz foi utilizado por um dos fabricantes americanos mais reconhecidos e prestigiados para anunciar os seus automóveis.
Antigamente considerado à altura da Bentley e Rolls-Royce, devido a más decisões e a acontecimentos desafortunados, a Packard declarou falência em 1958.
Mas antes que isso acontecesse, a Packard já tinha deixado um magnífico legado automóvel, marcado pela inovação e pelo mais elevado padrão de acabamento de automóveis.
Acolhemos o primeiro representante desta conceituada marca na nossa oferta.
Recebemos um exemplar muito bem equipado e impressionante da série de oito cilindros "Eight" na edição "DeLuxe".
A própria série "Eight" era apenas superada pela topo de gama "Twelve", equipada com motores proprietários de doze cilindros.
Era inferior em potência, mas certamente não em tamanho.
O DeLuxe Eight na carroçaria Sedan Limousine mede cinco metros e meio de majestade. Que outros números o caracterizam?
Dados técnicos:
Ano de fabrico: 1931
Motor: 8 em linha a gasolina
Cilindrada: 6306 cm3
Potência: 135 cv (99 kW)
Caixa de velocidades: Manual, 3 velocidades, parcialmente sincronizada
Propulsão: Traseira (RWD)
Velocidade máxima: 140 km/ h
Peso: 2600 kg
Cor exterior: Castanho-escuro e preto, acabamentos em dourado
Interior: Acabado em madeira, pele e estofos em lã
Número de veículo: 515-70
Mercado de origem: Suécia
Quilometragem atual: 91 200 km
Histórico do veículo e estado:
O Packard apresentado fazia parte de uma coleção particular de automóveis.
Foi originalmente entregue à Suécia e lá permaneceu durante várias décadas, antes de sofrer uma restauração parcial nos anos 1990.
Isto incluiu, entre outras coisas, uma camada nova de pintura e um tecido de estofamento novo.
Depois de mais de vinte anos numa garagem fechada, o automóvel, para além dos serviços e inspeções normais, só exigiu a substituição do carburador para restabelecer a sua integridade mecânica.
O seu motor em linha de oito cilindros funciona de forma suave e permite a esta limusina de duas toneladas e meia mover-se com facilidade.
A caixa de velocidades manual de três marchas mantém-se em igual bom estado.
A carroçaria e a estrutura parecem impecáveis, sem vestígios de corrosão visíveis.
O interior é um dos maiores patrimónios do carro.
O estofamento em couro na cabine dianteira mantém a sua patina original, enquanto o tecido em alguns dos bancos e nos bancos reclináveis (o chamado straponten) foi remendado de acordo com as especificações de fábrica.
As janelas originais ambaradas da Packard e o acabamento em madeira originais criam uma atmosfera única no interior. Entre as características adicionais deste exemplar contam-se uma ombreira com uma janela deslizante da cabina de passageiros e um intercomunicador unidirecional para comunicação com o motorista.
Apesar de ter quase um século, permanece em funcionamento.
O carro mostra sinais de anos de uso, mas são traços difíceis de precisar como falhas.
Encorajamo-lo a inspecionar este Packard pessoalmente.
Este é um automóvel único não apenas na nossa região, mas também entre os demais exemplos desta fabricante.
Encontrar-se com ele e fazer um test drive é, sem dúvida, uma experiência a valer a pena viver.
