Beschreibung
"Frag den Mann, der einen besitzt" – dieser eingängige und kühne Slogan wurde von einem der bekanntesten und renommiertesten amerikanischen Hersteller verwendet, um seine Autos zu bewerben.
Einst auf Augenhöhe mit Bentley und Rolls-Royce gesehen, aufgrund falscher Entscheidungen und unglücklicher Ereignisse erklärte Packard 1958 Insolvenz.
Bevor das geschah, hatte Packard bereits ein magnificentes automobilhistorisches Vermächtnis hinterlassen, geprägt von Innovation und dem höchsten Qualitätsstandard in der Fahrzeugausführung.
Wir begrüßen den ersten Vertreter dieser renommierten Marke in unserem Angebot.
Wir haben ein bemerkenswert gut ausgestattetes und eindrucksvolles Exemplar der Achtzylinder-Serie "Eight" in der Ausführung "DeLuxe" erhalten.
Die Eight-Serie stand selbst nur hinter der Spitzenbaureihe "Twelve", ausgestattet mit proprietären Zwölfzylindermotoren.
Sie war in der Leistung unterlegen, aber sicherlich nicht in der Größe.
Der DeLuxe Eight in der Karosserieform Sedan-Limousine hat majestätische fünfeinhalb Meter. Welche weiteren Kennzahlen charakterisieren ihn?
Technische Daten:
Baujahr: 1931
Motor: Reihenzylinder-Acht (Achtzylinder-Reihenmotor)
Hubraum: 6306 cm³
Leistung: 135 PS (99 kW)
Getriebe: Manuell, 3-Gang, teils synchronisiert
Antrieb: Hinterradantrieb
Höchstgeschwindigkeit: 140 km/ h
Gewicht: 2600 kg
Außenfarbe: Dunkelbraun und Schwarz, Goldverzierungen
Innenraum: Holzverarbeitung, Leder- und Wollpolsterung
Fahrgestellnummer: 515-70
Herkunft: Schweden
Derzeitige Kilometerstand: 91. 200 km
Fahrzeughistorie und Zustand:
Der gezeigte Packard gehörte einer privaten Autosammlung an.
Ursprünglich wurde er nach Schweden geliefert und verbrachte dort mehrere Jahrzehnte, bevor in den 1990er-Jahren eine teilweise Restaurierung durchgeführt wurde.
Dies umfasste unter anderem eine frische Lackierung und neues Polstermaterial.
Nach über zwanzig Jahren in einer geschlossenen Garage benötigte das Auto, neben dem Standardservice und der Inspektion, lediglich einen Vergaserwechsel, um seine mechanische Integrität wiederherzustellen.
Sein Achtzylinder-Reihenmotor läuft geschmeidig und lässt diese zweieinhalb Tonnen schwere Limousine mühelos vorwärts kommen.
Das dreigängige Schaltgetriebe befindet sich in ebenso gutem Zustand.
Karosserie und Rahmen wirken makellos, ohne jegliche Korrosionsspuren.
Das Interieur ist einer der größten Vorzüge des Autos.
Die Lederpolsterung im vorderen Innenraum bewahrt ihre ursprüngliche Patina, während der Stoff auf einigen Sitzen und verstellbaren Sitzen (so genannte Straponten) neu nach Werksnormen genäht wurde.
Die original amber-getönten Packard-Windows und das originale Holztrim schaffen eine einzigartige Atmosphäre im Innenraum.
Zu den weiteren Ausstattungsmerkmalen dieses Exemplars gehören eine Trennwand mit einem verschiebbaren Fenster des Passagierabteils und eine Einweg-Intercom zur Kommunikation mit dem Fahrer.
Trotz des fast Jahrhunderts, das sie alt ist, funktioniert es noch.
Das Auto trägt Spuren jahrelangen Gebrauchs, lässt sich jedoch schwer als Mängel festmachen.
Wir empfehlen Ihnen, diesen Packard persönlich zu inspizieren.
Dies ist ein einzigartiges Auto – nicht nur in unserem Teil der Welt, sondern auch im Vergleich zu anderen Modellen dieses Herstellers.
Es zu treffen und eine Probefahrt zu machen, ist zweifellos ein Erlebnis, das es wert ist, erlebt zu werden.
