Beschreibung
1956 Packard 400
Wir präsentieren diesen 1956er Packard 400, ausgeführt in Maltese Blue mit einem Onyx (Schwarz) Dach, kombiniert mit einem Turquoise- sowie Schwarz/ Weiß-Stoffinterieur. Der Packard 400 wurde als personal-luxury Hardtop positioniert und bot eine Mischung aus kräftiger V8-Performance und markanter Stilistik der Mitte der 1950er.
Highlights:
- Twin-Ultramatic Automatikgetriebe
- V8-Motor
- 4-Barrel Vergaser
- Servolenkung
- Chromstoßstangen
- Zierleisten an den hinteren Kotflügeln
- Push-Button Radio
- 15-Zoll Stahlräder
- Weißwandreifen
Die Kraft kommt aus einem Packard V8, gekoppelt mit dem Twin-Ultramatic Automatikgetriebe, eingespeist über einen Rochester 4-Jet 4-Barrel-Vergaser. Bemerkenswert: 1956 war Packards letztes komplettes Jahr der Detroit-Produktion, wodurch Modelle wie der 400 ein spannender Schnappschuss der technischen Ausrichtung der Marke im Schlussteil ihrer Geschichte sind.
Zur weiteren Ausstattung gehören ein 2-Speichen-Lenkrad mit Hupenring, Chromzierleisten und -stoßstangen, das charakteristische Kormoran-Haubenornament, American Classic Weißwandreifen sowie 15-Zoll Stahlräder mit verchromten Radkappen.
Innen bietet dieser Four Hundred breite Sitzbänke, die den komfortorientierten Entwurf der damaligen Zeit widerspiegeln. Zum Interieur gehören Kurbel-Fenster, Lüftungs- und Viertelfenster, ein analoges Tacho-/ Instrumentencluster mit Uhr, ein Push-Button-Radio und eine am Kotflügel montierte Antenne – alles zeittypisch und periodengerecht, was dem Wagen dieses klassische Gefühl verleiht.
Dieser Packard wird mit laufendem Motor angeboten, benötigt jedoch noch zusätzliche Arbeit, um vollständig straßentauglich zu sein. Genau darauf basiert auch die Preisgestaltung – eine attraktive Gelegenheit für alle, die einen Packard aus der Mitte der 50er wieder in einen regulären Fahrzustand zurückholen möchten.
Für 14. 750
Wir präsentieren diesen 1956er Packard 400, ausgeführt in Maltese Blue mit einem Onyx (Schwarz) Dach, kombiniert mit einem Turquoise- sowie Schwarz/ Weiß-Stoffinterieur. Der Packard 400 wurde als personal-luxury Hardtop positioniert und bot eine Mischung aus kräftiger V8-Performance und markanter Stilistik der Mitte der 1950er.
Highlights:
- Twin-Ultramatic Automatikgetriebe
- V8-Motor
- 4-Barrel Vergaser
- Servolenkung
- Chromstoßstangen
- Zierleisten an den hinteren Kotflügeln
- Push-Button Radio
- 15-Zoll Stahlräder
- Weißwandreifen
Die Kraft kommt aus einem Packard V8, gekoppelt mit dem Twin-Ultramatic Automatikgetriebe, eingespeist über einen Rochester 4-Jet 4-Barrel-Vergaser. Bemerkenswert: 1956 war Packards letztes komplettes Jahr der Detroit-Produktion, wodurch Modelle wie der 400 ein spannender Schnappschuss der technischen Ausrichtung der Marke im Schlussteil ihrer Geschichte sind.
Zur weiteren Ausstattung gehören ein 2-Speichen-Lenkrad mit Hupenring, Chromzierleisten und -stoßstangen, das charakteristische Kormoran-Haubenornament, American Classic Weißwandreifen sowie 15-Zoll Stahlräder mit verchromten Radkappen.
Innen bietet dieser Four Hundred breite Sitzbänke, die den komfortorientierten Entwurf der damaligen Zeit widerspiegeln. Zum Interieur gehören Kurbel-Fenster, Lüftungs- und Viertelfenster, ein analoges Tacho-/ Instrumentencluster mit Uhr, ein Push-Button-Radio und eine am Kotflügel montierte Antenne – alles zeittypisch und periodengerecht, was dem Wagen dieses klassische Gefühl verleiht.
Dieser Packard wird mit laufendem Motor angeboten, benötigt jedoch noch zusätzliche Arbeit, um vollständig straßentauglich zu sein. Genau darauf basiert auch die Preisgestaltung – eine attraktive Gelegenheit für alle, die einen Packard aus der Mitte der 50er wieder in einen regulären Fahrzustand zurückholen möchten.
