Descrizione
445. 5 CID V12 - 2BBL - 160 HP - 3 velocità manuale - Documento Storico del Sud Raggiunto 60 Anni Questo Packard Twelve Dietrich Convertible Sedan del 1934 è impeccabilmente restaurato, ben documentato, carrozzeria su misura ed è forse l’esempio più bello che abbiamo mai visto. Negli anni che precedettero il crollo della Borsa nel 1929, esistevano numerosi produttori di automobili di lusso prima della Grande Depressione, tra cui Cadillac, Marmon, Stutz e Auburn-Cord-Duesenberg, insieme ai “Tre P” composti da Peerless, Pierce-Arrow e Packard. Tuttavia, quando la Borsa crollò nel 1929, miliardi di dollari di patrimonio si dissolsero e la domanda di auto di lusso di alto livello crollò. Nei difficili anni successivi, aziende come Peerless e Marmon fallirono, e i rimanenti costruttori di lusso correvano a stento o erano al capolinea. Entro il 1933, gli Stati Uniti e il resto del mondo cominciavano a emergere dalla devastazione economica della Grande Depressione e Packard, che lottava per sopravvivere, mostrò il primo anno di profitto dall’inizio della Depressione. Avviandosi al 1934, la direzione Packard era fiduciosa di essere ormai oltre la peggiore fase e sembrò mettere in campo tutto per la sua 11ª Serie. Nonostante 55 diverse carrozzerie tra cui scegliere, la produzione e le vendite di Packard nel 1934 furono deludenti, con i volumi di produzione dell’azienda che scesero a livelli non visti dagli inizi degli anni ’20. Tra le tre Serie offerte da Packard nel 1934, il modello al vertice era il Packard Twelve completo di lungo passo e del celebre motore V-12 di Packard, che debuttò come “Twin Six” nel 1932. È interessante che tutti i Twelve di Packard e i loro motori V-12 fossero sottoposti a intensi collaudi, rodaggi e messa a punto presso il Packard Proving Grounds e, al termine di questo processo, ogni auto riceveva un “Diploma di Eccellenza Meccanica” firmato e attestato dall’ingegnere di sviluppo Packard Tommy Milton e dal responsabile del Parcamento C. H. Vincent, certificando che l’auto aveva superato il processo del Proving Grounds ed era pronta per la strada. Più in alto nella gerarchia Packard vi erano i loro veicoli su misura di LeBaron e Dietrich con le loro splendide linee di carrozzeria e prezzi ancor più elevati. Questo particolare Packard Twelve del 1934 con carrozzeria Dietrich arriva a noi da una collezione prominente del Sud che possedeva questa auto negli ultimi 60 anni. Inoltre, questo Packard ’34 12 è estremamente ben documentato, inclusi i certificati di immatricolazione originali dal 1934 al 1940, la certificazione Packard Proving Grounds originale, nonché numerose ricevute e fatture dall’ultimo restauro totale della struttura avvenuto circa 10 anni fa e dal precedente restauro che ebbe luogo a metà degli anni ’70. Sotto il cofano di questo ’34 Packard è presente un motore V-12 a testa snella da 445, 5 pollici cubi modificato, abbinato a un singolo carburatore Stromberg a 2 tiranti, che insieme avrebbero creato 160 cavalli. Il V12 da 446 è accoppiato a una trasmissione manuale a 3 velocità che si seleziona tramite il cambio a pavimento, proprio come in questa Convertible Sedan tornata nel 1934. Come tutti i Senior Packard nel 1934, la frenata è fornita da freni meccanici a vuoto su tutti e quattro gli angoli e nel cruscotto è integrato un controllo di sensibilità. Questo Packard V-12 del 1934 è ben accessoriato in termini di optionals. Sotto i fari si trovano una coppia di luci di marcia che migliorano la visibilità notturna. Anche questa Packard Dietrich ’34 è equipaggiata con una lampada ausiliaria lato guidatore, opzionalità di fabbrica per Packard nel 1934. Le ruote di bordo a due lati sono coperte da copri-sponda abbinati al colore esterno della carrozzeria di questo Senior Packard e sono sormontate da una coppia di specchi cromati laterali che aggiungono al look premium della Packard. Allo stesso modo, un baule posteriore montato sul retro si distingue sul portapacchi posteriore per un ulteriore spazio di carico non invasivo durante le sedute di guida. Il tettuccio beige è dotato di finestra posteriore in vetro, tutte in ottime condizioni. Intorno all’esterno di questa Packard Twelve Convertible del 1934, la griglia cromata, l’ornamento del cofano Cormorant cromato, le luci cromate, le rifiniture e le ulteriori cromature sono tutte in condizioni eccezionali e da mostra. Rifinita in una combinazione di colori a due toni Meadow Green e Mint Green, la carrozzeria Custom Dietrich di questa Packard 12 Convertible Sedan del 1934 è davvero eccezionale e sicuramente attirerà l’attenzione a quasi ogni evento. Completando l’aspetto esterno di questa Convertible del ’34 è un set di pneumatici a parete bianca larga montati su cerchioni a raggi, sormontati da hubcaps cromate Packard Twelve a contrasto. L’interno di questa Packard Twelve Convertible Sedan del 1934 è assolutamente sorprendente! I sedili anteriori e posteriori sono stati rifoderati in morbida pelle Burgundy e sono separati da una comoda tendina cricco apribile. La parte posteriore del sedile anteriore presenta la maniglia per la…
