Descrição
Lancia Y Unica 1. 2 8v AS NEW. 3410 milhas.
O que aconteceu com a tua Lancia, para onde foste?
Onde está a tua Lancia, para onde foste?
Ao fotografar este carro, fiquei impressionado com a quantidade de escolhas de design surpreendentes nele feitas para criar algo verdadeiramente — e maravilhosamente — único. Também me entristeceu profundamente, pois a Lancia que criou este magnífico Ypsilon faz agora parte do grupo ‘Euro-Leyland’, que é a Stellantis, e a outrora elogiada marca Lancia está praticamente em estado de sobrevivência, como muitas das marcas no seu portfólio.
Há muitas palavras que são frequentemente usadas para descrever carros clássicos e muitas vezes usadas não de forma muito precisa. No caso deste carro, as palavras ‘Like new’ (como novo) e ‘time-warp’ (vórtice temporal) realmente se aplicam. De facto, há poucos superlativos que não se apliquem à sua condição. Isto deve-se principalmente a que com 3410 milhas e sempre guardado no interior, é efetivamente novo.
Outro enunciado comumente utilizado sobre carros únicos e preservados é ‘find another’… Bem, diria novamente que esta afirmação é completamente apropriada para este carro - não só é apropriado o modelo limitado Unica, como não devem existir muitos, se é que existem, em condições praticamente de fábrica. O carro nem parece ter meio ano de idade, quanto mais 22 anos, tem tão pouco sinal de desgaste ou uso, e é muito difícil de encontrar defeitos. Como era de esperar, está mecanicamente perfeito e também tem ar condicionado de fábrica muito eficiente. De alguma forma, o cheiro a novo de fábrica transcende os 22 anos intervenientes desde que saiu da fábrica Lancia também…
Embora seja claramente um carro da Lancia, como parte do grupo FIAT, tem uma enormeIndividualidade e excentricidade e é um produto muito diferente dos também relacionados produtos do grupo FIAT da época.
Há realmente nada que possa ser descrito como negativo sobre o estado do carro, nem mesmo uma lasca de pedra para mencionar. Pode haver pó a remover e algum desgaste nos tapetes (embora um conjunto novo também esteja incluído), mas mesmo dizendo isso seria exagerado.
Se quiser regressar a 2003 e ao então peculiar mundo da Lancia com o seu notável Ypsilon, com praticamente nenhum sinal de tempo que passou desde então, esta é a sua oportunidade. Este Ypsilon deveria realmente estar num museu, mas é também uma alternativa perfeitamente utilizável a um carro novo contemporâneo, com extraordinária atenção aos detalhes e design independente.
Dado o atual estado perigoso da marca Lancia, que um exemplo tão espantoso da sua história tenha sido preservado de forma tão única, é um elogio adequado ao outrora poderoso estilo e individualidade da empresa. Desafio-te a vê-lo e conduzi-lo, e não ficares instantaneamente e completamente apaixonado.
Lancia, sentimos tanto a tua falta.
