Beschreibung
Austin Mini Cooper Replica - ein gutes Beispiel für eine Schrauber-Restaurierung von Grund auf an einem 1983 Mini Mayfair.
Suchst du etwas etwas Anderes? Ein Farbschema, das völlig einzigartig ist? Dann könnte dieses komplette Schrauber- und Aufbauprojekt – einschließlich eines original überholten Mini-Motors – genau das sein, wonach du suchst!
Preis kürzlich von £11. 500 reduziert
Zu: £8. 995
„vernünftige Angebote werden in Betracht gezogen“
A168 KFC begann sein Leben als grüner Mini Mayfair 998cc und wurde erstmals im August 1983 zugelassen.
A168 KFC – Ihre Geschichte und Herkunft;
Dieses Projekt, das während Covid nichts gespart hat, ging in die Restaurierung und gilt jetzt als vierzig Jahre altes Oldtimer-Fahrzeug und ist daher von der Kfz-Steuer und regulären TÜV/ AU befreit.
Sobald der Wiederaufbau abgeschlossen war und in den zwei Jahren danach, wurde es durch die TÜV/ Endprüfungen geführt und etwaige Empfehlungen wurden korrigiert.
Seit dem Wiederaufbau und dem letzten Schritt, bei dem ein vollständig überholter originaler 998cc CC Austin Mini-Motor installiert wurde, beauftragt und ausgeführt von einem äußerst renommierten Classic-Mini-Spezialisten in Northampton, wo der Vorbesitzer diesen Motor selbst handgefertigt hat, hat mein Stolz und meine Freude nur insgesamt 660 Meilen gefahren.
Kurz nachdem der Motor eingebaut und abgestimmt war, erhielt der Mini ein brandneues „maßgeschneidertes“ offizielles limitierte digitales Smiths Satelliten-GPS-gestütztes Tachometer, das eingebaut wurde. Dies war ein £1. 400 teures Upgrade, das äußerst einzigartig und ziemlich cool ist. Es arbeitet hervorragend in Zusammenarbeit mit dem von mir ebenfalls montierten Smiths-analogen, maßgefertigten Drehzahlmesser.
Insgesamt kostete dieses Projekt (ein Liebhaberprojekt, um kein Geld zu verdienen) fast £16. 000. Ich habe Bilder des ursprünglichen Donor-Minis, den ich 2020 in Milton Keynes gekauft und nach Hause transportiert habe, durch den Aufbau, die Überholung, die Garagenrestaurierung, Lackierung und den Wiederaufbau.
Hier ist eine Liste weiterer größerer Posten, in die ich (viel Zeit und Liebe) investiert habe:
• Echtes 1275 GT-Vorderradsitze, unberührt und nur pulverbeschichtet, die Rücksitze wurden neu bezogen. Ich habe diese Sitze nicht abgedeckt, da der nächste Besitzer vielleicht eigene Ideen zur Anpassung hat.
• Einzeln mittig montiertes Smith-Digitalinstruments-Dashboard.
• Moto-Lita handgefertigtes Holzlenkrad.
• Periode Mahagoni-Schalthebel.
• Minisport Short-Shift-Getriebe.
• Vorder- und Heckscheinwerfer mit echten Lucas Nebelscheinwerfern.
• Originale Austin-, Mini-, Cooper- und Downton-Decals.
• Gold- und Silber-Mini-Lite-Felgen mit brandneuen Yokohama-Reifen.
• Klassische Cooper Nachrüst-Hochwertige Außenmontage-Halterungen für Vorder- und Türbereichen – um wie ein periodischer Austin Cooper auszusehen.
• Brandneue Teppiche, Unterlage, Schalldämmung, Dachhimmel und Türverkleidungen.
• Neue Rückteppiche und Kofferraumstruktur.
• Kohlefaser-Leichtbau-Fronthaube und hintere Kofferraumhaube.
• Mahagoni-Griffsatz.
• Die Lackierung wurde von einer concours-prämierten Karosseriewerkstatt durchgeführt und umfasste eine vollständige Demontage bis auf blankes Metall und fachmännische Lackierung mit Motor-Ausbau.
• Die gewählten Farben sind British Racing Green und British Lotus gelbes Dach sowie freigelegtes Metallrahmen im Innenraum. Falls dir das Dach nicht gefällt, kann ich dir die Karosseriewerkstatt empfehlen, und sie könnten das Dach creme oder weiß lackieren. Das wäre kein kostspieliges Vorhaben.
• Handgefertigte schwarze/ periodische Nummernschilder.
• Originales Radio-/ Kassetten-Montage mit deiner Wahl entweder einer Alpine Single CD Head Unit oder einer Single-DIN Sony Head Unit mit einem zusätzlichen 6-CD-Multi-Wechsler im Kofferraum und einer fernbedienbaren Rahmenhalterung am Lenkrad (beide aus den späten 80er/ frühen 90er Jahren und makellos).
• Unter dem Rücksitz befindet sich ein maßgefertigtes, tapissiertes Lautsprecherboard mit einem Paar Hochspannungs- und neuen Pioneer-Lautsprechern.
• GAZ-Sportfahrwerk. Vorder- und Hinterachse.
• Verbesserte Scheibenbremsen.
• Überholter und neu lackierter originaler Kraftstofftank mit neuen Sensoren und Kraftstoffpumpe.
• Der Motor wurde vollständig neu aufgebaut mit gehobenen Zylinderköpfen. Anschließend per Hand mit einer maßgefertigten Ventildeckel-Lackierung bemalt.
• Ein neuer Durchgangs-Auspuff wurde installiert.
• Zwei Schlüssel.
Dieses schöne und recht einzigartige Mini-Gehäuse ist in meiner Vorstellung eine modernistische Retro-Hommage an den legendären 1964er Mini COOPER und zieht alle Blicke auf sich. Ich besitze zuvor viele Porsches, aber keiner hat jemals so viel Aufmerksamkeit und Interesse wie dieses kleine Schmuckstück erhalten. Sein Klang und Geruch sind ikonisch, und es war mir eine Freude und ein Privileg, es wieder zum Leben zu erwecken!
Wenn du nach einem 98%-fertigen Projekt suchst, das du zu Autoshows mitnehmen und noch ein wenig weiter herumbasteln kannst, ist dieses Auto zuverlässig, echtes Liebhaberprojekt, das ein neues Zuhause sucht.
Es könnte das perfekte Projekt und Hobbyauto für dich sein? EIN HOCHLY SAMMELWÜRDIGES Stück britischer Automobilgeschichte.
Eine Besichtigung wird dringend empfohlen und erfolgt nur nach Terminvereinbarung. Dieses Auto steht unter einer Abdeckung in meiner Garage!
Danke für dein Interesse. Dies ist eine sehr individuelle Schrauber-Restaurierung, und diese Mini Cooper-Replika mit ihrer lotusgelben Dachlackierung sieht auf der Straße einzigartig aus. Auf Wunsch können Fotos dieses Autos aus meinem Projekt 2020-2023 gezeigt werden.
Bitte siehe die vollständige Beschreibung oben für die Herkunft und Geschichte dieses Fahrzeugs. Dies ist eine erstaunliche Chance, der nächste Verwalter dieser wirklich großartigen britischen Legende zu werden.
