Beschreibung
Zu verkaufen: 1955 Lotus Mk. VI – Eine ikonische Rennlegende mit unvergleichlicher Provenienz
C20 Motorcars in Chichester, West Sussex, freut sich, eine außergewöhnliche Gelegenheit zu bieten, eine der bekanntesten und historisch bedeutendsten Lotus Mk. VI-Modelle überhaupt zu besitzen. Diese 1955er Lotus Mk. VI (Registrierung: 888 FME, Fahrgestell-Nr. 0068, Motor-Nr. 24047) ist ein echtes Stück Motorsportgeschichte. Mit einer umfangreichen Renngeschichte ist dieses bemerkenswerte Exemplar ein Muss für jeden seriösen Klassiker-Sammler oder -Enthusiasten.
Wichtige Details:
Fahrgestellnummer: 0068
Motornummer: 24047
Registrierung: 888 FME
Dieser atemberaubende Lotus Mk. VI wurde von seinem Besitzer Mike Brotherwood liebevoll gepflegt, ohne Kosten zu scheuen, und verfügt über die originale De-Dion-Achse und das Finnen-Trommel-Bremssystem – wodurch er zu den seltensten und begehrtesten Exemplaren überhaupt gehört. Nur vier Lotus Mk. VI wurden jemals mit dieser De-Dion-Hinterradaufhängung gebaut, was dieses Auto in den Bereich des wirklich Außergewöhnlichen hebt.
Ein wahrer Rennchampion: Dieses Auto ist nicht nur ein schöner Klassiker – es ist eine echte Vollblutrennmaschine. Der renommierte Motorjournalist Andrew Willis beschrieb diesen Lotus Mk. VI als „das originale Vollblut-Rennpferd“ und traf damit treffend dessen Ethos. Von Colin Chapman, dem Genie hinter Lotus, gebaut, ist dieses Auto genau das, was Chapman beabsichtigte: Leichtbau, elegant abgestimmtes Handling und so konstruiert, dass es auf der Rennstrecke dominiert. Chapmans Philosophie, „Mehr Kraft macht dich schneller auf den Geraden. Weniger Gewicht macht dich überall schneller“, wird in diesem Lotus eindrucksvoll verkörpert, der dank präziser Technik und exquisitem Handling auch gegen leistungsstärkere Konkurrenz konstant die Nase vorn hat.
Angetrieben wird dieser seltene Lotus Mk. VI von einem MG XPAG 1350cc-Motor, aufgerüstet mit einem Laystall-Zylinderkopf und gekoppelt an ein MG TC-Getriebe. Zusammen mit seiner Mk. IX De-Dion-Hinterachse und Finnen-Trommelbremsen ist dies ein Auto, das heute so eng am Straßenbelag hängt wie in seinen glorreichen Rennzeiten.
Renngeschichte, die eine Geschichte erzählt: Das ist nicht nur ein Auto; es ist ein Teil der Motorsportgeschichte. Seine Wettbewerbsqualitäten stehen außer Frage; es fuhr von some der respektiertesten Namen im Rennsport:
1958: Le-Mans-Fahrer John Hine nahm am David Brown Trophy Endurance Race in Silverstone teil und markierte damit den Anfang der glanzvollen Rennkarriere dieses Autos.
1977–2002: Chris Smith von Westfield Cars übernahm das Steuer und fuhr umfangreich, gewann 1979 den AMOC Sports Car Trophy und hinterließ bei der Goodwood Revival 2001 einen denkwürdigen Auftritt.
1980er Jahre: Das Auto überquerte den Atlantik und nahm in der VSCCA-Serie am Lime Rock teil, betreut von Jerry Morici, und setzte seine Erfolge fort in den Händen von Ralph Stechow bei Bergrennen und Rennen in Nordamerika.
2003–2006: Steve Cropley, Redakteur von Autosport, fuhr den Lotus auf Club-Veranstaltungen und Bergrennen und setzte so seine Leistungsbilanz fort.
Die History-Datei zu diesem Lotus Mk. VI ist so reichhaltig und umfassend wie seine Renngeschichte. Sie enthält HSCC-Vehicle-Identity-Forms und offizielle Rennausgaben von legendären Strecken wie Donington, Goodwood, Silverstone, Brands Hatch und Thruxton. Mit detaillierten Zeitplänen und Rennergebnissen ist die Wettbewerbs-Historie dieses Autos lückenlos dokumentiert. Die aktuellen FIA-Papiere sind abgelaufen.
Sorgfältig gepflegt und einsatzbereit: Dieser Lotus Mk. VI ist nicht nur ein Museumsstück; es ist ein Auto, das mit großer Sorgfalt gepflegt und gerannt wurde. Der aktuelle Eigentümer hat kürzlich in eine Überholung des oberen Endes investiert, einschließlich eines neuen Aluminium-Zylinderkopfs und einer vollständigen Überholung des Getriebes. Es ist bereit zum Rennen oder zur Show – sei es auf der Rennstrecke bei prestigeträchtigen historischen Veranstaltungen oder stolz in einer Sammlung ausgestellt.
Eine einmalige Gelegenheit: Dies ist eine extrem seltene Chance, einen der bedeutendsten Lotus Mk. VI überhaupt zu besitzen. Mit seiner historischen Bedeutung, Rennerfolgen und Original-Spezifikationen ist dies ein Auto, dessen Wert nur steigen wird. Wenn Sie ein Fahrzeug mit echtem Renn-Gen haben möchten und das aufregende Fahrerlebnis suchen, das nur ein Lotus liefern kann, ist dies Ihre Chance.
Kontakt zu C20 Motorcars: Für weitere Informationen oder eine Besichtigung wenden Sie sich noch heute an C20 Motorcars. Verpassen Sie nicht die Gelegenheit, diesen außergewöhnlichen 1955er Lotus Mk. VI zu besitzen, jetzt verfügbar
