Descrição
Apenas 4. 451km desde a restauração
Tripla correspondência de números
Guardas dianteiro e traseiro NOS
Todas as porcas e parafusos são RIBE
Todas as porcas de 8mm são para chave de 14mm
Todas as porcas e parafusos para os suportes dos guarda-lamas são para chave de 9mm
Silenciadores NOS
Interruptor e placa de ignição NOS
aro de farolim HELLA
capas de borracha da suspensão traseira HOSKE
Conjunto de guiador e acelerador NOS
Conjunto de alavanca de embraiagem com retardador de ignição NOS
Emblemas do tanque de combustível NOS
Válvula de reserva original EVERBEST
Buzina BOSCH NOS
Luz traseira EBER NOS
Tubos deslizantes da forquilha e tubos de descanso NOS
Amortecedores R67/ 3 (maiores)
Fecho Neyman original
Livro do proprietário original
Rolamento de rolos FAG 20207 C3 original
Restauro completo do motor com conjunto de embraiagem para garfo Earles
Restauro completo da caixa de velocidades com todas as engrenagens e cubos NOS
Transmissão final totalmente restaurada
Pé lateral AKIP original
Eixo de transmissão novo
Ignição original e eletrónica da POWERDYNAMO
Tampa de tanque NOS BLAU
Raro emblema de guarda dianteiro em alumínio da concessão MEIER BMW München
Para-brisa HOSKE
Este BMW R68 com três números correspondentes saiu da fábrica em 1953 e passou os seus primeiros 21 anos na Alemanha.
Em 1974, um entusiasta alemão e motociclista aventureiro levou a moto para a Grécia, onde desfrutou de muitos passeios e momentos memoráveis. Antes de seguir para a sua próxima aventura, vendeu a moto a um residente grego que possuía uma pequena loja perto de Atenas. I
Por volta de 2005–2006, a moto foi adquirida pelo atual proprietário, que iniciou uma restauração muito minuciosa e precisa após obter inúmeras peças NOS (New Old Stock) e originais.
Apesar da baixa quilometragem, a moto sempre recebeu manutenção meticulosa e regular.
