Beschreibung
Nach BMW-Archiven wurde dieses spezielle Motorrad im August 2, 1956 hergestellt und stand bis zur Auslieferung am 30. Juli 1957 im Werksausstellungsraum, an den BMW-Importeur Butler & Smith in New York City.
0 km seit der Restaurierung
Alle Schrauben sind original, und die 8 mm passen auf eine 14-mm-Nuss
NOS Vorder- und Hinterkotflügel
Sehr seltene einstellbare KONI-Stoßdämpfer
NOS Felgen
NOS Radnaben
NOS Bremsaufnahme und Bremsbeläge
NOS Endantrieb
NOS hintere Bremsen
NOS BOSCH-Hupe
NOS Bremshebel vorn
NOS Gaszug-/ Gasgriffbaugruppe
NOS Kupplungshebelbaugruppe
NOS BOSCH-ScheinwerferSchalter
NOS Lenker mit R68-Aufnahmen
Seltene RAUCH-Scheinwerferkappe mit drei Instrumenten, SWF-Tachometer, VDO-Tacho und Amperemeter
VDO 10. 000 rpm Tachometer mit quadratischem VDO-Fußantrieb
NOS Zündschlossplatte
NOS Scheinwerfer
NOS originales gelbes BOSCH-Objektiv
NOS Reflektor
NOS blauer Kraftstofftankdeckel
NOS Schalldämpfer
NOS Brems-Pedale
NOS Rücklicht
POWERDYNAMO elektronische Zündung und Lichtmaschine (12V)
Das Motorrad wurde vor etwa 10 Jahren gekauft. Der Besitzer verfügte über eine enorme Menge NOS-Teile auf Lager und setzte diese Teile ein, um das Motorrad zu restaurieren. Der Motor, das Getriebe und der Endantrieb erhielten eine vollständige Überholung mit neuen Originalteilen. Nach der Restaurierung wurde das Motorrad im Büro des Eigentümers ausgestellt und nie gefahren.
