Beschreibung
Zum Verkauf steht mein Nissan Skyline ER34 Sedan.
Ich habe dieses Auto ursprünglich im letzten Jahr mit dem Ziel gekauft, es in die USA zu exportieren, doch eine Änderung der Umstände bedeutet, dass es an der Zeit ist, jemand anderem die "Theatrics" dieses ikonischen 4-Türers zu gönnen.
Dies ist ein gut gepflegter, unrestaurierter 26 Jahre alter Wagen. Es ist kein Garagen-Star, aber es ist ein einsatzbereiter, ehrlicher RB25DET, der überall Blicke auf sich zieht und Komplimente sammelt.
Der Kern: Motor & Leistung
Der serienmäßige RB25DET ist in hervorragendem Zustand. Während eines jüngsten WartungsService wurde festgestellt, dass der Kopf in den letzten 5–10 Jahren überarbeitet wurde (noch mit glänzendem Maschinenfinish) und der Motor zieht kräftig durch.
• Leistung: Werkseitig neu abgestimmte ECU. Erreicht 0, 5 bar bei 3. 000 U/ min und 0, 7 bar ab 4. 000 U/ min. Die Ladedruck-Charakteristik deutet auf potenzielle Flow-/ Hybrid-Arbeiten am Turbolader hin.
• Der Klang: Vollständiges Straight-Through-Abgassystem, das pfeift, knallt und Flammen schießt. Das BOV wurde zur Ansaugseite verlegt, um dieses signature RB-Turbo-Flattern zu erzeugen.
• Jüngste größere Wartung: Keine Kosten gescheut. Ich habe Motul 300V-Öl, NGK-Zündkerzen, Nissan-Ölfilter, Kraftstofffilter und Innenraumfilter verwendet.
• Zuverlässigkeit: Nismo-Thermostat installiert und Kühler für vorbeugende Kühlung aufgerüstet. Ventildeckel-Dichtungen und Exhaust-Lecks wurden fachmännisch behoben.
• Status: Öl-Druck liegt bei warmem Leerlauf bei ca. 2, 1 bar.
Antriebsstrang & Fahrwerk
• Getriebe: Großes Fallgehäuse-Handschaltung von Japs West Mods fachmännisch verbaut. Es verfügt über eine leicht hochgefahrene Kupplung, die die Leistung perfekt meistert, ohne Durchrutschen.
• Fahrwerk: Vollständig verstellbare Blitz-Fahrwerksfedern (Höhe und Dämpfung). Neue Querlenker-Gelenke kürzlich für die HU installiert.
• Differential: Visco-LSD.
• Fahrwerk/ Setup: 18-Zoll Nissan 350Z Serienräder, mit Toyo Proxes bezogen (vorn).
Interieur & Komfort
Der Innenraum befindet sich in ausgezeichnetem Zustand für sein Alter, nach einer kompletten Detail-Pflege mit nur wenigen Markierungen und ohne Flecken.
• Technologie: Doppel-DIN-Headunit mit Apple CarPlay, Subwoofer im Kofferraum, und Klimaanlage voll funktionsfähig.
• Überwachung: Defi-Dichtungen für Öl-Druck, Öl-Temp, Wasser-Temp und Ladedruck, plus Turbo-Timer.
• Hinweis: Bleibt im Auto-Cluster erhalten (Faszettplatten sind verfügbar oder ist der perfekte Anlass für Nismo-Uhren).
Ehrlicher Zustand (Die "Bad Bits")
Ich glaube an totale Transparenz, damit wir uns keine Zeit verschwenden:
• Lack: Ursprünglich Rot, in Japan auf Quashqai-Perlweiß neu lackiert. Es gibt Klarlack-Abblätterungen und einige unpearlige Ausbesserungen. Von fünf Metern sieht es gut aus, aber eine Neulackierung oder Beschriftung wäre nötig, um "mint" zu sein.
• Getriebe: Ein leichter Nasen-/ Nringelton in 3./ 4. Gang bei niedrigen Drehzahlen, der unter Drehmoment verschwindet. Fachliche Beratung bestätigt, dass diese Großfallgehäuse-Getriebe unkaputtbar sind und das ist normal – es hat die Leistung in meinem Besitz nicht beeinträchtigt.
• Fenster: Fahrertürfenster ist intermittierend aufgrund eines Kunststoffteils im Schalter.
Zusammenfassung
Das Auto kommt mit einem frischen MOT-Zertifikat für den Käufer und dem Original-Importzertifikat. Es ist ein rohes, mechanisches und unglaublich spaßiges Auto zum Fahren. Es mag nicht das schnellste Auto auf der Straße sein, aber der Klang und die Seele der R34-Plattform machen das zehnfach wieder wett.
Hinweis: Aufgrund des hohen Maßes an "Coolness", die mit diesem Auto verbunden ist, bitte stellen Sie sicher, dass Sie die schriftliche Erlaubnis Ihrer Frau/ Ihres Partners haben, bevor Sie es ansehen!
Keine Gruppenvorführungen und keine Probefahrten. Importzertifikat
Neueste Wartung, die von mir ohne Kosten durchgeführt wurde.
