Beskrivning
1995 BMW E34 525i Sport Manual – Avus Blue – Throwing Stars – 19 Year Ownership – Original Example.
Med tungt hjärta, efter 19 års ägande är det dags för min BMW E34 525i Sport att gå vidare till nästa entusiastiska ägare. Bilen har varit garaged under mitt ägande och noggrant underhållen med fokus på att bevara dess originalitet snarare än att modifiera den. Genom åren har jag genomfört omfattande förebyggande underhåll för att få bilen att köra exakt som den ska.
Jag har en komplett YouTube-genomgång och startvideo av motorn. Skicka mig ett meddelande via knappen 'Contact Seller' så skickar jag den till dig omedelbart.
Färdig i den ikoniska Avus Blue, är detta ett äkta original och orörd exemplar, något som blir allt mer sällsynt idag.
HUVUDFUNKTIONERA:
• Ägd i 19 år – garaged under ägandet
• 12 månaders MOT (lite över 11 månader återstår)
• Fullt standard, oförändrad fabriks Sport-specifikation – Avus Blue – manuell – M50
(BMW M50B25TU 2, 5-liters 24-ventilers raksex, med VANOS – 192 hk)
• 155 667 miles
• Full BMW-verktygslåda och handsfacksljus närvarande
• Ursprunglig BMW kors-spåriga lättmetall-förråds-däck som reservhjul (Style 5) med domkraft och hjulkloss i bakfack
• Omfattande kvitton, dokumentation och BMW-återförsäljare-väska inklusive gamla skattefickor
• Ursprungligt BMW Business radio/ kassett-stereo
• Ombord resedator
• 2 uppsättningar nycklar och imobiliseringsfob
• Ingen strukturell rost – verifierad vid senaste MOT
• Sport-interiör i utmärkt skick med nytt svart takklädsel (den gamla sjöng)
• Alla switchar, ljus etc fungerar – inga varningslampor på instrumentpanelen (motor/ SRS osv)
UPGRADINGAR/ SYMRA ENHANCEMENTER
• Ursprungliga stegade BMW Style 21 “M System II” hjul (Throwing Stars) som ursprungligen monterades på E34 M5.
• Däck: Kumho Ecsta SPT runt om med minst 6 mm mönster kvar
• Storlekar: Fram 235/ 45 ZR17 – Bak 255/ 40 ZR17
• Belyst växelspaksknopp (illuminated gear knob) monterad (original ingår i försäljningen)
• Auto-dimsyn återfällningsbacke spegel (retrofit) (original ingår)
• OEM BMW säte-armstöd monterade på förare och passagerare
Alla uppgraderingar har hållits tidsenliga och förstående för bilen.
KEY MAINTENANCE AND WORK CARRIED OUT
Under åren har jag utfört omfattande förebyggande underhåll, bland annat:
• Alla bromsskivor, plattor och skor bytta
• Komplett bromscylindersrebuild (nya pistonger och tätningar)
• Rostfria, flätade bromsvätskor (Wezmoto)
• Bränsletans ordentligt utbytt inklusive ledningar från tanken (kopparledningar)
• Hjälpbandsremmar bytta
• Viskösfläkt bytt
• Termostat och huset bytt
• Rulll-övre tätningskåpa bytes
• Komplett växelspakslagning ombyggd (utan spel eller slack)
• Främre och bakre nedre styrleder, bussningar och nedre länkar bytta
• Alltid servad med högkvalitativa delar (olja, plugg och filter)
• BMW blå kylarvätska alltid används
• Luftkonditionering återfrias – fullt fungerande och kall
• LSD-olja bytt
• Ny Yuasa-batteri senaste åren
• Lanoguard undersida skydds-behandling
• Takklädsel ersatt (svart som standard)
OM 525 SPORT
UK-marknaden 525i Sport var den sista evolutionen av E34 och inkluderade flera uppgraderingar över standard 525i, bland annat:
• Fabriks M-Technic Sport-karosseri
• BMW Sport-fjädring
• Limited Slip Differential (LSD)
• Shadowline exteriörtrim
• Sport-interiörtrim och ratt
• 5-växlad manuell växellåda
• BMW M50 2, 5L rak sex motor
• Interiörfunktioner Anthracite tyg / läder BMW Sport-säten med Burr Walnut interiörtrim.
ÄRLIGT POÄNGBRUK
I intresset av full transparens några punkter att notera:
• Ytrost runt bränslefyllnadsfickan (ett känt E34-problem). Detta behandlades tidigare och metallen är solid.
• Liten dent på nedre förare-sidan framdörr och skärm.
• Mindre färgfel och stenskott i överensstämmelse med ålder över karossen.
• Liten skruvhål i passagerarsidan mittkonsol (troligen från en gammal telefonhållare före mitt ägande – synligt i video).
• Liten spricka i växelspaksramen (cirka 10 mm).
• Bakre elektriska fönster ibland fastnar. Motorer, brytare och relä fungerar – troligen bara smörjas upp.
• Tillfälliga Check Control-varningar vid start ( bromsljus, kylarvätska osv). Ett vanligt E34-problem orsakad av Check Control Module (CCM). Varningsljuden brukar försvinna när man kör.
• Liten skav på främre passagerarsidan alufälg och mindre märke på förarsidan alufälg. Bakfälgar är orörda.
• Styrningen känns ibland lite tung och kan behöva en mindre justering av styrlådan.
Inget av ovanstående tar bort körupplevelsen men nämns för full ärlighet.
MER DETALJER
• Genomgång och kallstartvideo tillgänglig (länk ovan)
• Fler foton visade i kommentarer
• Privat registrering (MI4 JED) som visas i foton/ video är INTE inkluderad. Bilen har återgått till sin ursprungliga registrering som är M356 LBO.
PRIS
£7, 995 ENLIGT ÖNSKAN
Belägen i Oldbury, West Midlands
Visningar, inspektioner och eventuella frågor välkomna.
This has been a much-loved car during my ownership and I would very much like to see it go to another enthusiast who will continue to care for it. With a little cosmetic attention it has the potential to be an excellent example of an increasingly rare E34 525i Sport.
