Beskrivning
West Coast Classics är stolta över att presentera ett absolut exklusivt exempel av denna mycket sällsynta 1982 Porsche 928 4. 4L V8 230HK 5-växlad manuell coupé! Avslutad i den eftertraktade och vackra färgkombinationen av 'Platinum Metallic', en ljus Champagneguld metallisk lack som ser gyllene ut i vissa ljus, i samma färgmatchning som originalinredningen i mörkbrunt skinn!
Detta särskilda exemplar är ett ypperligt och mycket slående exempel och har uppenbarligen alltid varit garaged och som endast har ca 30 tkr ursprungliga och välskötta miles. Ägdes sedan 1985 av en förstklassig chefsnivåtjänsteman från Mayo Clinic i Rochester, MN fram till hans bortgång och i 12/ 2022 köptes bilen från hans dödsbo av endast dess tredje ägare någonsin. Den senaste fullständiga servicehistoriken inkluderar ett nytt kamremsbälte och vattenpump vid 30 707 miles i 12/ 2025.
Den ursprungliga 928 är lättast igenkännlig på grund av avsaknaden av en bakre spoilers som ger bilen ett smidigare utseende då bagageluckan ligger i nivå med karossen, med signatur Lamborghini-liknande 16" femhåliga 'telefondiamant'-gjutna fälgar standard från fabriken på de femväxlade manualerna men med endast 15" fälgar på de treväxlade automatmodellerna. Kraften kom från Porches första åttacylindriga heltaluminium vattenkylda motor på 240hk, en 4, 5-liters Bosch bränsleinsprängd V8.
Den ursprungliga fabriksfärgen 'Platinum Metallic' är i mycket gott skick liksom den helt originala mörkbruna läderinredningen och vackra originalfabriks- mattor. Bilen kör exakt som en väl underhållen och servad Porsche bör och måste köras för att fullt uppskattas och ses för att tros. Motorn är extremt stark utan oljeläckage, transmissionen är mycket mjuk och noggrann i växlingen och temperaturen förblir alltid låg.
Den tidigare 911-utmanaren föddes i början av 70-talet utan likhet med marquens tidigare modeller. Olika från 911 så mycket som möjligt med en frammonterad vattenkyld bränsleinsprängd V8 kopplad till en bakre transaxel och Weissach frikopplingsupphängning med självkorrekt toe-kontroll. En helt aluminium V8 med alla skivbromsar, ett nytt tilt-styrningshjul och instrumentpanel och fullständigt utrustad med alla uppenbara förfiningar i en lyxig GT. En borrad 5. 0L V8 med tvillingkamhuvuden och 32 ventiler ersatte tidigare 4. 7L 1985 tillsammans med antisladd i '86. Den stiliga uppdaterade S4 (4:e serien) anlände i '87 med en omformad nos, mindre bak och mindre aerodynamisk drag och fortfarande mer kraft. GTS introducerades 1993 och visade sig vara den sista variationen av 928. V8:an ökades till 5, 4 L och gav 345hk. Denna sista incarnation genomgick lättare stylingförändringar och är fortfarande omstridd.
Dessa bilar var alla bedrägligt snabba och välbyggda med smidig och raffinerad V8 och var sanna tyska superbilar som först idag börjar erkännas utanför Porsche-entusiasters kretsar som de undervärderade superbilar de verkligen är. De har fantastisk högfartshandling med all uppenbar solid tysk hantverksskicklighet. Rapporter säger att det totalt tillverkades endast ungefär the details below i ’82, med ännu färre recept i USA-marknaden och ännu färre med en 5-växlad manuell växellåda! Dessa tidiga modeller ökar i pris snabbt och detta särskilda exemplar med den sällsynta och mycket låga produktionen som en av de mycket önskvärda 5-växlade manuella transmissionerna som byggdes 1982!Du kommer att leta länge och hårt för att hitta ett finare och mycket sällsynt fabriksutrustat och unikt exemplar av denna exceptionellt rena och alltmer samlarvärda tidiga modell 1982 Porsche 928 V8 Coupé med 5-växlad manuell transmission som finns någon annanstans!
