Beskrivning
Referens: 103502
Datum för registrering:
28/ 10/ 1977
Körsträcka (icke garanterad): 127391
Körning: vänsterstyrd
Registreringsskylt: Normal
Antal sittplatser: 4
Antal cylindrar: V8
Cylinderinnsprutning/ beskrivning: 4474 cm3
Bränsle: SP98 + additives
DIN-hästkrafter: 240
Skattehästkrafter (CV fiscaux): 26
Växellåda: Manuell 5-växlad
Karossfärg: Kaschmir Beige 502
Interiörfärg: Pascha Beige/ Schwarz
Däckslitage: Fram 10% + Bak 10%
* 12 månaders GARANTI ingår
* Leverans möjlig
* Avgifter för registrering (valfri): 690 € inkl. moms (Nytt batteri, Service (motoroljetjänst + filter), 1/ 4 tank bränsle, Bilrekvis för bilvård + vaxning, invändig rengöring och dammsugning).
* Service 'registreringskort' och 'collector-registreringskort' (FFVE-dossier) som tillval
PORSCHE 928 (1977 - 1982)
Sällsynt manuell låda 5 växlar
Porsche-dokumentation i original
Bruksanvisningar
Matching numbers: chassi / motor / växellåda (Porsche France-certifikat)
Matching exteriörfärg: "Kaschmir Beige 502"
Matching interiörfärg: "Pascha"
Dubbel nyckelkopiering
Följd av Porsche och specialister
Följd av fakturor sedan 2009 (totalt: 36 807 €)
Fullständigt karossrestaureringsprojekt (fotos i dossier tillgängliga).
Distribution-kit utbytt 2023 vid 125. 604 km (faktura tillgänglig)
Rening av styrleder i servostyrning 2024 (faktura tillgänglig).
Säkerhetssystem i rostfritt hel-system komplett (utom katalysator)
Ny kopplingssats vid leverans
Vindruta sliten i grönt nyans "Grün"
Bakruta torkarmnivå
Helljus
Långhastighetsskyltar
Elektrisk antenn
4 originalhjul i 16''
4 däck PIRELLI P7
4 KYORINDIv- stötdämpare KONI
Simmerskinn/ tyg-interiör i beige "Pascha"
Sidoöverskott av skinn/ plast i beige/ schwarz
Instrumentspanel i original VDO
Originalt VDO-klocka
Elektriska fönsterhissar
Elektriska speglar
3-ekat (tre-ekrade) ratt av äkta läder justerbar
Bakom växelspaken bakelitknopp
Porsche-förstärkad radio cassette
Centralarmstöd med sidfickor
Bakvindskydd
Mjukt bakre bakkant
Takklädsel i faux-läder i färgen "Schwarz"
Läderslagmatta färg "Schwarz"
Sydda Porsche-mattor
Dörrtrösklar märkt "928"
V8 GT-kollektion skräddarsydd resväska
Skräddarsydd Porsche-fodral
Elektroniskt batteribräddningsverktyg med fjärrkontroll
Verktygssats
Spärrhjul
Hydraulisk domkraft
Kaross / Exteriör:
Exemplaret som visas är en PORSCHE 928 från oktober 1977 i originalfärgen "Kaschmir Beige 502" (matching color).
Karossen har restaurerats för några år sedan och lacken har då blivit helt ny. Vid tillfället togs karossen helt isär för att få en komplett ny lack i färgen "Kaschmir Beige 502" (matching colors / restaureringsdossier med bilder tillgängligt).
Efter en professionell polering som utförts av vår verkstad framkom några mikrorisker på frontgrillen samt ett litet rep på taket på passagerarsidan (0, 5 cm).
Speglarna är perfekt inriktade och i utmärkt skick.
Den degraderade vindrutan i grönt nyans är också i utmärkt skick.
Original BOSCH-fördragna strålkastare fungerar helt korrekt.
Ljusen och långa strålkastare i original är i gott skick och fullt funktionella.
Bakre wipers samt elektrisk antenn fungerar utomordent.
Exemplaret levereras också med en skräddarsydd Porsche-fodral.
De fyra originalhjulen i 16'' har inga skador eller deformationer.
De fyra PIRELLI P7-däcken visar under 10% slitage både fram och bak.
Detta exemplar har kvar originalnödhjulen, domkraften och verktygssatsen.
Bland intressanta kaross-relaterade utrustningar inkluderar detta exemplar: frontantibrouillards och längre strålkastare, dimmrad vindruta in degraderad "Grün", bakvindrutetorkare, elektrisk antenn och skräddarsytt Porsche-skydd.
Interiör:
Inredningen behöll sin strikt ursprungliga konfiguration och är i mycket gott presentationsskick (matching color).
Skinnimitation och sammetklädsel i beige / schwarz "Pascha" är i utmärkt originalskick.
Sidoöverskott i sammet/ imitation i beige / schwarz är också i utmärkt skick.
Instrumentbrädan och dess kinakap är i perfekt skick.
All VDO-instrumentering i original fungerar fullt ut inklusive central klocka.
Klimatanläggning och original radiobok är inte längre i funktion.
Elektriska fönster och speglar fungerar väl.
Det ursprungliga treekar-rattet i läder är i utmärkt skick.
Bakomväxeln i bakelit är också i utmärkt skick.
Sätet i takets färg i Schwarz är helt spänt och utan fel.
Originalgolvskydd täcks av skräddarsydda PORSCHE-mattor.
Allt i mycket gott skick, utan slitage eller färgförändringar.
Ett elektroniskt battericoupersystem med fjärrkontroll finns också samt skräddarsydda V8 GT-kollektion väskor.
Bland inredningsoptioner: skinn/ plastklädsel i Pascha, elektriska fönster och speglar, justerbart ratt, PORSCHE-stereo, Bluetooth-anslutning, skräddarsydda V8 GT-kollektionen väskor samt fjärrstyrd batterikopplare.
Chassi:
Undersökningen visar en frisk kaross utan tecken på krock eller synlig korrosion.
Grunderna: golvplattor, räckelage, nedre trösklar och hjulhus är i gott skick.
Urvalet: i princip kan vi inte garantera perfekta axliga justeringar utöver deras visuella och funktionella status som verifierats under vägprov och lyft.
Vid dynamisk provkörning uppmärksammades inga onormala gnissel eller buller i karossen eller drivlinan (ledstag, bussningar...).
Servostyrningen har renoverats 2023 (faktura tillgänglig).
Rykten sägs att körupplevelsen förbättras av närvaron av fyra KONI-dämpare.
Bromsarna är i linje och prestanda motsvarar original.
Framre bromsskivor har 20% slitage och bromsbelägg under 10%.
Bakre bromsskivor har 5% slitage och belägg under 5%.
Kontrollbesiktningen som utförts av vårt verkstad inför leverans kommer bekräfta att allt fungerar som det ska.
Motor / Transmission:
Porsche-originalservicehäfte och det omfattande fakturabeståndet finns tillgängligt sedan 2009, vilket visar regelbunden service hos Porsche-verkstäder och specialister (totalt: 36 807 €).
Distribution-kit byttes 2023 vid 125 604 km (faktura tillgänglig).
Mätdon av kompressioner och vägprov bekräftar en hälsosam motor.
V8-motorstart vid kvartstopp och låga varvtalet är stabilt, vilket även bekräftas av 360°-video med motor igång som finns i bildspelet i början.
Oljetryck vid varm motor uppmätt till 3, 5 bar vid 900 rpm.
När temperaturen är uppnådd ökar varvtalen jämnt och mekaniken håller sig sval.
Vi noterar en mycket lätt vibration i transmissionen i kurvor.
V8-ljudet förstärks av en komplett rostfri avgasväg ut från samlingsröret.
De 5 växlarna i den manuella lådan går upp och ner perfekt, särskilt synkronisering i första och andra växeln som stöter något vid snabb körning.
Kopplingsats byts ut till ny före leverans.
Som vanligt på dessa modeller är motor-/ låda-/ kulturerna inte helt perfekta i täthet.
Andra liknande fordon finns också tillgängliga. 50 bilder + video av motorn i drift finns på CLASSIC-A
