Descripción
En venta está mi Mitsubishi GTO Twin Turbo de 1994, de caja manual, con 4WD y 4WS. Este es un coche muy raro y llamativo, con más de 400 CV, mucho dinero invertido y una larga lista de mejoras. Lo he tenido durante 16 años y principalmente ha estado guardado en un garaje.
El coche ha recibido una caja de cambios reacondicionada y una caja de transferencia reacondicionada, se le ha aplicado un tratamiento anticorrosión en la parte inferior y ha sido repintado. Está equipado con una ECU Link G4X totalmente programable, y se incluye también la ECU original.
También cuenta con refrigeración mejorada, inyectores de 500cc, una válvula de descarga, un control de sobrealimentación Apexi, un temporizador de turbo, taqués de leva de mayor diámetro, bujes de la palanca de cambios nuevos, y un escape de acero inoxidable nuevo.
Otras características incluyen una suspensión ECS original y totalmente funcional con ajustes Soft, Medium y Hard, pastillas de freno cerámicas con discos ranurados, llantas reacondicionadas, cámaras delanteras y traseras, interior en cuero rojo, sistema de audio JBL en el maletero, luces LED multicolor en la parte inferior, y puertas tipo Lambo. Bisagras originales, asientos originales, inyectores originales, y un embrague cerámico adicional también incluidos. La matrícula privada M10 GTO está montada en el coche.
Este es un ejemplar muy especial que atrae una gran atención y cada vez es más difícil encontrarlo en estas condiciones y con estas especificaciones. Solo consultas serias, por favor. Con gusto responderé preguntas. I bought this car because the Mitsubishi GTO Twin Turbo is one of the most underrated Japanese performance cars of its era. It has the looks, the sound, the technology, and the road presence that make it feel special every time you drive it. With 4WD, 4WS, twin turbo power and active aero, it was far ahead of its time and still stands out today.
Lo que hace único a este coche es la cantidad de trabajo, dinero y cuidados que se ha invertido en él a lo largo de muchos años. Lo he tenido durante 16 años y principalmente ha estado guardado en garaje. Ha recibido un gran trabajo mecánico, incluida la caja de cambios y la caja de transferencia, y se ha actualizado con una ECU Link G4X totalmente programable, refrigeración mejorada, suspensión con ECS funcionando, llantas reacondicionadas, escape de acero inoxidable, interior en cuero rojo, puertas tipo Lambo y muchas otras extras.
Lo que más me gusta es la manera en que llama la atención por donde va. El coche tiene una presencia real, suena increíble y se siente como un verdadero icono japonés de los años 90. No es solo rápido, es un coche con carácter. No se ven muchos GTO en estas condiciones y con estas especificaciones, así que es una oportunidad rara de comprar un ejemplar muy bien cuidado.
