Beskrivning
Till salu är min 1994 Mitsubishi GTO Twin Turbo, manuell, med fyrhjulsdrift och 4WS. Det här är en mycket sällsynt och imponerande bil med över 400 hästkrafter, mycket pengar investerade och en lång lista med uppgraderingar. Jag har ägt den i 16 år och den har främst förvarats i garaget.
Bilen har fått en återrenoverad växellåda och transferbox, har varit helt underredsbehandlad och har blivit ommålad. Den är utrustad med en helt programmerbar Link G4X ECU, och original-ECU:n ingår också. Den har även uppgraderad kylning, 500cc-injektorer, en blow-off-ventil, en Apexi boost-kontroller, en turbo-timer, större lyftare, ny växelspaksbussning och en ny rostfri avgas.
Andra funktioner inkluderar ett fullt fungerande äkta ECS-fjädring med Soft, Medium och Hard-inställningar, keramiska bromsbeläten med skårade skivor, renoverade hjul, front- och bakkameror, röd läderinredning, JBL-bootljudsystem, färgade underreds-LED-lampor och lambo-stil-dörrar. Ursprungliga gångjärn, originalstolar, originalinjektorer, och en extra keramisk koppling ingår också. Privatregistreringsskylten M10 GTO är monterad på bilen.
Detta är ett mycket speciellt exemplar som får mycket uppmärksamhet och blir allt svårare att hitta i det här skicket och den här specifikationen. Endast seriösa förfrågningar, tack. Jag svarar gärna på frågor.
Jag köpte den här bilen eftersom Mitsubishi GTO Twin Turbo är en av de mest underskattade japanska prestandabilarna från sin era. Den har looken, ljudet, teknologin och närvaron på vägen som gör att den känns speciell varje gång du kör den. Med fyrhjulsdrift, 4WS, tvåturbo-kraft och aktiv aero var den långt före sin tid och sticker fortfarande ut idag.
Det som gör denna unik är mängden arbete, pengar och omsorg som lagts ned under många år. Jag har ägt den i 16 år och den har mestadels varit förvarad i garaget. Den har genomgått större mekaniska arbeten, inklusive växellåda och transferbox, och har uppgraderats med en helt programmerbar Link G4X-ECU, uppgraderad kylning, fjädring med fungerande ECS, renoverade hjul, rostfritt avgas, röd läderinredning, lambo-stil-dörrar och många andra tillbehör.
Det jag gillar mest är hur den drar blickar överallt. Bilen har riktig närvaro, låter fantastisk och känns som en riktig japansk ikon från 1990-talet. Den är inte bara snabb, den har karaktär. Man ser inte många GTOs i det här skicket och med den här utrustningen, så detta är en sällsynt chans att köpa ett mycket väl omhändertaget exemplar.
