Descrição
À venda está o meu Mitsubishi GTO Twin Turbo de 1994, manual, com tracção integral (4x4) e direção às quatro rodas (4WS). Este é um carro muito raro e de grande impacto visual, com mais de 400 CV, muito dinheiro gasto e uma longa lista de melhorias. Possuo-o há 16 anos e tem estado principalmente guardado numa garagem.
O carro teve a caixa de velocidades e a caixa de transfer recondicionadas, foi totalmente selado por baixo e foi repintado. Está equipado com uma ECU Link G4X totalmente programável, com a ECU original também incluída. Também tem resfriamento melhorado, injectores de 500cc, uma válvula de blow-off, um controlador de boost Apexi, um temporizador de turbo, corpos de maior curso, novos casquilhos de mudança de velocidade e um novo escape em aço inoxidável.
Outras características incluem uma suspensão ECS genuína a funcionar com ajustes Soft, Medium e Hard, pastilhas de travão cerâmicas com discos com rasto, rodas recondicionadas, câmaras dianteira e traseira, interior em couro vermelho, sistema de áudio JBL no porta-malas, luzes LED multicoloridas por baixo do carro e portas ao estilo Lamborghini. Dobradiças originais, bancos originais, injecionadores originais e uma embreagem de cerâmica adicional também estão incluídos. A placa particular M10 GTO está instalada no carro.
Este é um exemplo muito especial que atrai uma enorme quantidade de atenção e está a tornar-se cada vez mais difícil de encontrar nesta condição e especificação. Apenas interessados sérios, por favor. Feliz em responder a questões.
Comprei este carro porque o Mitsubishi GTO Twin Turbo é um dos carros japoneses de performance mais subestimados da sua época. Tem o visual, o som, a tecnologia e a presença na estrada que o fazem sentir-se especial sempre que o conduzes. Com 4WD, 4WS, potência de turbo dúplo e aero ativa, estava muito à frente do seu tempo e ainda se destaca hoje.
O que torna este exemplar único é a quantidade de trabalho, dinheiro e cuidado que foi investido nele ao longo de muitos anos. Tenho-o há 16 anos e tem estado principalmente guardado na garagem. Foi realizada uma grande intervenção mecânica, incluindo a caixa de velocidades e a caixa de transfer, e foi atualizado com uma ECU Link G4X totalmente programável, resfriamento atualizado, suspensão com ECS a funcionar, rodas recondicionadas, escape inox, interior em couro vermelho, portas no estilo Lamborghini e muitos outros extras.
A minha coisa favorita nele é a forma como faz virar cabeças por onde passa. O carro tem presença real, soa fantasticamente e parece uma verdadeira ícone japonês do final dos anos 90. Não é apenas rápido, é um carro com personalidade. Não se veem muitos GTOs nesta condição e com esta especificação, por isso é uma oportunidade rara de adquirir um exemplar tão bem cuidado.
