Descrição
1959 Austin A35 - Preto com interior vermelho, motor de 948 cc, condução à direita, Tipo de carroceria: berlina de duas portas.
A visualização é bem-vinda em Bromley. O carro vem com peças sobresselentes, manuais, manual de serviço, etc. O automóvel foi completamente restaurado, com a carroçaria desmontada até ao metal nu. A carroçaria foi enviada para decapagem/ dipping numa empresa em Scunthorpe, e toda a soldadura foi realizada a um padrão muito elevado, com novas soleiras exteriores, ambas as guardas dianteiras em aço instaladas, para-choques traseiros, pisos e suportes das molas. Todas as reparações de carroçaria foram feitas apenas com peças de reparação de origem britânica. Do ponto de vista mecânico e elétrico, tudo foi substituído, com peças novas sempre que possível, por exemplo: direção em geral, travões, tambores, sapatas, cilindros, chicote elétrico, etc. A carroçaria foi preparada e repintada profissionalmente em negro jet 2K num atelier com fundo baixo, obtendo um acabamento de elevada qualidade.
As rodas foram jateadas com granalha e pintadas a pó em bege calcário, com os cinco pneus substituídos por radiais novos. A parte externa da A35 foi toda substituída por cromados novos e os para-choques dianteiro e traseiro re-cromados. Montado com um grelhador novo que fica fantástico.
O compartimento do motor, o porta-bagagens e todo o interior foram pintados ao mesmo tempo que a carroçaria, portas, capô, etc. Enquanto o motor foi removido, foi completamente recondicionado, incluindo a conversão para cabeça de cilindro sem chumbo (unleaded).
O interior beneficia de novos tapetes, forro do tecto e isolação acústica, bem como novas tábuas de portas/ entalhe, estofos em pele vermelha de qualidade profissional.
O painel foi pulverizado ao mesmo tempo que a carroçaria. Novos vedantes de borracha foram instalados em todas as portas, janelas, porta-malas, etc.
Uma caixa de velocidades com nervuras posteriormente recondicionada está instalada juntamente com embraiagem nova, eixo de transmissão recondicionado, eixo traseiro recondicionado e novas molas traseiras.
Grande parte do trabalho de restauração ficou concluída no final de 2021. Desde então, o proprietário anterior manteve o carro em armazém seco, conduzindo-o ocasionalmente e a fazer algumas melhorias para uso diário;
Substituição do carburador Zenith por um carburador SU de 1 1/ 4 polegadas.
Instalação de um alternador em vez de um dínamo.
Nova ignição eletrónica.
Alerta de hazard e fiação.
Nova bateria.
Medidores de pressão de óleo/ voltagem/ temperatura da água.
Entrada USB instalada no painel.
Comprei o carro em 2024 e ele tinha percorrido cerca de 800 milhas desde a restauração, segundo o proprietário anterior. Ele assegurou-me que o carro já estava a “rodar” gradualmente, com o “RUNNING IN” na janela traseira (agora removida). Percorri apropriadamente cerca de 900 milhas e ele já se mostra assente e suave. O carro tem ficado no meu garagem seco e só tem sido conduzido por mim em dias secos. É um verdadeiro prazer conduzi-lo e pára bem com bons travões.
O carro que está à venda foi descarnado até aosso, reconstruído ao mais alto nível. Possivelmente um dos melhores A35 disponíveis. Tem sido regularmente IPT pela minha posse e nada precisa de ser feito, apenas conduzir, desfrutar e polir, claro.
Esta é uma venda relutante.
Por favor veja as fotografias.
