Descrizione
Dopo l'introduzione del successo Austin A30 al Motor Show di Earls Court del 1951, l'A35 fece la sua comparsa nel 1956, segnando lo sviluppo logico dell'installazione di un motore più grande e più potente.
Fu utilizzato lo stesso telaio monoscocca, ma il motore della serie A crebbe da 803 cm³ a 948 cm³, con una potenza dichiarata di 34 bhp.
Quasi identico nell'aspetto, l'A35 presentava un lunotto posteriore più grande, una griglia radiatore riveduta e indicatori lampeggianti al posto delle vecchie unità semaforo.
L'A35 mantenne lo stesso sistema frenante a doppio tipo (tamburi idraulici anteriori e tamburi meccanici posteriori) come l'A30.
Il nuovo modello fu testato dalla rivista Motor nel 1956, che segnò una velocità massima di 71 mph e un'accelerazione da 0 a 60 mph in 30, 1 secondi – un miglioramento marginale, ma significativo rispetto all'A30.
L'A35 era disponibile come berlina a 2 o 4 porte; 2 porte familiare (lo 'Countryman') e come furgone a due porte.
La produzione delle berline terminò nel 1959, quella del Countryman nel 1962, e il furgone continuò fino al 1968.
Questa berlina A35 a 2 porte fu immatricolata per la prima volta, nuova, a Jersey, nel luglio 1959.
Passò al secondo proprietario nell'aprile dell'anno successivo e rimase nella stessa famiglia per i successivi 60 anni.
La vettura è stata un caro membro della famiglia, sempre tenuta in garage, con un uso locale leggero per gran parte del periodo.
Abbiamo acquisito il veicolo nel 2021.
Abbiamo effettuato alcuni lavori sulla Austin per mantenerla in buone condizioni di guida: i sistemi frenante e di raffreddamento sono stati revisionati e sono stati montati nuovi supporti motore.
Recentemente Revisionata e con una batteria nuova, l'A35 funziona e va bene.
La verniciatura verde scuro è in buone condizioni presentabili e tutta la cromatura è presente e corretta.
Questo è un modello standard e non ha sovrastrutture paraurti aggiuntive o finestre posteriori apribili.
Integro, con i sedili, le pannellature interne delle porte e il tessuto del soffitto che sembrano plausibilmente originali, poiché mostrano segni di uso prolungato in modo rispettoso.
Basico come ci si aspetterebbe per un'auto economica, l'optional riscaldamento non è montato.
Un esemplare genuino e ben conservato dell'Austin A35 (crediamo che la bassa percorrenza registrata sia corretta) che è stato di proprietà della stessa famiglia per sei decenni.
Come esempio della semplice motorizzazione britannica degli anni Cinquanta, è difficile da eguagliare e uno dei pochi veicoli di questo tipo che rimangono.
L'auto è attualmente immatricolata a Jersey e possiamo assistere con le procedure di spedizione e importazione (in tutto il mondo) se necessario.
