Beskrivning
1979 Lotus Esprit S2 “JPS” World Championship Commemorative Edition.
En av ungefär 100 UK-registrerade bilar som byggdes för att fira Lotuss Formel 1-världsmästerskap, färdig i den ikoniska John Player Special-svarta och guld-liveryn, med Giorgetto Giugiaro-designad, kilformad kaross.
En mycket användbar och väl underhållen bil med en omfattande historikfil och många års entusiastägtande.
Nyckeldetaljer:
• 77 114 mil (Fordonets talsystem anger 22 996 mil, även om hastighetsmätaren byttes 1988 vid ungefär 54 118 mil, så den verkliga körsträckan är 77 114 mil).
• Komplett motorrenovering 2016
• Stor historikfil med fakturor och serviceuppgifter. Jag har en användbar sammanställning av tidigare ägare och arbeten som utförts samt en stor mapp med fakturor.
• Mekaniskt stark och regelbundet underhållen
Lotus-entusiaster känner till bilens historia och det begränsade antalet som tillverkades.
Det ursprungliga Mario Andretti-rattspelet är närvarande och korrekt, och Speedline fyraspeksiga lättmetallhjul färdiga i guld är också i utmärkt skick.
All elekronik fungerar, inklusive fönster, uppåtrullande strålkastare och instrument.
Bilen kommer med två nycklar med imobiliserare, ägarens handbok, bilalarmmanualen och ett A4-arkiv med en stor samling underhållsfakturor, besiktningsintyg (MOT), gamla skatter och en användbar historik över arbeten som utförts under tidigare ägare, inklusive framstående personer inom Lotus-communityt.
SKICK
Några åldersrelaterade stenskott och märken, viss sprickning i färgen runt strålkastarna och en åldersrelaterad patina på visarna och instrumenten.
Senaste MOT-testet var i mars 2026.
Under min ägarskap har allt arbete utförts av respekterad Lotus-specialist Max Hurst på Max 500 i Guildford.
SERVICEHISTORIK
Bilen har nyligen passerat sin MOT och bromsar har renoverats, med ett nybatteri i april.
Tidigare i år sögdes och rengjordes bränsletankar samt bränslemätaren reparerades..
I februari 2025 vid cirka indikationen 77 081 mil utförde Lotus-specialisten Max Hurst en större service och andra arbeten, vilket omfattade:
– spännaggregatet för kamkedjeväxelnrenoverades
– luftboxen reparerades
– förgasarna rengördes och renoverades
– bränsleslangen ersattes
– gångreglagrets fjädringsfjäder ersattes
– bilens ledningshärvningssats drags av och reparerades
– ny tändspole/ koil
– ny hydraulslang till kopplingssystemet
– kopplings-luftslang byttes
– aluminium-värmerör genom chassit byttes
– ny startmotor installerades
– ny backgångs-spraypumpen tryckstång monterades
En motorrenovering genomfördes 2016.
Bilen startar och går mycket bra faktiskt, och över det gångna året har £10 000 spenderats på den.
Anledning till försäljning är att jag har för många bilar och inte tillräckligt med förvaringsutrymme, efter nyligen köp av en ny.
Om jag hade plats skulle jag behålla bilen, eftersom jag verkligen gillar den. Det är en motvillig försäljning, och jag söker en bra hem, helst till en entusiast.
Visningar välkomnas.
£44, 950
