Descrição
‘Molly’ foi restaurada em 2015 usando uma carroçaria nova antiga estocada, adquirida na fábrica MG em Abingdon e seca desde 1979. A carroçaria foi pintada na Range Rover “Baltic Blue Metallic”. Armaduras do pára-choques, armação do capot, armações dos bancos, caixa do aquecedor, capota do radiador, peças de suspensão, tudo anodizado a preto brilhante. Muitas pequenas peças de aço zincadas para reduzir o risco de corrosão. Waxoyl aplicado à parte inferior da carroçaria e às cavidades do chassi. As modificações incluem a adaptação de uma caixa de velocidades de 5 velocidades Frontline Developments, ventoinha eléctrica de arrefecimento do motor Revotec, sistema de ignição Magnetronic, molas de suspensão dianteira rebaixadas, molas de homem de treliça rebaixadas e amortecedores Spax ajustáveis no eixo traseiro, buchas de poliuretano em toda a volta, cooler de óleo, servo-freio remoto, conversão da bomba de combustível eléctrica SU, arranque de alto torque Powerlite, sistema de escape em aço inox, isolamento sonoro Silentcoat, capota de mohair. Conversão a gasolina sem chumbo para o motor. Novas peças montadas incluem direção com caixa (rack), pinos de rei (king pins) e buchas, braços de suspensão dianteira, discos e pastilhas de travão dianteiros, cubos das rodas dianteiras, radiador, bomba de água, alternador, bateria, bobine de ignição, motor do limpa pára-brisas, cilindro mestre da embreagem, cilindros-mestre e escravo da embreagem, placa de embreagem e cobertura, propulsor (prop shaft), tambores de travão traseiros, placas traseiras de travão, câmaras de travão, cilindros, alavancas de travão, molas, cubos traseiros, cintos de segurança, capas dos bancos, tapetes, puxadores cromados das portas e comandos de abrir/ fechar janelas, grelha do radiador em aço inox, fecho do capot, grelha do pedal box, abas do aquecedor. O tablier foi redesenhado para comportar 3 mostradores Smiths e um relógio, com interruptores MGB usados para os grandes faróis e para as luzes de perigo. Como parte deste trabalho, foi instalado na coluna de direção um punho indicador/ lâmina de limpa vidros ao estilo Mini, juntamente com uma carenagem modificada. Existe um registo fotográfico completo da reconstrução disponível. Este MG Midget recebeu tanto amor e atenção durante a reconstrução, que absolutamente não houve atalhos. A cor azul metalizada fica soberba contrastando com os pára-lamas pretos, o isolamento sonoro remove qualquer ranger e a caixa de 5 velocidades torna as viagens rápidas tão agradáveis. Este é um automóvel para conduzir e exibir.
