Points forts

Dans la même propriété depuis 2007
Garage / stockée à l’abri tout au long de la propriété actuelle
Entretien annuel effectué avant le contrôle technique (MOT)
Éléments d’origine conservés, d’après les dires
MOT (volontaire) valable jusqu’en juin 2027
Conversion au carburant sans plomb

L’intérêt

Si vous recherchez une sportive accessible, l’MG Midget est vraiment un excellent choix. Petite sœur de la MGB, la Midget est née avec le moteur BMC Série A, avant de passer ensuite à un moteur Triumph 1,5 litre, plus coupleux. Cette version de 1980 fait partie de ces modèles plus récents : elle est entre les mains de son propriétaire actuel depuis environ 19 ans, pendant lesquels elle a été gardée au garage et entretenue chaque année.

Les interventions mécaniques réalisées au fil des ans comprennent un surfaçage de la culasse, une conversion pour fonctionner au sans plomb, ainsi que la pose récente d’une nouvelle pompe à eau, d’une batterie et d’un thermostat. Le vendeur signale une légère corrosion, mais décrit la voiture comme étant en bon état général. Avec un MOT valide (volontaire), cette Midget serait prête à profiter du reste de l’été.

Informations clés

Kilométrage : 18 198 miles indiqués ; l’odomètre serait reparti, avec un kilométrage réel estimé d’environ 118 198 miles
Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
Statut du MOT : valable jusqu’au 9 juin 2027 avec quelques points à noter (exempté MOT/taxe routière)
Caractéristiques techniques : moteur essence 1 500 cm³, boîte manuelle à quatre rapports
Dossier : certificat MOT présent ; photos du récent passage du MOT disponibles

Détails

Pompe à eau, batterie et thermostat neufs, d’après les dires, montés au cours de la dernière année
Culasse surfacée il y a quelques années
Conversion pour rouler au carburant sans plomb
Moteur annoncé comme démarrant et tournant bien
Peinture retouchée ; le vendeur signale une petite corrosion, mais précise que c’est globalement bon
Non utilisée depuis six semaines ; vendue pour des raisons de santé du propriétaire

AVANT D’ACHETER

Cette vente est soumise aux Conditions générales de Car & Classic. Enchéchir et/ou faire une offre signifie également que vous acceptez ce qui suit :

✓ Le vendeur est enregistré comme vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant de la loi européenne de protection des consommateurs ne s’appliquent pas. Toutefois, vous êtes toujours couvert par les Conditions générales propres à Car & Classic..

✓ Nous demandons qu’un frais non remboursable soit payé si vous êtes le gagnant chanceux aux enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter nos FAQ utiles et les CGV pour connaître les tarifs spécifiques.

✓ Ce véhicule est « Vendu tel quel, tel qu’il est vu », sur la base de « As Is Where Is » et sans garantie. Les photos et descriptions sont fournies uniquement à titre indicatif et il est d’usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l’achat, pour votre tranquillité d’esprit.

✓ La TVA est incluse dans les frais de l’acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l’enchère ou de l’offre, selon ce qui est précisé dans l’annonce.

✓ Nous voulons une transaction fluide autant que vous et c’est pourquoi nous faisons passer, pour toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni mises en vente sur Car & Classic, une vérification en ligne HPI afin de confirmer qu’elles ne présentent aucun signalement dans les bases d’assurance pour des dommages ou du vol, et qu’aucun crédit/financement n’est en cours, vous permettant d’enchérir en toute confiance.

✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme « épaves » dans le cadre d’une déclaration de sinistre total au titre d’une assurance au moment où une annonce est publiée sur Car & Classic et nous fournissons utilement des étiquettes de catégorie d’épave (Cat C/D/S/N) pour votre aide. Toutefois, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il vaut toujours la peine d’effectuer votre propre contrôle complet de l’historique du véhicule avant de faire une offre.

✓ Les acheteurs sont responsables de la prise en charge du véhicule

ou de la livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane supplémentaires et des taxes d’importation : il est donc utile de vérifier cela au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer l’éligibilité à l’importation avant l’achat.

✓ Sauf indication contraire, vous devez supposer que toute immatriculation chérie, personnalisée ou relevant du patrimoine n’est pas incluse dans la vente du véhicule.