Beschrijving
Deze Maserati 222 (Biturbo) is een prachtig bewaard gebleven exemplaar met ongeveer 120. 000 originele kilometers. De auto is sinds nieuw in mijn familie (oorspronkelijk besteld door mijn schoonvader), wat zorgt voor een transparante en traceerbare geschiedenis. De carrosserie is afgewerkt in het originele "Blu Maserati", aangevuld met een crème lederen en Alcantara interieur in uitstekende staat (geen tekenen van slijtage op de stoelen of het dashboard). Onderhoud en historie: De auto heeft een officiële Maserati onderhoudshistorie tot 80. 000 km. Sindsdien is hij zorgvuldig onderhouden en wordt er elke zondag regelmatig mee gereden om de mechanische efficiëntie te garanderen. De laatste keer dat de distributieriem werd vervangen was in 2015; hoewel de auto sindsdien weinig kilometers heeft afgelegd, wordt vervanging aanbevolen vanwege de tijdsintervallen. De banden zijn in goede visuele staat, maar zijn gedateerd. Mechanisch is de auto "klaar voor gebruik": de motor loopt soepel en de twin-turbo's zijn in perfecte staat. ASI (Italian Historic Automotoclub) gecertificeerd sinds 2010. ITALIAN VERSION Questa Maserati 222 (Biturbo) è un esemplare magnificamente conservato, con circa 120. 000 km originali. La vettura è appartenuta alla mia famiglia fin da nuova (ordinata da mio suocero), il che garantisce una tracciabilità certa. La carrozzeria è nel suo Blu Maserati originale, con interni in pelle e alcantara crema in condizioni eccellenti (nessun segno di usura su sedili o plancia). Manutenzione e Storia: L'auto ha una cronologia di servizio ufficiale Maserati fino a 80. 000 km. Daarna wordt de auto zorgvuldig onderhouden en elke dag opnieuw gebruikt om de efficiëntie te behouden. L'ultimo cambio della cinghia di distribuzione risale al 2015; sebbene i chilometri percorsi da allora siano pochissimi, se ne consiglia la sostituzione per limiti temporali. I pneumatici sono in buono stato ma datati. Mechanisch is de auto klaar voor gebruik, de motor loopt goed en de turbines zijn in goede staat. Wat deze 222 echt uniek maakt, is zijn "op maat gemaakte" fabrieksconfiguratie. Mijn schoonvader wilde een auto die de ingetogen elegantie van de 222 combineerde met het agressieve karakter van de versies met hogere prestaties. Daarom werd de auto bij de dealer afgeleverd met een complete, originele 2. 24v-series esthetische kit (bumpers, side skirts en motorkap ventilatieroosters), allemaal met behoud van de verfijnde "Blu Ministeriale" afwerking. Prestaties: Dit was niet alleen een esthetische exercitie: de mechanica werd destijds door merkspecialisten geoptimaliseerd om 240 pk te leveren, waardoor de rijervaring ongelooflijk responsief en krachtig is. De auto is momenteel uitgerust met historische OZ Racing honingraat lichtmetalen velgen. Mijn favoriete detail is echter dat we nog steeds de vier originele lichtmetalen Maserati-wielen in onberispelijke staat hebben, die bij de verkoop zijn inbegrepen. Verkoop van deze auto betekent afscheid nemen van een stukje familiegeschiedenis, maar hij is klaar voor een verzamelaar die een unieke, "period-custom" configuratie waardeert die elders onmogelijk te vinden is, vooral met een interieur in zo'n opmerkelijke staat. ITALIAN VERSION Ciò che rende questa 222 davvero unica è la sua configurazione personalizzata "su ordinazione". Mijn suocero wilde een auto die de eleganza van de 222 verenigde met de grinta van de meest sportieve versies. Per questo, l'auto è uscita dal concessionario con un kit estetico originale completo della serie 2. 24v (paraurti, minigonne e prese d'aria sul cofano), mantenendo però il raffinato Blu ministeriale.
Prestaties: Dit is niet alleen een esthetische oefening: de meccanica is in alle omstandigheden verbeterd door de concessiehouder van Maserati voor 240 CV, waardoor de guida ongelofelijk pronta e vigorosa is. OZ Racing a nido d'ape dell'epoca, ma la cosa che che preferisco è che conserviamo ancora i 4 cerchi in lega originali immacolati, inclusi nella vendita. Het verkopen van deze auto betekent dat je je moet losmaken van je familiegeschiedenis, maar het is een goede keuze voor een verzamelaar die deze "custom" configuratie uit zijn tijd, die in deze omstandigheden beschikbaar is, op prijs stelt. Naast de volante in radica is ook de volante in pelle beschikbaar. De auto is beschreven door de ASI Automotoclub Storico Italiano in 2010.
