Description
1969 Scimitar GTSE4C 2. 5 v6 démarre, moteur prêt, toutes les pièces dans le coffre, le châssis présente seulement de la rouille superficielle, stocké au sec depuis 16 ans, ouvert à une offre raisonnable
1967: Scimitar GT SE4C
Scimitar coupé équipé d'un moteur Essex V6 de 2, 5 litres (118 unités fabriquées)
Reliant a introduit leur troisième et dernière version du V6 Scimitar GT à la fin de 1967. Pour élargir son audience, ils ont lancé une Scimitar GT légèrement moins puissante.
Utiliser la version Ford de 2, 5 litres du moteur V6 Essex signifiait que la voiture pouvait encore atteindre des vitesses supérieures à 110 mph (177 km/ h), offrir une consommation légèrement meilleure, mais en fin de compte réduire le coût pour le public d’environ 120 £. Extérieurement, la seule différence entre les versions 3 litres et 2, 5 litres était le petit badge sur le coffre indiquant la taille du moteur. Environ 118 Scimitar GT de 2, 5 litres ont été vendues avant que cette version ne soit retirée. La production du Scimitar GT standard a continué jusqu’en novembre 1970
Je viens de trouver la facture de la reconstruction du moteur montrée sur les photos
