Beschreibung
Der SE4 GT Coupé war der allererste Scimitar, der von der Reliant Motor Company gebaut wurde, nur zwei Jahre lang in kleinen Stückzahlen in der Mitte der 1960er Jahre. Er hatte eine sehr hübsch von Ogle designte Karosserie, montiert auf dem rallyetauglichen Sabre Six-Chassis, mit dem gleichen Zephyr/ Zodiac-Reihensechszylinder-Motor, aber nun aufgerüstet mit dreifachen SU-Vergaser.
CanD, wie wir wissen, ist das Auto ganz einfach der SE4 mit der detailliertesten Geschichte, die wir je gesehen haben. Es beginnt mit dem ursprünglichen Besitzer John Hartley, der mit RW Wiggin MD von Reliant korrespondiert, etwa 11 Monate bevor er überhaupt ein Auto bekam. Es gibt von Hand gezeichnete Drehmoment-Kurven mit Berechnungen für verschiedene Hinterachsübersetzungen und anschließende Diskussionen über deren Vorzüge. Zum Glück schien Herr Hartley das Telefon nie zu benutzen, sodass alles in Briefform festgehalten ist. Das muss Ray Wiggin’s Sekretärin sehr beschäftigt gehalten haben. Nachdem das Auto geliefert wurde, folgte die detaillierteste Geschichte seines Besitzes in den nächsten 16 Jahren, die zahlreiche Reliant gemeldete Probleme (natürlich per Brief) umfasste und jede Ausgabe des Autos in einem handschriftlichen Notizbuch protokollierte, bis hin zu einer Gallone Benzin und einem Pint Öl. Nachfolgende Besitzer, darunter bekannte RSSOC-Mitglieder, fühlten sich offensichtlich verpflichtet, den Standard zu halten, und hielten ihren Besitz und die Abenteuer ihres Autos in Einsätzen ausführlich fest. CanD erschien regelmäßig im RSSOC-Clubmagazin, in Oldtimerzeitschriften und in Fahrtests. Wir erwarben CanD vor etwa 5 Jahren in einem etwas kläglich aussehenden Zustand. (Lagere den SE4 niemals das ganze Jahr über draußen unter einer Autoabdeckung!) Wir haben die Restaurierung dieses einzigartigen Exemplars endlich abgeschlossen, und CanD ist nun bereit für weitere Abenteuer.
