Beschreibung
Ich biete meinen 1971er Lotus Elan Sprint DHC zum Verkauf an. Ich besitze das Auto inzwischen fast sechs Jahre und es ist jetzt so gut wie möglich.
Ich habe eine umfangreiche Historie-Datei, die die Arbeiten im Wert mehrerer Zehntausend Pfund detailliert aufzeigt, die an meinem Auto durchgeführt wurden.
Eine kurze Übersicht darüber, was in den letzten 9–10 Jahren am Auto gemacht wurde:
Neuer Fahrgestellrahmen und Aufbauarbeiten einschließlich der gesamten Aufhängung, Bremsen und überholter Räder mit neuen Spinnern bei Paul Matty
Neues Interieur eingebaut und weitere umfangreiche Restaurierungsarbeiten durchgeführt
Komplett-Neulackierung auf einen fachmännisch vorbereiteten Rumpf mit gut passenden Türen
Vollständige mechanische Restaurierung des Autos durch Spydercars
Neue Teppiche, einschließlich Neubezug des Kofferraums
Neue Verdeckhaube (das alte/ originale Verdeck wird mit dem Auto geliefert)
Neues Armaturenbrett
Elektrische Aufrüstung der Scheinwerferhebel
Elektrisch beheizte Frontscheibe
Das Auto wurde im Februar 2017 fertiggestellt. Der damalige Besitzer legte nur etwa 300 Meilen auf dem Tacho zurück, als ich das Auto im September 2020 von ihm kaufte.
Vieles am Auto ist original, wie der Schalthebelknauf, die Gurtschnallen (aber an neuen Gurten von Sue Miller bei Mick Miller montiert) und das Lenkrad, wobei es offensichtlich das von Colin Chapman signierte Lenkrad ist.
Ich setzte die gute Arbeit fort, um das Auto auf einen noch höheren Standard der Restauration und Nutzbarkeit zu bringen.
Ich habe die Gummidonut-Antriebswellen durch Col Croucher’s Elantrikbits CVDS-Einheiten aus Australien ersetzt – die teuersten am Markt, aber die besten.
Rob Morley von RatRace hat den Twincam-Motor meines Sprint aufgebaut, ausgewuchtet und plangeschliffen, so dass er jetzt genau dem entspricht, was das Auto verdient. Nachdem er richtig eingefahren war, wurde der Motor auf einem Rollenprüfstand von Tom Airey abgestimmt. Das zeigte, dass das Auto 136 bhp leistet (du weißt ja, dass ein fabrikneuer Sprint von Lotus mit 126 bhp angegeben wurde, also läuft dieser Wagen sehr gut!).
Weitere Arbeiten in meiner Eigentümerschaft:
Ceramically coated four branch exhaust manifold
Keramisch beschichteter Vierrohr-Abgaskrümmer
Neue breite Coolex-Kühler mit zwei elektrischen Ventilatoren (ich wollte nicht, dass das Auto überhitzt!)
Neuer Generator
Neuer Bremslichtschalter
Neue periodengerechte Cinturato-Reifen von Longstone
Neue Dualanzeige für Wassertemperatur / Öldruck
Neue hintere Feder-Dämpfer-Baugruppe
Neue Elektronikzündung
Neue Kraftstoffpumpe
Dies ist ein echtes Elan Sprint, bestätigt durch ein Certificate of Provenance von Andy Graham von Lotus, und ich glaube, dass dieses Elan Sprint so gut ist wie das, was man irgendwo finden kann. Wenn Sie Interesse haben, das Auto zu besichtigen, melden Sie sich bitte. Ich habe mich in East Hertfordshire niedergelassen, wo das Auto in der lokalen Oldtimer-Szene gut bekannt ist.
Danke fürs Lesen.
