Beschreibung
Dieses 1973 Datsun 240z ist ursprünglich ein Auto aus Kalifornien. Seitdem es im Vereinigten Königreich ist, hatte es zwei Vorbesitzer, einschließlich des aktuellen. Das Auto wurde vollständig restauriert und der Motor wurde überholt; dies wurde vom ersten UK-Besitzer durchgeführt, der Mitglied im weithin bekannten Z-Club ist. Der aktuelle Eigentümer hat das Auto während seiner Besitzdauer zu Fourways gebracht. Es wurden hier mehrere Arbeiten von uns durchgeführt; wir kennen das Auto gut.
Der aktuelle Eigentümer hat dieses Auto über die Jahre hinweg zu mehreren Autoshows gebracht; es hat auch Auszeichnungen gewonnen.
Während der vollständigen Restaurierung wurde das Auto in 918 Orange lackiert. Dieser 240z verfügt über eine umfangreiche Teileliste, die wir unten aufführen werden. Diese wurde uns vom aktuellen Besitzer übermittelt.
Motor: Serien-L24 (gebohrt auf 0, 20)
Brandneue HS6-Vergaserumrüstung (Erledigt März 2023)
Mishimoto-Kühlerschläuche in Kombination mit einem aufbereiteten OEM-Kühler
Komplett überholter Kraftstofftank und Sender-Einheiten
Neue Zündspule und Kondensator sowie kürzliche Zündkerzen- und Hochspannungskabelwechsel
Neue Masse-, Plus- und Minus-Batterieanschlüsse
Echte Seilzug-Drosselklappen-Umrüstung
Verschiedene neue geflochtene/ Gummischläuche
Auspuff: Zstory-Abgaskrümmer / Zstory Twin-Stack JDM-Stil Auspuff
Getriebe: S14a 5-Gang-Getriebe mit konvertierter serienmäßiger Kupplungsgehäuse
Hinterachse: R180 Subaru LSD 3. 9 mit serienmäßigen Halfshafts und John-Williams-Adaptern
Fahrwerk: KYB Stoßdämpfer und Tokico Tieferlegungsfedern
Bremsen: Bohrte und gerillte Scheiben mit Hawk Racing-Bremsbelägen und geflochtenen Bremsleitungen
R32 GTR Sumitomo Alu-4-Pot-Bremssättel überholt und in Orange lackiert
Räder: XXR 513 16” x 8J 0 Versatz
Verdrahtung: MSA aufgerüstete Sicherungsbox / Honda-Wischermotor-Upgrade
Außenbereich: OEM 510 Flügel/ Spiegelkappen / Lüftungsgitterprüfflächen / klare Heckseitenmarkierungen / LED-Birnen-Umrüstung in vorderen Seitenmarkierungen, Heckmarkierungen und Nummernschild
Instrumente: Serienstandard, außer Spiyda-Tachoumrüstung / zentrale Pods neukoloriert in Orange mit LEDs, Zeiger ebenfalls orange / Tacho am Armaturenbrett voll funktionsfähig
Interieur: Spezieller hinterer Stabilisator
Cobra Classic RS Sitze mit individueller oranger Nahtung und ohne Kopstützen
Aluminium-Schubladen-Aschenbecher-Griff / Blinkleuchtenknopf / Logo-Lüftungsknopf / Haubenentriegelungsknopf
Neue Armaturenbrett-Düsen einschließlich zentraler Lüftungsdüse
Individuelle Türverriegelungsstifte aus Aluminium und individueller S30 Becherhalter
Vollständiger Austausch der Innenverkleidung, der Heckabdeckung, der hinteren Seitenteile und der Decke
LED-Ersatzleuchten für die zentrale Armaturenbrett-Beleuchtung, Armaturenbrettverkleidung, zentrale Pods
Neue Sicherungsabdeckung
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