Beschrijving
Te koop: maart 1970 Datsun 240Z (Early Series 1 / Mark 1) - VIN HLS30 02164
Zeldzame vroege 240Z, geïmporteerd vanuit droog Arizona in augustus 2012. Historische auto - geen APK nodig en vrijstelling van wegenbelasting. Kilometerstand: 23. 300, maar ik weet niet of dit klopt.
Deze auto heeft zijn hele leven in Arizona doorgebracht voordat hij lange tijd droog werd gestald; hij is in principe roestvrij opgedoken. Geïmporteerd door SJ Classics en later is hij door de vorige eigenaar, de heer Garland, netjes en goed gerestaureerd, met meer dan £10. 000 aan mechanisch werk, waaronder coil-over schokdempers bij Fourways Engineering. Volledige facturen zijn beschikbaar.
Recent werk & inbedrijfstelling
In 2022 opnieuw in gebruik genomen door Alan Mann Racing (£1. 083) - nieuwe koppelingshoofdcilinder en rijklaar gemaakt.
Zittingen professioneel opnieuw bekleed met zwarte lederhuiden, inclusief nieuwe schuimen, bodems en vloerbekleding £1. 700.
Echte UK Wolfrace-wielen gemonteerd (juiste periode-optie voor het Verenigd Koninkrijk) £600.
Vorige jaar is het remsysteem geüpgraded met nieuwe schijven & hoofdcilinder, 280Z servo/ booster en nieuwe achterbanden.
Volledige nieuwe koppelingsset, versnellingsbakolie, daarna een week testen en proefrijden door de garage tot ze tevreden waren dat de auto weer klaar was om terug te geven! £1900
De L24-motor loopt sterk en trekt heel goed. Hij staat nu een beetje rijk, dus de choke is niet nodig zodra hij warm is, maar met een snelle afstelling van de carburateurkoppeling is hij weer helemaal perfect. Remmen en wegligging zijn nu uitstekend na het recente werk.
Carrosserie & onderzijde
Stevig en roestvrij dankzij zijn geschiedenis in een droog klimaat. Lak heeft hier en daar wat kleine oneffenheden. Een eerdere, niet-originele carbon ducktail spoiler is verwijderd (paste niet bij de vroege auto), waardoor er twee kleine, dichtgemaakte gaatjes in de klep achterbleven - deze zijn tijdelijk voorzien van rubbertules en overgespoten. Nieuwe, correcte Datsun 240Z klepemblemen voor op de hatch zitten bij de koop. De onderzijde is in goede staat; er is ooit een bodembeschermingslaag op aangebracht, maar bij inspectie blijkt het hele plaatwerk nog degelijk en solide. Ik heb een pak Lanoguard als de nieuwe eigenaar het wil aanbrengen.
Interieur
Nieuwe hemelbekleding en lederen dashboardafdekking uit de eerdere restauratie. Recent opnieuw bekleed met hoogwaardig zwart leder en nieuwe schuimen op de stoelen. De midden-console lichtje voor de kaart is weg en er zit een lege schakelaar in de console. Verder ziet en rijdt hij heel netjes en is hij goed bruikbaar.
Ik ben 1, 93 m, dus ik heb voor comfort een kleiner stuur gemonteerd - het originele 240Z-stuur zit erbij in goede staat, samen met diverse andere onderdelen/ spares.
Er zitten LED-koplampen op en die werken geweldig (desgewenst eenvoudig terug te wisselen naar standaard).
De kilometerteller geeft een heel lage stand aan, maar zonder volledige onderbouwing is dat niet te verifiëren. De motor voelt strak en sterk, dus het zou zomaar correct kunnen zijn.
Dit is een echte vroege 240Z met uitstekende herkomst en recente investering in de belangrijkste onderdelen (remmen, interieur, wielen en inbedrijfstelling). Hij is nu een gebruiksklare, leuke auto en vormt een geweldig uitgangspunt voor verdere verbetering, of gewoon om te rijden en ervan te genieten.
Volledig historiedossier, facturen en 120+ foto’s van eerdere verkopen beschikbaar. Bezichtiging op afspraak welkom.
Alleen serieuze aanvragen, graag. Ik woon buiten Godalming, Surrey en ik kan op de meeste dagen beschikbaar zijn om te bezichtigen.
