Description
Une rare et élégante GT britannique, cette Aston Martin DB6 est une icône de coupé 2+2 alliant un style intemporel à une polyvalence raffinée pour les longues distances.
Elle est motorisée par un six cylindre en ligne de 4, 0 litres atmosphérique, entraînant les roues arrière via une boîte manuelle ZF à cinq vitesses optimisée.
Cet exemplaire bénéficie d'un moteur de remplacement, d'une restauration complète antérieure et de la conversion vers une boîte à cinq vitesses, améliorant l'usage au quotidien et les possibilités de touring.
Cet exemple d'origine du marché britannique a été immatriculé pour la première fois en février 1967, puis exporté en Australie, où il a passé 33 ans avant d'être réimporté au Royaume-Uni.
La voiture a été invitée au London Concours en juin 2025 et, un mois plus tard, conduite jusqu'à Le Mans et retour pour le Le Mans Classic.
Le compteur affiche 70 718 miles.
Cette DB6 arbore la teinte d'origine Fiesta Red, audacieuse, avec un toit ouvrant Webasto en vinyle rouge assorti, sur un intérieur noir garniture cuir, ponctué de baguettes chromées.
Elle repose sur un ensemble de jantes en acier inoxydable à rayons croisés de 15 pouces avec des bouquets à deux branches, chaussées de pneus Pirelli Cinturato.
L'équipement comprend un toit Webasto pliant, un volant en bois à trois branches, des cadrans Smiths, une horloge analogique, des vitres électriques avant, une chaîne de stéréo Radiomobile à bouton-poussoir, des ouvrants avant basculants et ouvrants arrière basculants, des têtières et la climatisation (remise à neuf en 2025 prête pour le trajet Le Mans).
Elle a été équipée d'une boîte manuelle ZF à cinq rapports, améliorant le confort de croisière et la flexibilité par rapport à la transmission d'origine.
Le dernier contrôle technique (MOT) a eu lieu le 1er août 2023 à 67 646 miles indiqués, avec une réussite au premier passage et sans avertissements.
Historique d'entretien
La maintenance la plus récente de cette DB6 a été effectuée en avril 2026 à 70 568 miles par Butlin & Son Classic Cars, comprenant une remise à neuf complète du carburateur, réparation du câble d'accélérateur manuel, remplacement de tuyaux, réglage sur banc de puissance, et d'autres optimisations du toit Webasto.
Les entretiens antérieurs incluent la réparation et la recharge du système de climatisation, une vidange avec remplacement des flexibles, réparation du frein à main, réglage d'échappement, lubrification des composants, nettoyage du carburateur, réparation d'une défaillance d'allumage et l'installation d'un rotor Distributor Doctor, suivis d'un essai sur banc.
Des travaux supplémentaires sous la propriété actuelle incluent le remplacement d'un interrupteur sur le tableau de bord, l'installation de 12 nouvelles bougies et le serrage des chaînes de distribution.
La voiture a déjà fait l'objet d'une restauration complète. De nombreuses photos pour documenter le long processus.
Résumé
Cette Aston Martin DB6 représente un exemple très utilisable de l'un des grand tours les plus célèbres de la marque, alliant un style élégant à de solides performances en ligne six.
Profitant d'un moteur de remplacement, d'une bel conversion vers une boîte à cinq vitesses et de caractéristiques d'usine rares incluant la climatisation et un toit Webasto, il offre confort et maniabilité, et constituerait un ajout récompensant à toute collection classique, aussi adapté au cruising du week-end, au touring sur de longues distances ou aux visites d'événements prestigieux.
