Descripción
Un total de 1. 788 Aston Martin DB6 se fabricaron entre 1965 y 1971, incluyendo aproximadamente 1. 325 modelos Mark 1, de los cuales solo 335 eran la rara y ahora muy coleccionable especificación Vantage.
El coche
Entregado nuevo por el concesionario principal de Aston Martin HMW de Walton on Thames el 11 de diciembre de 1967, este DB6 Mk I fue equipado con el raro y deseable motor con especificación Vantage en afinación C con tres Weber 45 DCOE9 y árboles de levas de mayor elevación. Esto elevó la potencia de los 282 bhp de la versión estándar a 325 bhp a 5. 750 rpm con 295 lb·ft de par. Así convirtiendo al DB6 en un auténtico coche deportivo de 150 mph capaz de acelerar de 0 a 60 mph en 6 segundos. Cifras impresionantes para 1967. Este coche se entregó nuevo con la caja de cambios manual ZF de 5 velocidades para maximizar el rendimiento y realzar el carácter deportivo. El DB6 conserva su color original Goodwood Green con interior de cuero negro. La hoja de especificaciones de fábrica original confirma que este es un coche de números coincidentes.
El DB6 se asienta sobre un precioso juego de llantas de cuerda de acero inoxidable, mientras que bajo el capó está el magnífico motor de 6 cilindros del ingeniero polaco Tadek Marek, pero reconvertido por Desmond Smail a una capacidad de 4, 2 litros usando pistones Cosworth nuevos y una culata modificada para gasolina sin plomo. Finalmente, la suspensión trasera ha sido actualizada por Chicane, el renombrado especialista de Aston Martin, sustituyendo los amortiguadores de brazo de palanca por unidades Gaz modernas y proporcionando una configuración de suspensión trasera mucho más controlable.
Historia
Este DB6 ha recorrido solo 68. 030 millas y ha tenido un número notablemente reducido de dueños durante sus 59 años de historia. El primer titular registrado, Thomas Howard de Northwood, parece haber conservado el Aston hasta mayo de 1985, cuando fue transferido a Anthony Howard de Sunningdale. Vendido por el concesionario londinense Chelsea Cars a Eric Wilkinson de Hampshire en diciembre de 2003, el Aston empezaba a mostrar signos de “una vida vivida”. El renombrado especialista en Aston Martin, Desmond J. Smail, adquiriría el coche en junio de 2010 y el actual propietario lo adquirió en 2011 tras su reconstrucción del motor a especificación 4. 2 litros sin plomo.
Durante los siguientes 14 años, el DB6 ha recibido un mantenimiento e intervención diligentes y expertos de algunos de los mejores especialistas, y esto se nota en su aspecto, en su funcionamiento y en su conducción. El archivo de historial documentado con el coche tiene un grosor de 50 mm e incluye cientos de fotos que detallan todo el trabajo realizado por el dueño y algunos grandes especialistas. Este trabajo incluyó un re-tapeo interior de alta calidad en cuero negro por Rawles Motorsport en 2012 y una reconstrucción extensiva del chasis trasero y recubrimiento de la puerta del acompañante por el ex responsable de RS Williams, Alan Smith, en 2014. Más recientemente, el Aston ha recibido atención del renombrado especialista Chicane, quien convirtió la suspensión trasera a amortiguadores telescópicos Gaz, reconstruyó el eje de transmisión y llevó a cabo una revisión completa del sistema de frenos, incluyendo los servos y el cilindro maestro. El Aston acaba de regresar de un servicio e inspección completo en Chicane.
En la carretera
Un clásico gran turismo de los años 60, con el sonido tradicional y la sensación de conducción de un icónico motor de seis en línea alimentado por Weber, caja de cambios manual y suspensión completamente estudiada. Es de ensueño a la vista y ofrece una experiencia táctil de conducción plenamente analógica. En particular, el motor reconstruido de 4, 2 litros acelera y tira de forma soberbia. Todo en un paquete lo bastante práctico como para usarlo con la frecuencia que permita tu corazón y el tiempo.
Conclusión
Este DB6 es muy especial. Es la estética, es la sensación, es el viaje evocador de vuelta a una edad dorada del diseño automovilístico, es la originalidad y el cuidado y mantenimiento diligente que a menudo se asocian con la propiedad a largo plazo. Es la rareza y la especificación ideal. Este es un coche muy tremendo.
Este DB6 tiene una procedencia bien documentada con historia continua desde 1980 y se beneficia de una inversión sustancial para restaurar el chasis, ordenar las piezas mecánicas y la suspensión y actualizar el coche cuando es apropiado para incluir encendido electrónico y faros halógenos.
No te pierdas esta oportunidad, el DB6 es un DB6 muy bien presentado y puesto a punto para su uso, con la mejor y más rara especificación, además de una fuerte integridad subyacente, más que una restauración superficial. Ahora está disponible para ver y probar en nuestras instalaciones de Hampshire.
