Beschreibung
Zum Verkauf im Auktionsangebot bei RM Sotheby’s „The Woodcote Park Auction“-Event am 8. Juli 2026.
£380. 000 - £460. 000 GBP
Eines von nur 29 Exemplaren des DB6 Vantage Volante; eines von nur 13, das den aufgewerteten Vantage-Motor erhält, mit dem Suffix „/ VC“
Passende Fahrgestell- und Motornummern (Matching Numbers)
Originale Werksausstattung umfasste Servolenkung, motorbetriebene Antenne, verchromte Räder mit Dreiloch-Nabenabdeckungen, zwei vordere Gurtanbindungen und kein Vantage-Emblem am Heck
Gegenstand einer dreijährigen Restaurierung, die vom einliefernden Eigentümer überwacht wurde; Kosten überstiegen €200. 000
Begleitet von einem Heritage Certificate, ausgestellt von der Aston Martin Heritage Trust; beeindruckende Historie mit Jahrzehnten an Wartung und Pflege
Nach einer langen und erfolgreichen Produktionszeit war der DB6 das große Finale der Aston-Martin-Flaggschiff-Grand-Tourer-Plattform. Der vorherige DB4 und DB5 prägten Look und Feel des DB6 maßgeblich, der auf der London Motor Show 1965 vorgestellt wurde – mit dem Anspruch, das langlebige Modell in seiner ultimativen Evolutionsstufe zu repräsentieren. Wie bei den früheren Aston-Martin-Modellen war der DB6 sowohl in der leistungsstärkeren Vantage-Variante für mehr Performance erhältlich als auch als Volante-Spezifikation für Fahrspaß mit offenem Dach. Der DB6 Vantage Volante vereinte das Beste aus beiden Welten: ein Viersitzer-Cabriolet mit dem Thrill des Vantage-Motors, der Tadek Mareks serienmäßigerem Sechszylinder-Reihenmotor um rund 40 PS (Brake Horsepower) aufwertete.
Nur 29 Exemplare des DB6 wurden in der Vantage-Volante-Kombination gefertigt – ein kleiner Teil der insgesamt 140 Fahrzeuge umfassenden DB6-Volante-Produktion. Nur 13 dieser leistungsstärkeren Autos wurden von dem Motor mit der Nummerierung inklusive Suffix „/ VC“ angetrieben. Diese Motoren waren für den DB6 Vantage zwischen den Bauperioden der Mark I- und II-Fahrzeuge vorgesehen und verfügten über einen neu profilierten Einlass-Nockenwellenlauf.
Dieser DB6 Vantage Volante, Fahrgestellnummer DBVC/ 3738/ R, wurde am 10. Juli 1969 im Werk Newport Pagnell als komplett fertiggestellt markiert. Der Aston Martin wurde in Olive über einem schwarzen Connolly-Lederausstattungsinterieur ausgeliefert – mit schwarzem Verdeck/ Top, genau wie heute – und wurde über den Händler Eton Motor Group, Airways Garage, vertrieben. Laut dem begleitenden Heritage Certificate, ausgestellt von der Aston Martin Heritage Trust, wurde das Fahrzeug werksseitig mit Ausstattung gebaut, die unter anderem Servolenkung, eine motorbetriebene Antenne, verchromte Räder mit Dreiloch-Nabenabdeckungen, zwei vordere Sicherheitsgurte sowie kein Vantage-Emblem am Heck umfasste. Das Auto wurde erstmals auf einem Kennzeichen registriert, das im Raum London ansässig war.
Nach einer Reihe von Langzeitbesitzern mit Sitz im Vereinigten Königreich wurde das Fahrzeug 2015 bei einer Auktion verkauft. Der einliefernde Eigentümer erwarb den DB6 anschließend im November 2016 über einen in Großbritannien ansässigen Fahrzeughändler; zu diesem Zeitpunkt wurde das Fahrzeug exportiert und in Belgien zugelassen. In der Obhut des Verkäufers wurde der Aston Martin für die Restaurierung einer Auswahl der führenden europäischen Werkstätten anvertraut. Merreyt Classics Cars in Ternat, Belgien, überholte den Motor und montierte neue Kolben. Weitere Werkstätten, darunter Mekabox und Vancheri Automobile, waren beteiligt, als der Wagen auf blankes Metall zurückgeführt und in einer originalen Aston-Martin-Farbe neu lackiert wurde. Die beeindruckende Historienakte enthält eine Vielzahl von Rechnungen für durchgeführte Arbeiten von den 1970er-Jahren bis heute – und hilft so, die Fahrzeughistorie weiter zu vervollständigen, zusätzlich zu einem Ordner mit Fotos der Restaurierung. Seit der Restaurierung wurde der DB6 nur sparsam genutzt: als Familienhochzeitsauto und mit Rückkehr auf britisches Terrain für eine Roadtrip-Reise zum Goodwood Revival. Die letzte Wartung erfolgte im September 2025.
Jetzt mit dem passenden Motor in seltener „/ VC“-Ausführung präsentiert und unter Beibehaltung der werkskorrekten Farbkombination wäre dieser offene Aston Martin der ideale Begleiter für sommerliche Ausfahrten und die luxuriösen Tourenurlaube, für die er konzipiert wurde.
Bitte beachten Sie: Diese Charge ist mit einem temporären Importbond in das Vereinigte Königreich eingeführt worden und muss entweder storniert werden, indem die Charge außerhalb des Vereinigten Königreichs exportiert wird – auf einem genehmigten Bill of Lading mit den entsprechenden zollrelevanten Unterlagen – oder indem die anwendbare Mehrwertsteuer (VAT) und Einfuhrabgaben entrichtet werden, um die Charge im Vereinigten Königreich zu belassen.
Um dieses Fahrzeug und weitere derzeit für diese Auktion eingelieferte Fahrzeuge zu besichtigen, besuchen Sie bitte die RM-Website unter rmsothebys. com/ auctions/ wp26/.
