Beschreibung
1965 Aston Martin DB6 Vantage. C-Kennzeichen, Finish in Fiesta-rot mit schwarzer Lederausstattung.
LBH 8C trägt die Fahrgestellnummer DB6/ 2353/ R, die der allererste DB6 Vantage von Aston Martin war und tatsächlich ihr Werksdemonstrator.
Fiesta-rot mit schwarzem Leder ist die Farbgebung, mit der er das Werk am 8. September 1965 verließ; es war nicht nur der erste Produktions-Vantage, sondern auch der dritte DB6, der vom Band ging. Zur Demonstration und für Presseartikel wurde er bis April 1967 genutzt, bevor der Motor im Werk nach 17. 000 Meilen ausgetauscht wurde. Danach ging er zu seinem ersten privaten Eigentümer, Herrn G. O. Lambert aus Burnley, wobei der erste eingetragene Eigentümer Aston Martin Lagonda Ltd. war. Nach 34 Jahren Lagerung kam der berühmteste DB6 im Mai 2014 zur Versteigerung. Auf Anraten von Aston Service Dorset wurde er vom neuen Besitzer erworben und eine komplette, fachmännische Wiederherstellung von Grund auf begann, um das Auto wieder in den Zustand zu versetzen, in dem es das Werk verlassen hat. Mehr als £300. 000 wurden in die Restaurierung investiert. Das Ergebnis ist atemberaubend; dieser DB6 ist nicht nur der seltenste aller DB6, sondern unbestreitbar der beste, der heute existiert.
Die History-Datei enthält Originalausgaben der folgenden Magazine, die dieses Auto damals getestet haben und später in seinem Leben: Motor Magazine im Januar 1966, Autocar Magazine im Februar 1966, das Titelblatt des Collectors Car Magazine von 1981 und Sporting Cars Magazine von 1984. Der originale Buff-Logbuch-Einband und sogar die Beutel, in denen er kam, Belege für jeden einzelnen Ausgabenpost der Restaurierung, Fotos der Arbeiten. Originales DB6-Bedienungshandbuch, Fabrik-Bauteileblätter und vieles mehr sind in der Akte enthalten.
Unten folgt ein Absatz aus Autocars ursprünglichem Test:
„Stufe für Stufe, da der DB in der Aston-Martin-Linie dominant geworden ist, haben sich die Bilder der nachfolgenden Autos verändert. Heutzutage zielt man darauf ab, den größtmöglichen Luxus und die Verfeinerung ebenso wie die ultimative Straßenperformance zu bieten. Die kleineren Barbareien so vieler großer Sportwagen der Vergangenheit sind nicht mehr akzeptabel – zumindest in den handgefertigten Modellen, die jetzt Newport Pagnell verlassen. Offensichtlich ist ein solcher Wagen wie der DB6 teuer und exklusiv, aber der Wert bezahlt sich mit dem Preis.“ – Autocar, 1966
LBH 8C ist ein bedeutendes Stück Aston-Martin-Geschichte und wäre eine würdige Bereicherung für jede der weltweit führenden Aston-Martin-Sammlungen. Es ist wirklich ein Glücksfall, dass dieses Auto nach über drei Jahrzehnten Dornröschenschlaf entdeckt und von einer Firma, die Ersatzteile für diese Autos von Anfang an lieferte, wieder zu alter Pracht gebracht wurde – wer könnte besser wissen, wie man dieses Auto wieder zum Leben erweckt? Ein wahrlich umwerfendes Auto, das wir jeder Inspektion offenstehen lassen. £394. 995, Besichtigung willkommen und Lieferung verfügbar.
