Descrição
LAVERDA RGS EXECUTIVE 1983
Venda da minha Laverda RGS Executive
5684 km (3532 milhas)
Veículo histórico, por isso isento de imposto de circulação e de inspeção.
Sou o 3º proprietário.
Adquiri a moto em 01/ 07/ 2024 do segundo proprietário, que a mandou recomissionar por Keith Nairn da Laverda Scozia.
O trabalho realizado por Keith incluiu ignição eletrónica, nova bateria, mangueiras em aço inox Goodridge, mudança de fluidos, novos pneus, corrente e dentadas, pastilhas de travão e carburadores limpos com limpeza sonic.
A moto está em excelente condição, nunca desmontada nem restaurada, muito original com pouca quilometragem.
Vem com as malas originais e sacos interiores, actualmente removidas conforme a minha preferência.
Todos os documentos originais, incluindo fatura de venda da Three Cross Motorcycles. Recibos para os trabalhos realizados pelo primeiro dono até 3369 km e recomissionada e ITV aos 3409 kms. Também, alguns MOTs (ITV) e certificado de datação para isenção de imposto e ITV.
Na minha posse fiz alterações aos espelhos e ao cavalete lateral sem alterações permanentes em relação ao original. Recentemente também substituí as unidades de suspensão traseira por unidades modernas (não baratas) da YSS.
Os espelhos originais quase não têm ajuste e vibram bastante, o que compromete a condução segura. Comprei um par de espelhos da Iron Horse que modifiquei para se ajustarem ao original.
Funcionam perfeitamente, não vibram, a visibilidade traseira e as velocidades na autoestrada são muito claras.
Encaixam exatamente como os originais. Se pretender voltar aos espelhos originais, basta remover o parafuso de fixação e reinstalar os originais.
O cavalete lateral retrátil com mola é, na minha opinião, bastante incómodo. Tornei-o não retrátil removendo a mola original, e fiz um pequeno suporte e braçadeira para segurar uma mola de retorno.
Muito mais fácil e seguro do que o original. Novamente, sem alterações permanentes; veja as fotos das atualizações de espelho e cavalete.
Reforcei/ forrei o depósito de gasolina usando POR-15 cleaner e selador como precaução adicional contra combustíveis modernos.
RGS Executives são raras, ainda mais com esta quilometragem. Em termos de Laverda, isto está quase a rolar ainda pouco.
Esta é a minha 3ª Laverda e, na minha opinião, a melhor.
A carenagem Executive, com apêndices aerodinâmicos adicionais, proporciona uma protecção de vento soberba.
Tendo em conta a excelente condição, quilometragem extremamente baixa e histórico de proprietários, o preço é muito justo.
Alguns Laverdas são anunciados com mais quilómetros, histórico limitado e alguns afirmam estar totalmente restaurados.
Muitos parecem bem por fora, mas não se vê o interior.
Este não é um desses.
Para qualquer dúvida, por favor envie-me uma mensagem.
Obrigado pela visita.
