Beskrivning
LAVERDA RGS EXECUTIVE 1983
Säljer min Laverda RGS Executive
5684 km (3532 miles)
Historiskt fordon så skatt och besiktning undantagna.
Jag är den 3:e ägaren.
Jag köpte motorcykeln den 2024-07-01 från den andra ägaren som hade den återstartad av Keith Nairn från Laverda Scozia.
Arbetet utfört av Keith inkluderade elektronisk tändning, nytt batteri, Goodridge rostfria slangar, bytta vätskor, nya däck, kedjor och drev, bromsbelägg och förgasare sonic-rengjorda.
Motorn är i utmärkt skick, har aldrig varit isär eller restaurerad, mycket original med låga mil. Levereras med original sidvagnar och innerväskor, för närvarande borttagna efter min preferens.
Alla originaldokument, inklusive försäljningsräkning från Three Cross Motorcycles. Kvittens för arbeten utförda av den första ägaren upp till 3369 km och återstartad och besiktning vid 3409 km. Även några besiktningsintyg och dating-certifikat för skatt och besiktningsundantag.
Under min ägande har jag gjort ändringar på speglarna, sidestället utan permanenta ändringar från original. Jag bytte även nyligen ut bakre fjädringen mot moderna (inte billiga) YSS-enheter.
De ursprungliga speglarna har nästan ingen justering och vibrerar illa för säkert körande. Jag köpte ett par speglar från Iron Horse som jag modifierade enligt originalmontering. De fungerar perfekt, vibrerar inte, sikt bakåt och motorvägshastigheter är mycket tydliga. De passar exakt som originalen. Om du vill återgå till originalspågarna, ta helt enkelt bort hållskruven och montera originalen igen.
Den fällbara fjädrande sidostödet är, enligt min åsikt, mycket awkward. Jag gjorde stödet icke-fällbart genom att ta bort den ursprungliga fjädringen, gjorde en liten fäste och klämma för att hålla en returfjäder. Mycket lättare och säkrare än originalet. Åter igen, inga permanenta ändringar, se bilder på båda spegel- och stativuppgraderingar.
Jag omärade tanken med POR-15 rengöringsmedel och tätningsmedel som extra försiktighetsåtgärd mot moderna bränslen.
RGS Executives är sällsynta, ännu mer sällsynta med denna körsträcka. På Laverda-språket är den i stort sett inkört. Detta är min tredje Laverda och, enligt min uppfattning, den bästa. Executive-skyddsförsatsen med extra vinge ger ett förstklassigt vindskydd.
Med tanke på det utmärkta skicket, extremt låga mil och ägarnas status, är priset mycket rättvist. Vissa Laverdas annonseras med högre miltal, begränsad historia och vissa påstår att de är helt återställda. Många ser bra ut utanpå men man ser inte insidan.
Detta är inte en av dem.
Har du frågor så skicka ett meddelande.
Tack för tittandet.
