Beschreibung
Austin Healey Sprite Sebring-Replika
Das ist ein komplett aufgebautes Historic-Renn- und ROAD-CAR, und es fährt für so ein kleines Auto wirklich sehr schnell! Fantastischer Spaß – zumal Sir Stirling Moss und der King of Cool Steve McQueen die Originale in Sebring gefahren sind. Diese kleinen Taschenraketen werden jetzt als Restomods neu aufgebaut, mit einem Einstiegspreis von 82. 000 US-Dollar.
Wenn du andere Online-Preise prüfst, wirst du sehen, dass das hier die günstigste ist, die derzeit läuft und fährt.
Gebaut von Peter Fletcher im Jahr 2014. Im V5 als Healey Sprite Historic Vehicle eingetragen – damit ist sie steuerfrei und ohne MOT-Pflicht (zulassungsrechtlich als Historic). Und es ist ein Rennwagen, der straßenzugelassen ist.
Gelistet auf der Owners-Website der Sebring Sprite Replica als Nummer 103.
Peter Fletcher GGY 295C
Coupé Braun, UK-Kit geliefert Mai 2014
Sie wurde gerannt und war sehr konkurrenzfähig.
Es wurde viel Wartung gemacht, um sie im laufenden Zustand zu halten: Sie basiert auf einem 1965er Chassis eines Austin Healey Sprite und einem 1098-ccm-Motor, der neu aufgebaut und auf 1275 ccm aufgebohrt wurde – der Zylinderkopf wurde ganz kürzlich überarbeitet.
Ich habe Öl und Filter gewechselt. Wenn ich sie behalten würde, würde ich sie neu lackieren.
Ich nehme einen interessanten Tausch gegen das Auto an.
Bitte schreib für weitere Details.
Das Auto steht in der Garage/ Lager, daher bitte Kontakt aufnehmen, um eine Besichtigung zu vereinbaren.
Beste Grüße
Kim
Zahlung per Banküberweisung oder Bar bei Abholung.
Ich kann eventuell den Transport für den neuen Besitzer organisieren, falls nötig.
Update: Ich kann nur nächste Woche besichtigen (08/ 06) und dir ein WhatsApp-Video vom laufenden Sebring schicken.
Ich stelle es im Moment nur ein, um das Interesse zu testen. Wenn es bis zum Ende des Monats nicht verkauft ist, lackiere ich das Auto neu, mache die kleinen Restarbeiten fertig und biete es dann für 25. 000 £ an.
Peter Fletcher gebaut und gefahren von Peter Fletcher
Die originalen Healeys belegten in der Klasse 1-2-3 und stärkten BMCs Ruf in den USA. Für 1961 standen sieben Sprites in Sebring am Start, wobei ihr vorheriger Erfolg Fahrer wie Briggs Cunningham, Bruce McLaren sowie die schnellen Geschwister Stirling und Pat Moss anzog. 1962 kam sogar Steve McQueen ans Steuer
