Beschreibung
Ford Escort Cosworth 909
Zu verkaufen ist mein 909 Cosworth, schönes Auto, in den letzten 12 Monaten wurde viel Geld investiert.
£4653. 74 Okt 24 - DC Automotive and tuning Ltd - siehe Rechnung
£3083. 82 Nov 25 - Quick Motorsport Ltd - siehe Rechnung
Neue vordere Radaufhängungskäfige/ Querlenker - Nov 25 = Graham Goode
Neue Servopumpe Juli 25
Neuer Rückwärtsgang-Schalter im Getriebe Juli 25
Neuer Thermostat Juli 25
Neue Frontstoßstangenclipps Juli 25
Neuer Filter und Öl Juli 25
Turbo Dynamics - Turbo überholt - Juli 25
Neue Batterie Jan 26
Räder zerlegt und lackiert
Neue Continental-Reifen rundum
Originalscheinwerfer im Ersatzkasten, plus original Hintertags - ESCORT + COSWORTH
Das Auto fährt gut und mechnisch ist es in Ordnung, sieht toll aus und zieht überall Aufmerksamkeit auf sich.
Einige kleine, nervige Dinge, die noch erledigt werden müssen:
Tacho funktioniert nicht mehr, beidseitig verbunden - Neuer Kabelsatz nötig?
Schlechter Massepunkt am Armaturenbrett - Drehzahlmesser nicht genau und pulsiert mit Anzeigen.
Gleicher schlechter Massepunkt - Kraftstoffanzeige geht auf Halbmast, ist praktisch leer.
Es kommt mit einem RS2000 V5 und VIN-Platte.
Besichtigung außerhalb von Brecon willkommen.
Nur Grund für den Verkauf: Hauskauf steht an und alle Mittel werden benötigt.
Unten habe ich die ursprüngliche Anzeige aufgeführt, die deutlich mehr Infos über das Auto enthält.
Ford Escort Cosworth Motorsport 909 (Escort Cosworth Shell) Auto 1995 gekauft, 1996 als 2. 0l Ford Escort RS2000 4x4 registriert. Im Fahrzeugausweis steht kein Cosworth und es entspricht typischerweise Track-Day-Autos dieser Epoche.
Vor der Restaurierung gab es keinen Rost, was zeigt, wie gut er gepflegt wurde. Es wurde nur für einen Zeitraum von 2 Jahren genutzt, daher war dies zu erwarten. Sicher ist, dass es in Zukunft keine Rostprobleme geben wird wie bei vielen gut genutzten Straßenversionen der 90er Jahre. Die Motorsport-Karosserien sind leichter und stärker, haben aber kein Schiebedach.
Dieses Auto wurde von 1996 bis 1998 genutzt und auf Trackdays eingesetzt, bevor es als Besitzer zur Gruppe A umklassifiziert wurde. Der Motor und das Fahrwerk usw. wurden entfernt und die Karosserie gelagert. Die Karosserie wurde dann von einem anderen Unternehmen gekauft und als Backup-Karosserie gelagert, bevor es erneut verkauft wurde. Das Auto wurde anschließend von Ford Racing für einen Kunden mit vollständig aufgebautem Motor, neuer ECU, Getriebe, Fahrwerk usw. gebaut. Das Auto wurde einmal von dem Unternehmen auf einer Rennstrecke getestet, bevor der Besitzer die Lieferung annahm. Leider hat der Besitzer eine vorübergehende Auslandstätigkeit übernommen, die zu einer Festanstellung wurde, sodass das Auto einige Jahre ruhen und gewartet wurde, bevor der Vorbesitzer es an mich verkaufte im Jahr 2019. Seine Absicht war es, es wieder einsatzbereit zu machen, denn in den 90ern arbeitete er für das Ford Rally Team und fuhr auch für dieses Auto, hatte also eine tiefe Leidenschaft dafür, aber es passte einfach nicht in diese Zeit, da der Lockdown kam und das Auto am Ende eines Lagerhauses stand und bis zu meinem Kauf nicht berührt wurde.
Spezifikation des Autos:
Cosworth-Motor mit 4x4-Antriebsstrang.
Motor hat seit dem Umbau wenig bis gar keine Meilen gelaufen
T3-Turbo
L8-ECU mit Stage-3-Chip
3-Bar-MAP-Sensor
803 Dunkelgrüne Einspritzdüsen
5-Gang MT75-Getriebe
7" Hinterachsdifferenzial
6, 5" Vorderdifferenzial
18 Zoll Rondells
Vollständiges Gruppe-N-Cage
Seit dem Kauf im Jahr 2019 -
Ich habe 11. 000 £ in Restaurierungs-/ Wiederinbetriebnahmearbeiten investiert, darunter Folgendes:
Das Auto hat eine komplette Neulackierung in Diamond White erhalten.
Neue Morrette-Scheinwerfer
Vollständiger Service
Hintere Radaufhängungen und hintere Schwinge ausgebaut und mit frisch pulverbeschichteten Teilen ersetzt.
Alle hinteren Lagerbuchsen durch Powerflex-Polybuchsen ersetzt.
Neues Ansaugkit
Getriebe, Motor und Differentialöl gewechselt
Bremsflüssigkeiten und Lenkflüssigkeiten gewechselt bzw. durchgespült
Treibstofftank wurde entfernt, gespült und wieder montiert.
Neue Kraftstoffleitungen
Bremsen zerlegt und neu aufgebaut – neue Staubabdeckungen.
Vollständige Unterbodenrestaurierung.
Genuine neue Metallbleche, Stoßfänger und Wing.
Youtube-Video - - details above
Instagram - Coswoth_crazy
