Beskrivning
Köpt 2016 från tidigare ägare som byggt bilen från 2004 till 2009 och som endast körde 327 mil från 2009 till 2016, för närvarande strax över 4000 mil
Tidigare ägares försäljningsanteckningar:
- Byggd med en ny MGOC Super Sport-kaross som kombinerar underreden av en MG RV8 med kromade karossdelar.
- Karossen är skyddad med Waxoyl från början.
- Färg MGOC Riviera Silver Metallic Blue
- V8-motor från Rover SD1 med ingenjörsarbeten utförda av Ivor Searle
- Ombyggd bakaxel med 3, 07-förhållande (nu ändrat)
- Stor avgasrör i rostfritt stål från Clive Wheatley, manifolder keramiskt belagda av Camcoat
- Elektronisk tändning 1-2-3
- LT77-växellåda ombyggd av Ashcroft Transmissions
- Paraboliska bakfjädrar och telescopiska Gaz-dämpare med polybussningar
- MGB V8-bromsar fram och bak med silikonvätska
- Minator 8-ekade aluminiumhjul 15” x 5, 5”
- 14” Moto-Lita ratt (nu bytt)
- Läderstolar
- Centrallås, elfönster och Toad-larm/ immobiliserare
- Mohair-tak med uppfällbart fönster med dragkedja
- Nästan allt har renoverats eller förnyats
Nuvarande ägande 2016 till 2026:
- Differential ombyggt av Heathrow Transmissions med en ny Moss 3. 09 kronhjul och kugg, samt helt nya lager
- Reläer installerade för helljus och kylfläkt
- ProAlloy skräddarsydd designradiator med silikonfästen för vibration-dämpning och termisk utvidgning
- Tyst Spal-kylfläkt med återställningsknapp och mycket kort vattenpump
- Skräddarsytt radiatorunderdel och övre luftspärrstav för förbättrad köling
- Fästen och kanaler för att flytta motorluftfiltret längre fram
- Ratt bytt till 15” dished Moto-Lita
- Polykarbonat vikbart vindskydd och tillhörande monteringsfästen
- 4 nya Hankook Ventus Prime 3 185/ 65 R15 92V-däck monterade i maj i år
- Fullständig service- och utvecklingshistorik från 2016 till 2026 (över 300 poster i Excel-fil och hundratals foton)
- Tekningsritningar för: radiator, vattenpump, elsystem, luftfilterfästen och vindskydd
- Kvittor och instruktioner för samtliga köp från 2009 till 2026
- Två uppsättningar nycklar
- Använts nästan varje vecka för korta turer i byarna och till bilträffar sedan 2016, endast torra dagar och aldrig på saltade vägar
- Alltid förvarad i garage och skyddad med damm-skydd
