Beschreibung
Wegen nicht erschienenem Käufer trotz bezahltem Anzahlung neu eingestellt. Ich habe keine andere Wahl, als sie erneut zum Verkauf anzubieten.
Dieser Berkley ist mechanisch gesehen einer der bestgepflegten Wagen, die ich je gesehen habe – ganz zu schweigen von „nur“ MX-5.
Die Fotos werden den Großteil erklären, aber ein paar Highlights:
- Nur 50. 000 Meilen
- Original und unverändert, inklusive werkseitigem Clarion-Stereo
- Umfassende Servicehistorie, Ordner mit Rechnungen und alle Originalbücher
- Letzter Service: 48. 535 Meilen, am 04/ 03/ 26
- MOT bis 04/ 03/ 26, ohne Mängel/ Advisories
- Fast neuwertige Felgen mit passenden Yokohama-Reifen, alle mit 7 mm Profil, sowie ein kompletter Satz Berkley-Alufelgen
- Neue Pedders (effektiv OEM) Stoßdämpfer & Federn & Koppelstangen/ Büchsen
- Neue Bosch/ Brembo-Bremsen rundum
- Schwarzes Mohair-Dach mit Glasscheibe
- Alle Motordichtungen/ Gaskets kürzlich ersetzt, alle Schläuche ersetzt
- Innenraum in wunderschönem Zustand
- Zahnriemen und Nebenaggregate ersetzt (November 2022 bei 47k)
- Karosseriearbeiten in toller Verfassung
- Nur trockene Nutzung, seit mindestens 15 Jahren in der Garage abgestellt, mit sehr wenig Gebrauch. Seither wurden viele Stunden investiert und viel Geld ausgegeben, damit er richtig genutzt und genossen werden kann.
Für mich ist das beeindruckendste an diesem MX-5, dass er – was die Mechanik betrifft – so nah an „werkfrisch“ ist, wie meiner Meinung nach realistisch möglich ist. Nach dem Besitz mehrerer MK1 fährt dieses Exemplar wie nahezu neu. Die frische Fahrwerksüberholung, kombiniert mit so vielen anderen neuen Teilen in den letzten Monaten/ Jahren, bedeutet, dass dies (bei weitem) der komfortabelste MX-5 ist, in dem ich je saß. Wir alle kennen, wie straff diese sein können – das kann ja auch gut sein – aber die Federraten und Dämpfer passen sehr, sehr gut zu der eher entspannten Art dieses Berkley.
Das Getriebe ist perfekt, der Motor läuft wunderschön und seidenweich, die Kupplung fühlt sich brandneu an und ist dabei progressiv, und er bremst perfekt.
Ganz ehrlich: Er braucht nichts. Das ist schon ziemlich besonders.
Wie Sie sehen können, ist der Motorraum sehr sauber und ordentlich, ohne Änderungen an der Werks-Spezifikation. Neue Zündkabel, Kammersensor-Dichtung, neue Rocker-Gasket- und Gummikomponenten – einschließlich CAS O-Ring usw. – wurden 2025 aufgefrischt. Es gibt keine Ölundichtigkeiten.
Ein weiterer bemerkenswerter Punkt: Selbst die komplette Verkleidung – egal ob innen oder außen – ist weitgehend frei von Abnutzung oder Ausbleichen. Die Gummis rund um die Fenster und die Windschutzscheibe sind in einem exzellenten Zustand, was zeigt, wie viel Sorgfalt dieses Exemplar über die Jahre bekommen hat.
Auch das Dach ist in sehr gutem Zustand, dicht und sitzt perfekt.
Wie wir alle wissen, sind bei MX-5 Karosseriearbeit und Rost „DAS Thema“, und das ist ein hervorragendes Beispiel. Ich und der vorherige Besitzer gehen davon aus, dass in der Vergangenheit (ca. 2010–2011) bereits einige Restaurierungsarbeiten an den Schwellerbereichen und Teilen der Radläufe gemacht wurden, obwohl die Punktschweißnähte immer noch sehr klar zu sehen sind. Der Wagen wurde unterbodengeschützt und der Unterbodenschutz entfernt – die Integrität geprüft/ der letzte Check war im Herbst ’24, und die Unterseite ist weiterhin in wunderschönem, rostfreiem Zustand. Die Kanten der Radläufe wurden mit dünnen Steinschlagschutzleisten geschützt, um Steinschläge/ Chips zu verhindern, und sie sind immer noch in tollem Zustand und frei von Korrosion.
All das wurde zusätzlich dadurch begünstigt, dass er seit der Arbeit nur bei trockenem Wetter genutzt wurde.
Es ist erwähnenswert, dass außerdem alle Hohlräume mit Dinitrol eingespritzt wurden.
Der Rest der Lackierung ist nach meinem ehrlichen und kritischen Blick eine gesunde 8/ 10.
Es gibt hier und da ein paar Steinschläge und leichte Kratzer, weil der Lack weitgehend original ist.
Wenn man ganz pingelig und ehrlich ist, gibt es außerdem zwei ganz winzige Stellen mit beginnender Blasenbildung an der Vorderkante der Frontflügel, dort wo sie auf den Stoßfänger treffen – aber es ist sehr schwer, sie überhaupt zu sehen, wie Sie von den Fotos sicher verstehen.
Nicht Concours, aber SEHR gut. Ich fahre meine Autos, ich verstecke sie nicht – das macht keinen Spaß, daher bevorzuge ich ein Auto, das nicht zu perfekt ist. Sonst würde ich nicht schlafen können.
Wie erwähnt, kommt der Wagen mit den originalen Berkley-Felgen, allerdings hätten diese eine Aufbereitung nötig.
Nun, leider: Ich habe das Auto erst seit Anfang des Jahres. Es kam aus dem Midlands-Gebiet und war einfach zu sauber, um es nicht zu nehmen. Ich habe dieses Jahr schon rund 1500 begeisterte/ flotte Meilen damit gemacht – mit wunderbaren sonnigen Roadtrips – und ich glaube, das ist mehr Laufleistung, als das Auto zuvor in etwa 3–4 Jahren hatte. Diese Dinge verdienen es, gefahren zu werden.
Der vorherige Besitzer war ein toller Mann, und das war sein Lieblingsauto aus seiner kleinen Sammlung, aber er musste Platz schaffen und die anderen aus sentimentalen Gründen behalten.
Durch die Umstände ziehen wir gegen Ende des Jahres um, wodurch ein Garageplatz nicht garantiert ist.
Ich werde das Auto weiterhin im Sommer genießen, bis der richtige Käufer kommt.
Ich werde bestimmt ein paar Dinge vergessen haben, daher kann ich die Anzeige im Verlauf aktualisieren, aber melden Sie sich gern, wenn Sie Fragen haben, wenn Sie Lust hätten, sich darüber auszutauschen und/ oder das Auto anzusehen.
Der Preis ist sehr fair für Laufleistung und Zustand. Gern faire Angebote in der Nähe berücksichtigen, nur.
Danke
