Beschreibung
Leider habe ich aufgrund von Platzmangel keine andere Wahl, als mich von diesem wunderbaren kleinen Auto zu trennen. Ich besitze diesen 1, 6er Mazda MX5 von 1993 seit 2021 und die letzten fünf Jahre waren einfach großartig. Ich bin der 4. eingetragene Halter dieses Autos und habe ihn von einem älteren Ehepaar gekauft, das ihn über viele Jahre besaß – er wurde trocken gelagert und sogar eine Zeit lang SORN (stillgelegt). Soweit ich weiß, war das zwischen 2006 und 2013 ihr Sommer-Gebrauchsauto, und in diesem 7‑Jahres-Zeitraum kamen nur rund 3400 Meilen zusammen. 2013 stellten sie ihn in ihrer trockenen Garage ab und meldeten ihn ab. Acht Jahre später haben sie ihn wieder auf die Straße zurückgeholt – zu diesem Zeitpunkt habe ich ihn gekauft und in meine Garage gebracht. Nach dem Kauf habe ich eine komplette Wartung durchgeführt, da er eine Weile gestanden hatte: Öl, Ölfilter, Luftfilter, Zündkerzen, Getriebeöl gewechselt, den Schaltmechanismus überholt und die Schaltmanschetten/ Dichtungen am Shifter erneuert. Da die originalen Fahrwerksmanschetten leicht eingerissen waren und das Auto zudem natürlich schon ein gewisses Alter hat, habe ich die Stoßdämpfer und Federn durch nagelneue Tein-Coilovers ersetzt und gleichzeitig auch die Spur-/ Stabglied-Koppelstangen (Drop Links) getauscht. Außerdem habe ich ein Hardtop besorgt, das ich umlackieren ließ, damit es exakt zum Auto passt. Erwähnenswert ist auch, dass das Softtop in einem hervorragenden Zustand ist – ohne Kratzer, Risse oder andere Makel. Optisch habe ich außerdem die Blinker und Reflektoren erneuert/ aufgerüstet, um sie klarer zu machen; das passt richtig gut zum Rot mit den Chrom-Akzenten. Wie bei den meisten Mk1’s fing am Heckschweller die hintere Klappe/ der Trittleisten-„Flap“ an, leichte Korrosionsansätze zu zeigen – das habe ich mir inzwischen ebenfalls beheben lassen. Ich habe das Auto zu einem MX5-Spezialisten gebracht (Mx5 Mania UK) und war begeistert zu hören, dass es zuvor noch nie auf Rost repariert wurde. Sie konnten die Arbeiten in einer unglaublichen Qualität ausführen und zusätzlich auch die Innenbereiche als Schutz für die Zukunft beschichten. Diese Reparatur ist über die gesamte Zeit mit Fotos dokumentiert – ein kleiner Teil von dem größeren Ordner Papierkram zur Historie des Autos ab Werk. Es gibt außerdem einen Stapel an MOT-Zertifikaten und Belegen aus seiner Vergangenheit, zum Beispiel eine neue Kupplung bei 60. 000 Meilen. Wie man an der Historie sieht, hatte es stets saubere MOTs – kein einziges „Clear MOT Pass“-Drama. Die Karosserie ist insgesamt für ihr Alter relativ gut in Schuss, allerdings – wie zu erwarten – gibt es ein paar kleine Schönheitsfehler. Die hinteren Stoßstangen-Ecken haben jeweils ein paar Kratzer (wie auf den Fotos zu sehen) und beide vorderen Kotflügel haben winzige Dellen direkt im Bereich des Rads/ der Radläufe. Bei einem roten Auto aus dieser Zeit wirkt die Lackierung selbst etwas ausgebleicht. Als ich das Auto gekauft habe, war hinten eine chromfarbene Picknick-Gitterträger/ Ladegitter-Lösung am Kofferraum montiert – bei genauerer Prüfung habe ich aber festgestellt, dass der Träger nicht sauber bzw. nicht fest durch die Heckklappe befestigt war. Deshalb habe ich eine Ersatz-Heckklappe gekauft. Leider habe ich das nicht rechtzeitig geschafft, um die neue Heckklappe farblich exakt auf das Hardtop abzustimmen, daher hat sie eine leicht andere Finish-Anmutung. Dieses Auto macht einfach puren Spaß und ist ein Genuss zu fahren – vor allem auf diesen etwas engeren Straßen, auf denen es wirklich glänzen kann. Nicht nur ich grinse dabei; ich sehe auch, dass es allen anderen ein Lächeln ins Gesicht zaubert. Außerdem wirst du schnell sein müssen, wenn es um den Knopf für die aufklappenden Scheinwerfer geht – während die Leute winken. Das Auto hat außerdem das MX5-Tech-Wink-Mod (Wink-Mod) verbaut, mit dem du die Klappscheinwerfer so programmieren kannst, dass sie zwinkern, „tanzen“ oder einfach ganz normal als Scheinwerfer funktionieren. Ich weiß bereits, dass ich es bereuen werde, dieses Auto abzugeben – aber leider wird Platz benötigt. Daher ist es an der Zeit, dieses gepflegte Exemplar weiterzugeben an jemanden, der damit seine eigene Geschichte schreiben kann. Ich bin offen für Angebote, da ich einen schnellen Verkauf anstrebe, um Platz zu schaffen. Bitte zögere nicht, Fragen zu stellen oder nach zusätzlichen Fotos zu fragen.
