Beschreibung
1965 Daimler Majestic Major. Sehr deutlich überdurchschnittlicher Zustand. Motor vor der Pensionierung 2013 vom Daimler-Azubi Mik Cable überholt. Aufgerüstete Hochdruck-Ölpumpe und Ventilschaftdichtungen. Verbrauch: 800 Meilen pro Pint Motoröl. Gesamtschnitt 17 MPG. Bei 55 mph ungefähr 21 MPG. John Scott, ehemaliger Besitzer, für 38 Jahre: Unterböden und Innenflächen mit Marine-Red-Lead und Rotoxid gestrichen. Folglich kein „Major“-Rost. Sehr, sehr schwer, so ein Auto mit so gutem Stahl zu finden. Ein paar ganz, ganz kleine Bläschen auf der Heckklappe hinten nahe am Rand der unteren Kante. Erstklassige Innenkotflügel/ Schweller, Fahrgestell und alle Böden sowie die Kotflügel. Leder, Teppiche, Türverkleidungen – alles sehr original, nicht „gepimpt“. Patina oder Originalität im Überfluss. Spin-on Ölfilter. Jüngst erneuert: Kurbelwellen-Dämpfer, Wasserpumpe, Motorlager. Preisgewinner beim DLOC International Event, St. Ives, 2016. Lackarbeit und Chrom glänzen. Jedes Jahr während meiner 12 Jahre glücklicher Besitzzeit professionell mit Liebe zum Detail gewartet. Historienunterlagen. Aufgezeichnete Laufleistung: 89. 000 Meilen, vermutlich korrekt. Während meiner Besitzzeit genutzt für Touren durch Südwest-England, die Midlands, Südost-Wales, West-Wales und Nord-Wales. Vor dem 24. Juni 2026 persönlich anschauen, Probefahrt machen, kaufen. Zeitlich begrenztes Angebot. Danach wird er für zehn Monate aus dem Verkauf genommen, weil ich im Ausland lebe. Aktuell in Südost-Wales. 17. 000 £ oder sehr geringfügig weniger! (Enthält die Badge-Leiste, aber NICHT die Abzeichen)Der Daimler Majestic Major ist vermutlich einer der seltensten klassischen Wagen von heute. Fahrleistungen, Straßenlage und vor allem der fahrerfreundlichste unter all diesen großen Limousinen: Dieser Wagen fährt sich wie ein Sportwagen; sieht aus wie ein griechisches Denkmal; klingt wie ein Bariton auf Weltklasseniveau und wird dich mehr lieben, als du es verdienst!
