Descrição
Um clássico bastante utilizável e agradável, sobretudo durante os meses de verão. Embora não seja um exemplar de concurso e tenha alguns aspectos mais “garridos”, no essencial está sólido e apresenta-se como um automóvel honesto, bem cuidado, pronto para ser apreciado.
Estou a vendê-lo com alguma relutância devido a problemas de mobilidade. Embora ainda não esteja pronto para uma cadeira de rodas elétrica, um Mercedes W123 começa a parecer a opção mais sensata.
Este 280SL vem com o seu hardtop de fábrica e com um tejadilho soft top castanho. O soft top foi substituído em 2004 e mantém-se em bom estado e em condições de uso, enquanto em 2006 foram colocados novos tapetes. Durante o confinamento, o carro recebeu uma pintura completa, ajudando-o a manter uma boa apresentação. Sendo um veículo histórico, beneficia de isenção de impostos e é barato de segurar.
Ao longo da minha posse, o carro foi regularmente assistido, mantido e melhorado, mesmo depois de o teste MOT deixar de ser um requisito legal. Neste momento, indica 61. 000 milhas — um valor que parece ser suportado pelo histórico do MOT e pelos respetivos registos de assistência. O carro esteve sempre guardado em garagem e será também fornecido com uma capa específica do modelo.
Está equipado com uma opção desejável de banco traseiro, e beneficia de um conjunto a condizer de pneus novos, incluindo o pneu suplente. É o tipo de clássico que pode ser usado e apreciado imediatamente, mantendo, ainda assim, espaço para uma melhoria cosmética gradual e para uma valorização futura potencial, caso seja devidamente cuidado.
Em prol de uma honestidade total, há algumas áreas que poderiam beneficiar de atenção. Um dos bancos dianteiros foi reparado no passado e o outro está a ficar mais gasto numa pequena zona, como se vê nas fotografias. Felizmente, o material correto continua disponível na Alemanha. Após a repintura, algum do acabamento exterior foi recolocado num nível que poderia ser melhorado e beneficiaria de algum trabalho de “afinação” por parte do próximo proprietário.
Mecanicamente e estruturalmente, o carro parece estar tranquilamente sólido. A parte de baixo está bem apresentada, com o underseal intacto, as forras (saias) parecem sólidas e sem sinais de intervenção, com todos os furos de escoamento originais visíveis, e as câmaras do plenum foram tratadas por dentro e não apresentam fugas.
Este não é um clássico que só aparece em ralis, encontros de concurso e em manhãs de domingo soalheiras. É um carro que pode levar às compras com toda a tranquilidade, incluindo o cão, sem ficar demasiado “amaciado” com ele. Continua a captar olhares de admiração daqueles que se lembram de quando a Mercedes construía carros para durar uma vida inteira, enquanto os entusiastas mais jovens apreciam o cromado, a personalidade e a ausência refrescante de ecrãs táteis, toques de aviso e interferência eletrónica.
O carro será assistido antes da venda e entregue com um MOT novo.
