Descrição
1963 Karmann Ghia RHD, carro original entregue originalmente no Reino Unido, primeira matrícula em Setembro de 1963. Um excelente “cruiser” de Verão, muito agradável de conduzir — exala charme e requinte vintage. Chama bastante a atenção quando está na rua. O motor de 1600cc tem força e resposta, o som é excelente nos escapes “cartune”, a circular em jantes Fuchs 4. 5 e 5. 5 escalonadas (staggered) e a preparação está mesmo a chamar o charme clássico. Isento de inspeção (MOT exempt), mas por preferência pessoal levei-o a inspeção — está válido até 16 de Abril de 2027 — e é isento de imposto. Interior original com novos tapetes de tecido “square weave”, travões dianteiros e traseiros novos. A Ghia tem uma postura fantástica. Existe uma pasta com documentação histórica que descreve várias compras feitas por anteriores proprietários para peças, etc. Comprei o carro a um colecionador que o anunciava na Car and Classic há pouco mais de 4 anos; comprei-o tal como estava. A pintura está em bom estado, mas há alguns riscos e marcas menores. Há uma fissura na asa lateral do lado do condutor, em baixo (ver fotos de referência). Já estava lá quando comprei a Ghia — não mexi em nada. As portas fecham bem; a porta do condutor fica bem à face. A porta do passageiro está ligeiramente desalinhada, mas fecha bem no fecho. Uso-o apenas de Abril a Outubro, nunca em chuva nem em piso molhado. Quando estava a tirar estas fotos, um pássaro fez “poia” no carro; não tinha nada para limpar na hora. Dá para ver do lado do passageiro na asa traseira, mesmo por baixo do pára-brisas traseiro. Achei que valia a pena referir, porque não se trata de um risco nem de qualquer dano na pintura. Comprei a Ghia porque sempre foi um carro que eu quis ter — realizei esse sonho. Agora chegou a altura de entregar o prazer de possuir um Karmann Ghia ao próximo cuidador/ proprietário. A postura, o som, as linhas e a presença na estrada fazem dele um prazer de conduzir. Se não quer ser notado, então este não é o carro para si; quando estou com ele fora, junta-se sempre gente à volta. A Ghia tem 63 anos e continua com um óptimo aspeto. Foi restaurada no passado por proprietários anteriores, mas não está documentado exactamente quando. A pasta que veio com a Ghia contém recibos de itens que fazem a Ghia parecer exactamente como hoje — e há também algumas fotos a mostrar como ela era antigamente. Durante a minha posse foi feito o seguinte (efetuado por especialista VW Classis): • Vedação da parte inferior e óleo de cera (Wax oil). • Revisão aquando da compra, afinação do motor. • Substituição do tubo do reservatório dos travões. • Terminais novos no motor de arranque. • Pneu traseiro novo. • Relógio do painel (dash clock) foi alvo de assistência. • Velocímetro foi assistido e calibrado. • Cabo do velocímetro novo instalado. • Aros novos do velocímetro e do relógio no painel. • Montado interruptor novo do limpa-pára-brisas
